{"title":"النقل والخدمات اللوجستية – قوالب","description":"\u003cp\u003eقوالب مستندات لطلب نقل البضائع وإدارته: اتفاقيات النقل وأوامر الشحن والتفويض والإبلاغ عن الأضرار، ومستندات التحقق الإداري لنظام eFTI والمركبات التجارية الخفيفة. اختر وفق نوع النقل والمهمة. لا تحل المستندات محل التصاريح أو أنظمة الناقل أو التقييم الفردي.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"transportfullmakt-mall-word-pdf","title":"توكيل نقل – Word\/PDF + الإنجليزية وأدلة إرشادية","description":"\u003csection\u003e\u003ch2\u003eتفويض النقل – Word\/PDF مع أدلة باللغتين السويدية والإنجليزية\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eهل تحتاج إلى السماح لأحد الموظفين أو الأقارب أو شخص آخر بحجز وسيلة نقل أو تسليم بضائع أو استلام شحنة لحسابك؟ باستخدام \u003cstrong\u003eتفويض النقل\u003c\/strong\u003e، يمكنك توثيق مهمة وكالة محددة بوضوح، على سبيل المثال لـ \u003cstrong\u003eالحجز والإرسال والاستلام وإدارة النقل\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eتتضمن الحزمة المحدّثة تفويضًا خاصًا، وملحقًا للمهمة يحدد سقف التكاليف، وإيصالًا للبضائع مع إجراءات التعامل مع الانحرافات، وإجراءات الإلغاء، وأدلة مفصلة. ستحصل على نسخ باللغتين السويدية والإنجليزية. النسخة الإنجليزية هي \u003cem\u003eنسخة باللغة الإنجليزية تخضع للقانون السويدي\u003c\/em\u003e، وليست وثيقة قانونية دولية عامة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتمت مراجعة المحتوى القانوني:\u003c\/strong\u003e 12 أكتوبر 2026. \u003cstrong\u003eإصدار المستند:\u003c\/strong\u003e 2.0. يتم تحميل ملف ZIP جديد بشكل منفصل من قبل صاحب المتجر؛ ولا يتم استبدال التسليم الحالي تلقائيًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eما يتضمنه هذا المنتج – 20 ملفًا قابلًا للتعديل والطباعة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eنوع المستند\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eالسويدية\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eالإنجليزية\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتفويض النقل لمهمة نقل محددة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالملحق أ: تفويض النقل، سقف التكاليف والتعليمات\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eإيصال البضائع وتقرير الانحرافات\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eإلغاء تفويض النقل\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدليل مستخدم مفصّل خطوة بخطوة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eإجمالي 10 ملفات DOCX و10 ملفات PDF.\u003c\/strong\u003e ملفات Word قابلة للتخصيص. تحتوي ملفات PDF على نصوص قابلة للبحث ومصممة لـ A4. التسليم رقمي بالكامل، بتنسيق ZIP، بعد ربط الملف المحدّث بالمنتج.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eمتى يُستخدم تفويض النقل؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eيمكن استخدام هذا النموذج عندما يرغب شخص طبيعي أو شركة سويدية في السماح لوكيل بإدارة شأن نقل معين دون منحه سلطة عامة على البضائع أو الأمور المالية. على سبيل المثال، يمكن منح موظف الحق في حجز شحن طرود محددة بسعر أقصى وإثبات الاستلام.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eمهام النقل النموذجية\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eحجز نقل بضائع محدد بوضوح ضمن إطار تكلفة متفق عليه.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eتسليم البضائع إلى شركة شحن محددة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eاستلام البضائع بعد التحقق من هوية الوكيل من قبل الناقل نفسه.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eاستلام وإعادة توجيه الإشعارات ووثائق النقل ومعلومات التتبع.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eتقديم تعليمات نقل عملية والإبلاغ عن الأضرار الظاهرة أو الانحرافات.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eمتى لا يكفي هذا النموذج؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eتفويض النقل العام \u003cstrong\u003eلا\u003c\/strong\u003e يحل محل بوليصة الشحن أو اتفاقية النقل أو إثبات الهوية أو أي نموذج تفويض خاص قد تطلبه شركة النقل أو صلاحية الوكيل الجمركي أو وثائق البضائع الخطرة أو رخصة النقل المهني. لا يشمل هذا النموذج بيع أو نقل البضائع أو الائتمانات أو القروض أو السحوبات المصرفية أو التسويات العامة بشأن التعويضات.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eكيفية بناء المستند\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e1. المفوِّض والوكيل\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيجب تحديد المفوِّض والشخص أو الشركة التي ستمثل المفوِّض. بالنسبة للشركات، ينبغي التحقق من صلاحية التوقيع بشكل منفصل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. البضائع والنقل\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيجب توثيق مرجع المهمة والمرسل والمستلم والبضائع وعدد الطرود والعلامات وعنوان الاستلام والتسليم والناقل والفترة الزمنية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. الصلاحيات وقيود التكاليف\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eضع علامة فقط على الإجراءات التي يُسمح للوكيل بتنفيذها فعليًا. أضف سقفًا لرسوم النقل والتكاليف الإضافية وتاريخًا نهائيًا وحظرًا صريحًا على إعادة التفويض أو الموافقة على شروط تعاقدية غير مرغوب فيها، على سبيل المثال.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. فحص البضائع والإيصال والإلغاء\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eاستخدم نماذج منفصلة للاستلام والأضرار والانحرافات وللإخطار الكتابي بإلغاء المهمة. توفر هذه النماذج دعمًا للتوثيق، لكنها لا تحل محل إيصال الناقل أو أي متطلبات قانونية للإخطار.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eالقواعد القانونية والقيود الهامة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eالآثار القانونية للتفويض وفقًا لقانون العقود\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيحتوي \u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-1915218-om-avtal-och-andra-rattshandlingar_sfs-1915-218\/\"\u003eقانون العقود (1915:218)، لا سيما المواد 10-27\u003c\/a\u003e، على قواعد بشأن التفويض والصلاحية والسلطة والإلغاء. قد يكون من المهم معرفة ما إذا كانت التعليمات مرئية للناقل أم أنها قُدمت داخليًا للوكيل فقط. يعتمد سريان الإلغاء على كيفية إصدار التفويض وإبلاغه؛ فالإخطار الموجه إلى الوكيل وحده قد لا يكون كافيًا دائمًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eقواعد النقل البري الداخلي والدولي\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيسري \u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-1974610-om-inrikes-vagtransport_sfs-1974-610\/\"\u003eقانون (1974:610) بشأن النقل البري الداخلي\u003c\/a\u003e على بعض عمليات نقل البضائع المدفوعة برًا داخل السويد، مع استثناءات محددة. ويمكن أن ينطبق \u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-196912-om-internationell-vagtransport_sfs-1969-12\/\"\u003eقانون (1969:12) بشأن النقل البري الدولي\u003c\/a\u003e واتفاقية CMR على النقل البري الدولي. لا يغير هذا التفويض المسؤولية المحددة بموجب تشريعات النقل المعمول بها.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالوكيل الجمركي والاستيراد\/التصدير\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eفي المسائل الجمركية، يميّز \u003ca href=\"https:\/\/www.tullverket.se\/foretag\/internationellhandel\/importeravaror\/deklareravarorvidimport\/deklarationshandledningarvidimport\/deklarationshandledningforstandardtulldeklarationimportimdsochimdp.4.389ee53119d71f2349829abb.html\"\u003eمصلحة الجمارك\u003c\/a\u003e بين الوكالة المباشرة وغير المباشرة. لهما أدوار مختلفة وقد تترتب عليهما نتائج مختلفة فيما يتعلق بالمسؤولية عن الديون الجمركية. لا يمنح هذا النموذج تلقائيًا الحق في العمل كوكيل جمركي، ولم يُصمم لاستخدامه كمهمة وكالة جمركية كاملة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالنقل المهني للبضائع\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eوفقًا لـ \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/vagtrafik\/yrkestrafik\/gods-och-buss\/yrkestrafiktillstand\/om-yrkestrafiktillstand\/\"\u003eوكالة النقل\u003c\/a\u003e، قد يخضع النقل المهني للبضائع لمتطلبات الترخيص. لا يمنح التفويض مثل هذا الترخيص ولا يعفي شركة النقل من أي متطلبات محتملة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eخطوة بخطوة: استخدام حزمة المستندات\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتحقق من متطلبات الناقل.\u003c\/strong\u003e اسأل عما إذا كان مطلوبًا إثبات الهوية أو رمز المستلم أو نموذج خاص أو بوليصة شحن أو تفويض أصلي.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eاجمع بيانات النقل.\u003c\/strong\u003e دوّن البضائع وعدد الطرود والمرسل والمستلم والمراجع والعناوين وتاريخ النقل.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eاختر الصلاحيات.\u003c\/strong\u003e امنح فقط الحقوق اللازمة لشأن النقل.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eحدد سقف المبلغ.\u003c\/strong\u003e ضع إطارًا إجماليًا للتكاليف وإطارًا منفصلاً اختياريًا للرسوم الإضافية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eوقّع.\u003c\/strong\u003e يوقع المفوِّض المخوّل؛ وتحقق من أي إجراءات خاصة لدى المستلم.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eوثّق عملية التسليم.\u003c\/strong\u003e استخدم إيصالات البضائع، وصوّر أي أضرار، واحتفظ بوثائق الشحن.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأنهِ المهمة.\u003c\/strong\u003e احتفظ بالمستندات، واستخدم نموذج الإلغاء عند الحاجة، وأخطر الأطراف المعنية.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمثال عملي:\u003c\/strong\u003e تمنح شركة موظفًا الحق في حجز نقل لوحيتي نقالة بين مستودعين واستلام البضائع. يتم تحديد الحد الأقصى لتكلفة الشحن، ولا يجوز للوكيل قبول رسوم إضافية أو التنازل عن المطالبة بالتعويض. هذا مجرد مثال توضيحي.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يجب أن يوقع الطرفان ليكون التفويض صالحًا؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا يُعد توقيع الوكيل شرطًا شكليًا عامًا لجميع تفويضات النقل العادية بموجب قانون العقود. ومع ذلك، قد يطلب المستلم إيصالًا خاصًا أو إثبات هوية أو إجراءات خاصة به.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يُشترط وجود شاهدين؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eعادةً، لا يوجد شرط قانوني عام بوجود شاهدين لتفويض نقل خاص عادي، ولكن قد يضع المستلم شروطًا شكلية خاصة لقبول المستند.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكن استخدامه لاستلام الطرود من أي نقطة استلام؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. قد تطلب شركات الشحن ونقاط التسليم نموذجًا خاصًا أو رمزًا أو إثبات هوية، وقد ترفض مستندًا لا يستوفي متطلباتها.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكن للوكيل تخليص البضائع جمركيًا؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eليس تلقائيًا. قد تنطوي الوكالة الجمركية على صلاحية خاصة ومسؤولية عن الإقرارات والدفع، ويجب التعامل معها بشكل منفصل وفقًا للقواعد الجمركية الحالية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكن إلغاء تفويض النقل؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم، ولكن يجب تقييم الإجراءات وفقًا لقواعد قانون العقود وكيفية وصول التفويض الأصلي إلى علم الوكيل والثالث.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يجوز للوكيل استلام أو دفع الأموال؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eهذا لا يتضمن تلقائيًا. من المناسب تحديد إجراءات دفع منفصلة وتجنب منحه حقًا غير محدود في التصرف في أموال المفوِّض.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل النسخة الإنجليزية صالحة دوليًا؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eإنها نموذج باللغة الإنجليزية \u003cstrong\u003eمصمم وفقًا للقانون السويدي\u003c\/strong\u003e. وهي ليست في حد ذاتها وثيقة قانونية دولية أو أجنبية عامة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eمنتجات متصلة من متجر النماذج\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eهل تحتاج أيضًا إلى التعامل مع البضائع التالفة؟ راجع \u003ca href=\"\/ar\/products\/transportskadeanmalan-fraktreklamation-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eالإبلاغ عن أضرار النقل وتقديم شكاوى الشحن\u003c\/a\u003e. ولتوثيق أكثر تفصيلًا عند الاستلام، يتوفر \u003ca href=\"\/ar\/products\/godsmottagningprotokoll-leveranskontroll-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eبروتوكول استلام البضائع وفحص التسليم\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eالتسليم وتحديد المسؤولية\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eتُوفَّر الملفات رقميًا بتنسيق ZIP بعد ربط التسليم الجديد يدويًا بالمنتج. صُممت المستندات كدعم توثيقي عام استنادًا إلى القانون السويدي، ويجب تكييفها وفقًا للنقل الفعلي وشروط الناقل وأي متطلبات للسلطات. لا يحل المنتج محل الاستشارة القانونية الفردية أو اتفاقيات النقل أو الصلاحيات التنظيمية الخاصة. لا يمكن لأي نموذج ضمان قبول جميع المستلمين للتفويض.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eإرشادات ذات صلة:\u003c\/strong\u003e اقرأ أيضًا \u003ca href=\"\/ar\/blogs\/fullmakter-juridisk-information-och-vagledning\/vilken-typ-av-fullmakt-ar-ratt-for-mig\"\u003eنوع التفويض الذي تحتاجه وكيفية تحديد الصلاحية\u003c\/a\u003e. يوضح الدليل الفرق بين أنواع التفويضات المختلفة وما ينبغي التحقق منه قبل أن يمثلك وكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48380563816790,"sku":"7350139913607","price":49.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/transportfullmakt-huvudbild-2027_73dd74a4-bed3-46b7-8d57-35a29c8b0f3f.png?v=1791794061"},{"product_id":"transportskadeanmalan-fraktreklamation-2026-2027-excel-word-pdf","title":"بلاغ عن أضرار النقل وشكوى الشحن 2026\/2027 – Excel، Word وPDF","description":"\u003csection class=\"mb-product-content\" lang=\"ar\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eبلاغ أضرار النقل وشكوى الشحن 2026\/2027\u003c\/strong\u003e هي حزمة وثائق احترافية للشركات التي تحتاج إلى توثيق البضائع التالفة أو المفقودة أو المتأخرة أثناء النقل. قم بتعبئة بلاغ أضرار واضح، وأرسل خطاب مطالبة موضوعي، وتابع القضايا والمبالغ والأدلة في \u003cstrong\u003eسجل Excel قابل للتحرير مع لوحة تحكم\u003c\/strong\u003e. الحزمة مفيدة بشكل خاص عند استلام البضائع، وعمليات الشراء، وأنشطة المستودعات، والخدمات اللوجستية، والشحن، والتواصل مع الموردين.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cnav aria-label=\"حول قالب الوثيقة\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eحول قالب الوثيقة:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"#mb-ing\"\u003eما يتضمنه\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-excel\"\u003eأداة Excel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-saker\"\u003eما الذي يجب توثيقه؟\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-ratt\"\u003eالقواعد القانونية\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-guide\"\u003eخطوة بخطوة\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-faq\"\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-kallor\"\u003eالمصادر\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/nav\u003e\n\u003caside style=\"background:#e7f3e9;border-left:4px solid #26744f;padding:16px;border-radius:7px\"\u003e\u003cstrong\u003eتمت مراجعته فنياً وموضوعياً: 9 أكتوبر 2026.\u003c\/strong\u003e الإصدار 1.0 لعام 2026\/2027. تم التحقق من الوثائق مقابل المصادر القانونية والهيئات الحكومية المذكورة. وبالتالي، لم يتم تقييم أي ضرر فردي أو نزاع شحن قانونياً. تحقق دائماً من اتفاقية الشحن المعمول بها، والقانون، ونوع النقل، والمواعيد النهائية.\u003c\/aside\u003e\n\u003ch2 id=\"mb-ing\"\u003eما تتضمنه الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eالملف\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eمحتواه؟\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eالتنسيق\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eبلاغ أضرار النقل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eنموذج ضرر للأطراف المعنية، رقم الإرسالية، تلف البضائع، التغليف، صور، بوليصة الشحن، الأدلة، المسؤولية والإجراءات.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWord (DOCX) + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eشكوى الشحن \/ خطاب المطالبة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eإخطار شكوى قابل للتحرير موجه للطرف المتعاقد الصحيح أو شركة الشحن أو أي مستلم ذي صلة.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWord (DOCX) + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eدليل المستخدم\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eسير عمل مفصل لفحص الأضرار، الأدلة، النقل البري المحلي، اتفاقية CMR، شراء المستهلك، المتابعة والتخزين.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWord (DOCX) + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمرجع عمل باللغة الإنجليزية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eمرجع عمل باللغة الإنجليزية للبلاغات والتعامل داخل أنشطة النقل السويدية.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWord (DOCX) + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eسجل أضرار النقل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eملف عمل Excel بخمس أوراق: نظرة عامة، سجل القضايا، قائمة الأدلة، التعليمات والأمثلة.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcel (XLSX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eإجمالي تسعة ملفات:\u003c\/strong\u003e 4 ملفات DOCX، و4 ملفات PDF قابلة للبحث، وملف واحد XLSX في ملف ZIP رقمي. ملفات PDF بتنسيق A4 ونسخ Word قابلة للتحرير.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-excel\"\u003eبرنامج Excel لأضرار البضائع والمطالبات والتوثيق\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eنظرة عامة:\u003c\/strong\u003e عدد القضايا، التحقيقات الجارية، المتابعات الداخلية المتأخرة، المطالبات الأولية، التعويضات المسجلة والأدلة المفقودة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eسجل القضايا:\u003c\/strong\u003e 200 قضية ضرر جاهزة مع الناقل، الإرسالية، الانحرافات، جهة الاتصال، الحالة، المطالبة، التعويض وحقول المراقبة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eقائمة الأدلة:\u003c\/strong\u003e 150 مرجعاً للصور، وبوالص الشحن، والطلبات، والفواتير، والتغليف وغيرها من الوثائق.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالمتابعة الداخلية:\u003c\/strong\u003e حالة معروضة تلقائياً بناءً على التاريخ الذي يسجله المستخدم. لا تتضمن وظائف البريد الإلكتروني أو الرسائل القصيرة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالموعد النهائي القانوني:\u003c\/strong\u003e تسجيل يدوي منفصل وعلامة تنبيه للمتابعة الداخلية. القالب لا يقوم بحساب أي موعد نهائي قانوني ملزم للشكوى.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأمثلة افتراضية:\u003c\/strong\u003e علامة تبويب توضيحية خاصة لا تدخل في حساب الإحصائيات الفعلية.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-saker\"\u003eما الذي ينبغي توثيقه عند وقوع ضرر أثناء النقل؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eسجّل اكتشاف الضرر، ووقت الاستلام، ومعرف الإرسالية، والمرسل، والمستلم، وعدد الطرود وحالة البضائع. قم بتصوير كل من البضائع التالفة والتغليف الأصلي، ووثق أي تحفظات مرئية على إيصال الاستلام أو بوليصة الشحن. احتفظ، إن أمكن عملياً، بالبضائع والتغليف والعلامات لفحصها من قبل الناقل أو شركة التأمين. تحقق من عملية الشكاوى الخاصة بشركة الشحن، حيث إن الوثيقة الداخلية لا تحل دائماً محل نماذجهم.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-ratt\"\u003eالأساس القانوني – النقل البري المحلي واتفاقية CMR\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالنقل البري المحلي:\u003c\/strong\u003e وفقاً للمادة 40 من القانون (1974:610) بشأن النقل البري المحلي، يجب تقديم إخطار بشأن النقص أو التلف أو التأخير \u003cstrong\u003eدون تأخير غير مبرر\u003c\/strong\u003e لتجنب العواقب القانونية الخطيرة، مع وجود استثناءات قانونية. هذا ليس موعداً نهائياً عاماً ثابتاً بسبعة أيام. توجد قواعد منفصلة بشأن مواعيد التقادم في المادة 41.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالنقل البري الدولي بموجب اتفاقية CMR:\u003c\/strong\u003e تتضمن المادة 30 قواعد خاصة بشأن الملاحظات: في حالة التلف الظاهر عادةً في موعد أقصاه وقت الاستلام، وفي حالة التلف الخفي في غضون سبعة أيام (باستثناء أيام الأحد والعطلات الرسمية)، وفي حالة التأخير كتابةً في غضون 21 يوماً. تنظم المادة 32 التقادم بشكل منفصل. يجب التحقق من القابلية للتطبيق والحساب والعلاقات التعاقدية في كل قضية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003caside style=\"background:#fff2d1;border-left:4px solid #cc932e;padding:15px;border-radius:7px\"\u003e\u003cstrong\u003eاختلاف هام:\u003c\/strong\u003e الشركة التي تطالب الناقل بالتعويض والمستهلك الذي يشتكي من سلعة تالفة إلى البائع يتواجدان في مواقف قانونية مختلفة. في عمليات شراء المستهلك العادية، يتم توجيه الشكوى عادةً إلى الشركة البائعة، وليس مباشرة إلى شركة الشحن. الحزمة لا تحل محل التحقيق في المسؤولية أو التأمين.\u003c\/aside\u003e\n\u003ch2 id=\"mb-guide\"\u003eكيفية استخدام القوالب – خطوة بخطوة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eافحص التسليم:\u003c\/strong\u003e لاحظ العيوب المرئية عند الاستلام، ووثق أيضاً الأضرار التي يتم اكتشافها لاحقاً.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتأمين المستندات الداعمة:\u003c\/strong\u003e قم بتصوير المحتويات والتغليف، واحفظ الإيصالات وقم بتأمين وثائق التسليم ذات الصلة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتحقق من العلاقة التعاقدية:\u003c\/strong\u003e حدد ما إذا كانت القضية تتعلق باتفاقية شحن بين الشركات (B2B)، أو شراء مستهلك، أو نقل بري محلي، أو اتفاقية CMR دولية، أو غير ذلك.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأرسل الشكوى:\u003c\/strong\u003e أبلغ المستلم الصحيح دون تأخير لا داعي له واحفظ تأكيد الاستلام.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eسجل في Excel:\u003c\/strong\u003e أدخل معرف القضية، والمسؤول، ومراجع الأدلة، وتاريخ المتابعة الداخلية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتحقق من الموعد النهائي القانوني:\u003c\/strong\u003e سجل فقط تاريخاً تم التحقق منه يدوياً إذا كان ذلك معروفاً.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتابع:\u003c\/strong\u003e وثق رد الطرف الآخر، وأي إجراءات للحد من الضرر، والتعويض الفعلي.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eلمن تصلح هذه الحزمة؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eإنها موجهة بشكل خاص للمشترين، وشركات التجارة الإلكترونية، ومديري المستودعات، والشركات الصغيرة والمتوسطة، ومنسقي الخدمات اللوجستية، وتجار الجملة، وتجار التجزئة، وورش العمل والمصنعين الذين يتعاملون مع تسليم البضائع ويحتاجون إلى توحيد عملية الشكاوى.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-faq\"\u003eأسئلة شائعة حول أضرار النقل وشكاوى الشحن\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eما مدى السرعة التي يجب أن أشتكي فيها من ضرر؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيعتمد ذلك على وسيلة النقل والقانون والاتفاقية المعمول بها. بالنسبة للنقل البري المحلي، نقطة الانطلاق القانونية هي دون تأخير غير مبرر. بالنسبة لنقل CMR الدولي، توجد قواعد زمنية خاصة. اشتكِ في أقرب وقت ممكن وتحقق من الموعد النهائي يدوياً.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل بلاغ الضرر هو نفسه طلب تعويض معتمد؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. البلاغ يسجل الظروف والمستندات. يتم البت في المسؤولية والمبالغ وقيود المسؤولية وشروط التأمين بشكل منفصل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكنني الشكوى مباشرة إلى شركة الشحن؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيعتمد ذلك على الاتفاقية ووسيلة النقل ومن يحق له تقديم المطالبات. المستهلك الذي تلقى سلعة تالفة من شركة يجب أن يشتكي عادةً إلى البائع.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يرسل برنامج Excel تذكيرات؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. يُظهر ملف العمل إشارات تحذيرية عند فتحه ويتم حساب المعادلات. لا يتم تضمين أي بريد إلكتروني أو رسائل نصية أو إشعارات تلقائية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكن استخدام القالب للنقل الدولي؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم، كدعم توثيقي إداري. إنه لا يحسب مواعيد CMR النهائية أو مبالغ المسؤولية تلقائياً.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل اللغة الإنجليزية متضمنة؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم، يتم تضمين مرجع عمل باللغة الإنجليزية، مخصص للأنشطة السويدية. إنه ليس ترجمة إنجليزية كاملة لملف عمل Excel أو نموذج عقد وفقاً للقانون الأجنبي.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-kallor\"\u003eالمصادر الحكومية وقطاع الأعمال\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-1974610-om-inrikes-vagtransport_sfs-1974-610\/\"\u003eالبرلمان السويدي – قانون (1974:610) بشأن النقل البري المحلي\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-196912-om-internationell-vagtransport_sfs-1969-12\/\"\u003eالبرلمان السويدي – قانون (1969:12) بشأن النقل البري الدولي \/ CMR\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.konsumentverket.se\/lagar\/konsumentkoplagen-konsument\/\"\u003eهيئة المستهلك السويدية – قانون شراء المستهلك والمسؤولية أثناء الشحن\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.postnord.se\/kundservice\/reklamera\/checklista\"\u003ePostNord – قائمة مرجعية قبل الشكوى\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.dhl.com\/se-sv\/home\/frakt\/hjalpcenter-for-europeisk-vag-och-jarnvag\/sa-har-forbereder-du-ett-krav.html\"\u003eDHL Freight – إبلاغ عن ضرر أو فقدان\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eراجع أيضاً \u003ca href=\"\/ar\/collections\/inkop-leverantor-service-mallar\"\u003eقوالبنا للمشتريات ومتابعة الموردين\u003c\/a\u003e و\u003ca href=\"\/ar\/collections\/foretagsavtal-mallar\"\u003eعقود الشركات\u003c\/a\u003e. \u003cstrong\u003eالتسليم:\u003c\/strong\u003e ملف ZIP رقمي. لا يتم إرسال أي سلع مادية. في حالة وجود مطالبات تعويض كبيرة، أو مسائل تقادم أو نزاع، ينبغي الاستعانة بمشورة قانونية وتأمينية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55655479083350,"sku":"TRANSPORTSKADA-FRAKT-2027","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/transportskada-fraktreklamation-2027-hero.png?v=1791510445"},{"product_id":"transportavtal-fraktorder-inrikes-vagtransport-2027","title":"اتفاقية النقل وأمر الشحن 2026\/2027 – النقل البري المحلي، البضائع \u0026 Excel | Word\/PDF","description":"\u003csection lang=\"ar\" style=\"color:#183d51;max-width:980px;line-height:1.78\"\u003e\n\u003ch2\u003eاتفاقية النقل وطلب الشحن 2026\/2027 – نموذج للنقل البري الداخلي للبضائع\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eهل تحتاج شركتك إلى طلب أو تنفيذ \u003cstrong\u003eعمليات نقل بري داخلي للبضائع\u003c\/strong\u003e؟ تحتوي حزمة النماذج هذه على \u003cstrong\u003eاتفاقية نقل قابلة للتعديل بصيغة Word\u003c\/strong\u003e، وطلب شحن، ومستندات لاستلام البضائع وتسليمها، وبلاغ عن الأضرار، و\u003cstrong\u003eسجل Excel مكون من تسع علامات تبويب\u003c\/strong\u003e. تساعد هذه الحزمة الناقل والمرسل والمرسل إليه في توثيق الاتفاقيات والطلبات والتحقق من البضائع والتسليم الفعلي وأي انحرافات قد تحدث.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eتقتصر هذه الحزمة على \u003cstrong\u003eعمليات النقل التجاري المعتادة للبضائع داخل السويد\u003c\/strong\u003e. يخضع النقل الدولي للبضائع عن طريق البر، في الحالات التي ينطبق فيها ذلك، لاتفاقية \u003cstrong\u003eCMR والقانون رقم (1969:12) بشأن النقل البري الدولي\u003c\/strong\u003e، ويتطلب فحصاً منفصلاً. هذا ليس اتفاقية CMR عالمية، ولا وثيقة تمنح تصاريح نقل، ولا نموذجاً كاملاً للبضائع الخطرة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #23858d;background:#edf7f7;border-radius:14px;padding:23px;margin:24px 0\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;color:#183d51\"\u003e01. محتويات الحزمة\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e15 ملفاً فعلياً في ملف مضغوط (ZIP):\u003c\/strong\u003e 7 ملفات \u003cstrong\u003eWord (DOCX)\u003c\/strong\u003e قابلة للتعديل، و7 ملفات \u003cstrong\u003ePDF (A4)\u003c\/strong\u003e قابلة للبحث ومطابقة لها، وملف \u003cstrong\u003eExcel (XLSX)\u003c\/strong\u003e واحد بتسع علامات تبويب. النماذج الخمسة الرئيسية باللغة السويدية. يتم تضمين دليل مستخدم سويدي ودليل مستخدم باللغة الإنجليزية (English User Guide). النماذج الخمسة الرئيسية غير مترجمة إلى الإنجليزية. الإصدار 1.0، نسخة 2027. منتج رقمي، تحميل فوري بعد تفعيل التسليم، لا يوجد شحن مادي.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #a1b6c0;background:#f4f8fa;border-radius:14px;padding:23px;margin:24px 0\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;color:#183d51\"\u003e02. محتويات الملفات\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#193f52;color:white\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px;text-align:left\"\u003eرقم\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px;text-align:left\"\u003eالمستند\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px;text-align:left\"\u003eالغرض من الاستخدام\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px;text-align:left\"\u003eالتنسيق\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eالفحص المسبق – النقل البري الداخلي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eفحص الناقل، رخصة النقل المهني، نوع النقل، البضائع والقواعد الخاصة.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e02\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eاتفاقية نقل للبضائع الداخلية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eالاتفاقية الرئيسية مع الأطراف، الطلبات، مسؤولية الشحن، الوقت، سعر الشحن، الانحرافات والإنهاء.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e03\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eطلب الشحن ومستندات بوليصة الشحن\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eبيانات الإرسال، البضائع، المرسل، المرسل إليه، مسار النقل وحقول التحفظات.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e04\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eإيصال استلام البضائع ومحضر التسليم\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eالاستلام الفعلي، التسليم، عدد الطرود، الأضرار الظاهرة وأي تحفظات.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e05\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eإبلاغ عن الانحرافات وأضرار النقل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eتوثيق الفقد، الضرر، النقص أو التأخير، بالإضافة إلى الإخطار والأدلة.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e06\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eدليل المستخدم السويدي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eسير العمل، المراجع القانونية، الشكاوى، التوثيق والقيود.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e07\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eدليل المستخدم بالإنجليزية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eتوجيهات باللغة الإنجليزية للنماذج السويدية الخمسة الرئيسية.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e08\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eExcel – سجل النقل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eتسع علامات تبويب: نظرة عامة، النقل، الأطراف، البضائع، التسليم، الانحرافات، الفوترة، الفحوصات، واقرأني.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eXLSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eما الذي يجب أن تتضمنه اتفاقية النقل؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eيجب أن تحدد \u003cstrong\u003eاتفاقية النقل للشركات\u003c\/strong\u003e بوضوح الأطراف، ونوع البضائع المراد نقلها، ومواقع الاستلام والتسليم، وإجراءات الطلب، والجدول الزمني، ومن المسؤول عن التحميل والتفريغ، وسعر الشحن، وكيفية التعامل مع الانحرافات. عند تنفيذ المهام بشكل مستمر، يجب أن يكون من الممكن ربط كل شحنة بطلب شحن محدد أو وثائق أخرى.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1. الفحص المسبق للناقل ونوع النقل\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيساعدك الفحص المسبق في المستند 01 على تمييز \u003cstrong\u003eالنقل البري الداخلي\u003c\/strong\u003e عن النقل الدولي، ومهام النقل المنزلي، وظروف النقل الخاصة الأخرى. تحقق مما إذا كان الناقل يحتاج إلى رخصة نقل مهني ذات صلة؛ حيث تصدر مصلحة النقل السويدية (Transportstyrelsen) مثل هذه التصاريح لشركات النقل السويدية التي تخضع لمتطلبات الترخيص. قد تتطلب أنواع البضائع الخاصة أيضاً تصاريح أو تدريبات أو إجراءات سلامة أخرى.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. اتفاقية النقل وشروط الشحن المتفق عليها\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eتحتوي الاتفاقية الرئيسية (02) على حقول واضحة لـ \u003cstrong\u003eطلب النقل، والتحميل، ومعلومات البضائع، ومواعيد التسليم، والسعر، والإخطار عند حدوث انحراف، والمقاولين من الباطن، ومدة الاتفاقية\u003c\/strong\u003e. ينظم القانون رقم (1974:610) بشأن النقل البري الداخلي الحقوق والالتزامات المهمة. وفقاً لـ \u003cstrong\u003eالمادة 5\u003c\/strong\u003e، لا يجوز مبدئياً الاتفاق على استبعاد قواعد القانون بما يضر بالمرسل أو المرسل إليه، ما لم تتحقق شروط الاستثناء المنصوص عليها في القانون.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. طلب الشحن وبوليصة الشحن – ليسا نفس الشيء\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eالمستند 03 هو \u003cstrong\u003eطلب شحن ومستند بوليصة شحن\u003c\/strong\u003e عملي للبضائع، والوزن، والطرود، والتغليف، والمرسل، والمرسل إليه، والأوقات. وفقاً لـ \u003cstrong\u003eالمادة 7 من قانون النقل البري الداخلي\u003c\/strong\u003e، يجب إعداد بوليصة شحن إذا طلب المرسل أو الناقل ذلك، وفقاً للشروط المحددة هناك. يجب استكمال المستند والتحقق منه عند الحاجة إلى بوليصة شحن رسمية. لا يتم الادعاء بأي صلاحية تلقائية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. إيصال استلام البضائع ومراقبة التسليم\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيسجل المستند 04 \u003cstrong\u003eالوقت المخطط له والفعلي\u003c\/strong\u003e، والطرود المستلمة والمسلمة، والأضرار الظاهرة، والتحفظات. الإيصال العام بدون تعليق ليس ضماناً بأن جميع البضائع كانت خالية من العيوب. من المهم توثيق الانحرافات في أول فرصة ممكنة وتأمين الصور ومستندات الشحن والمراسلات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e5. بلاغ عن الأضرار، الشكاوى، والتأخير\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيمكن استخدام المستند 05 لتوثيق \u003cstrong\u003eضرر النقل الفعلي، أو الفقد، أو النقص، أو التأخير\u003c\/strong\u003e. توجد أحكام بشأن مسؤولية الناقل والاستثناءات في \u003cstrong\u003eالمواد 27-28\u003c\/strong\u003e من القانون رقم (1974:610). وفقاً لـ \u003cstrong\u003eالمادة 40\u003c\/strong\u003e، يسري شرط الإخطار دون تأخير غير مبرر في المواقف المحددة، ووفقاً لـ \u003cstrong\u003eالمادة 41\u003c\/strong\u003e، تسري مواعيد نهائية خاصة للدعاوى القضائية. النموذج المعبأ لا يقطع التقادم تلقائياً. يجب التحقق من القانون المطبق والظروف قبل تقديم أي مطالبة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eسجل Excel بتسع علامات تبويب – من الطلب إلى الفوترة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eنظرة عامة · النقل · الأطراف · البضائع · التسليم · الانحرافات · الفوترة · الفحوصات · اقرأني.\u003c\/strong\u003e يمكنك هنا تسجيل معرف النقل، وبيانات الطلب والتسليم، والبضائع، والتحفظات، والفحوصات الإدارية. تحتوي النظرة العامة على صيغ تلخص عمليات النقل المسجلة، والتسليمات، والانحرافات المفتوحة، والمبالغ المالية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eتفرق الفوترة بين \u003cstrong\u003eسعر الشحن المعروض، والسعر المعتمد، والمبلغ المفوتر، والمبلغ المدفوع فعلياً\u003c\/strong\u003e. يتم حساب مبلغ الفوترة المتبقي بناءً على الأرقام المسجلة، وليس بناءً على حق تلقائي مزعوم في التعويض. علامة \"تم التسليم\" أو \"تم الفحص\" هي حالة إدارية وليست دليلاً قانونياً على التنفيذ الصحيح.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eكيفية استخدام المستندات خطوة بخطوة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتحقق من إطار عمل النقل الصحيح.\u003c\/strong\u003e املأ الفحص المسبق لنوع النقل والتصاريح والبضائع والسلامة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأعد اتفاقية النقل.\u003c\/strong\u003e اضبط قواعد الطلب وشروط الشحن ومسؤولية الشحن ومدة الاتفاقية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأنشئ طلب الشحن.\u003c\/strong\u003e حدد كل عملية نقل مع المرسل والمرسل إليه والبضائع والمواقع والأوقات.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتحقق من البضائع عند الاستلام.\u003c\/strong\u003e لاحظ الحالة الظاهرة وعدد الطرود والتحفظات.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eوثق التسليم الفعلي.\u003c\/strong\u003e سجل التاريخ والمستلم وأي تحفظات.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eأرسل بلاغ الضرر بسرعة عند الضرورة.\u003c\/strong\u003e وثق الأدلة وتحقق من المواعيد الزمنية القانونية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتابع النقل في Excel.\u003c\/strong\u003e وازن بين البيانات المخطط لها، والمنفذة، والمعتمدة، والمفوترة.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eالقيود القانونية والنقل الخاص\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eلا يسري قانون النقل البري على جميع عمليات النقل أو الخدمات اللوجستية. يتطلب \u003cstrong\u003eالنقل الدولي\u003c\/strong\u003e التحقق مقابل إطار عمل CMR. قد تتطلب \u003cstrong\u003eالبضائع الخطرة، أو نقل المبردات أو الأغذية، أو النقل الخاص، أو الأثاث المنقول، أو عمليات التسليم العابرة للحدود\u003c\/strong\u003e قواعد خاصة ووثائق مكيفة حسب القطاع. يجب تحليل أي شروط قياسية بناءً على نطاقها والأحكام الإلزامية للقانون. لا تضمن هذه الحزمة تصريح نقل، أو تأميناً مناسباً، أو مسؤولية غير محدودة عن الأضرار.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eنماذج ذات صلة وروابط داخلية\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eلعملية الطلب والتسليم الفعلية، يوجد نموذج \u003ca href=\"\/ar\/products\/inkopsorder-leveransbevakning-excel-2026-2027\"\u003eأمر الشراء ومراقبة التسليم\u003c\/a\u003e. لمزيد من التفاصيل حول فحص الاستلام، يوجد \u003ca href=\"\/ar\/products\/godsmottagningsprotokoll-leveranskontroll-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eمحضر استلام البضائع وفحص التسليم\u003c\/a\u003e. في حالة أضرار النقل، يمكن أن يكون نموذج \u003ca href=\"\/ar\/products\/transportskadeanmalan-fraktreklamation-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eبلاغ أضرار النقل وشكوى الشحن\u003c\/a\u003e مكملاً. للحصول على توكيل رسمي، يوجد \u003ca href=\"\/ar\/products\/transportfullmakt-mall-word-pdf\"\u003eتوكيل النقل\u003c\/a\u003e. جميع هذه النماذج لها محتوى مختلف ولا تحل محل اتفاقية النقل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eأسئلة شائعة حول اتفاقيات النقل\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل اتفاقية النقل وبوليصة الشحن هما نفس المستند؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. تحدد اتفاقية النقل اتفاق الأطراف، بينما تشير بوليصة الشحن إلى توثيق عملية نقل معينة وفقاً للقانون والاتفاق. تحتوي الحزمة على طلب شحن ومستند بوليصة شحن، وليس ضماناً لبوليصة شحن صالحة وكاملة في كل موقف.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يسري النموذج على اتفاقية CMR والنقل البري الدولي؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا، الحزمة تقتصر على النقل البري الداخلي في السويد. تتطلب عمليات النقل الدولية فحصاً منفصلاً لاتفاقية CMR والقانون رقم (1969:12).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكن للناقل التنازل عن كل مسؤولية عن أضرار البضائع؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا، يحتوي قانون النقل البري الداخلي على قواعد لا يجوز عادةً التنازل عنها بما يضر بالمرسل أو المرسل إليه. يجب إجراء التقييم مع مراعاة عملية النقل المعنية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eمتى يجب تقديم شكوى بشأن أضرار النقل؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eراجع المادة 40 من قانون النقل البري الداخلي، التي تنظم من بين أمور أخرى الإخطار دون تأخير غير مبرر. لا توجد مهلة زمنية عامة بعدد الأيام يمكن استخدامها في جميع الحالات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يتضمن النموذج ملف Excel لتكاليف النقل؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم، سجل يحتوي على تسع علامات تبويب ونظرة عامة قائمة على الصيغ. يفرق بين العرض، والسعر المعتمد، والمفوتر، والمدفوع. إنه لا يحسب تلقائياً تعويضات الأضرار المحددة قانوناً.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل النماذج الرئيسية باللغة الإنجليزية؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. تتضمن الحزمة خمسة نماذج سويدية رئيسية، ودليل مستخدم سويدي، ودليل مستخدم باللغة الإنجليزية (English User Guide).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالمصادر القانونية، إصدار المستند والجودة القانونية\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eتمت مراجعة المصادر القانونية في 16 أكتوبر 2026: \u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-1974610-om-inrikes-vagtransport_sfs-1974-610\/\"\u003eقانون (1974:610) بشأن النقل البري الداخلي\u003c\/a\u003e، \u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-196912-om-internationell-vagtransport_sfs-1969-12\/\"\u003eقانون (1969:12) بشأن النقل البري الدولي\u003c\/a\u003e و \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/vagtrafik\/yrkestrafik\/gods-och-buss\/yrkestrafiktillstand\/om-yrkestrafiktillstand\/\"\u003eمصلحة النقل بشأن تصاريح النقل المهني\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eإصدار 2027، إصدار المستند 1.0. لا يعني التاريخ أن التغييرات القانونية المستقبلية معروفة أو تم أخذها في الاعتبار بالفعل. لا يتم اعتماد أي مراجعة قانونية خارجية، أو موافقة حكومية، أو تصاريح نقل. المستندات عبارة عن مسودات عمل قابلة للتكيف ولا تحل محل الاستشارة القانونية الفردية.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55806787223894,"sku":"TRANSPORTAVTAL-2027","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/transportavtal-2027-huvudbild_ca46ffaa-35c8-47f5-b106-1ddf1f17d572.png?v=1792174395"},{"product_id":"efti-2027-vagtransport-myndighetskontroll-inspektionslogg","title":"eFTI 2027 – فحص الجهات الرقابية، وتعليمات السائق، وسجل الانحرافات | Word\/PDF\/Excel","description":"\u003csection class=\"mb-product-description\" lang=\"sv\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eكيف يجب أن تستعد شركات النقل السويدية عندما تتمكن السلطات من مراجعة معلومات نقل البضائع رقميًا اعتبارًا من 9 يوليو 2027؟\u003c\/strong\u003e تساعد حزمة القوالب المتخصصة هذه مديري النقل والسائقين ووكلاء الشحن على تحديد البيانات الصحيحة ومراجعة منصة eFTI الخاصة بالمورد وتوثيق عمليات التفتيش من قبل السلطات والتعامل مع حالات الانحراف الفعلية في التشغيل – دون الخلط بين بوليصة الشحن العادية ومعلومات النقل الإلكترونية المنصوص عليها قانونًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eالأساس القانوني هو \u003cstrong\u003eلائحة الاتحاد الأوروبي 2020\/1056\u003c\/strong\u003e بشأن معلومات نقل البضائع الإلكترونية (eFTI)، والمكملة بـ \u003cstrong\u003eEU 2024\/1942\u003c\/strong\u003e بشأن وصول السلطات و \u003cstrong\u003eEU 2024\/2024\u003c\/strong\u003e بشأن مجموعات بيانات eFTI المشتركة. اعتبارًا من \u003cstrong\u003e9 يوليو 2027\u003c\/strong\u003e، يتعين على السلطات المختصة المعنية قبول المعلومات التنظيمية ذات الصلة المقدمة بشكل صحيح عبر المنصات المتوافقة مع\/المعتمدة لـ eFTI. \u003cstrong\u003eهذا لا يعني التزامًا عامًا لجميع شركات النقل بالانتقال إلى المستندات الإلكترونية.\u003c\/strong\u003e قد تكون لقواعد نقل النفايات تواريخ ومتطلبات مختلفة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eما تحصل عليه:\u003c\/strong\u003e خمسة قوالب عمل سويدية، ودليل مستخدم سويدي ودليل مستخدم باللغة الإنجليزية، كل منها في ملف Word (DOCX) قابل للتعديل وملف PDF مقاس A4 قابل للبحث\/للطباعة، بالإضافة إلى سجل Excel (XLSX) يحتوي على تسع أوراق عمل. إجمالي \u003cstrong\u003e7 DOCX + 7 PDF + 1 XLSX = 15 ملفًا للعميل\u003c\/strong\u003e في ملف ZIP. ملفات PDF ليست قابلة للتعبئة رقميًا. يحتوي Excel على \u003cstrong\u003e893 صيغة إدارية\u003c\/strong\u003e وقد اجتاز \u003cstrong\u003e23 اختبارًا للسيناريوهات\u003c\/strong\u003e، دون الموافقة التلقائية على عملية نقل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #BBD7E8;border-left:6px solid #286E99;background:#EFF7FB;border-radius:10px;padding:18px 20px;margin:18px 0\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px\"\u003e01 · محتويات الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eخمسة قوالب عمل سويدية: \u003cstrong\u003eقابلية التطبيق وقرار التنفيذ؛ مصفوفة متطلبات بيانات النقل التنظيمية؛ تعليمات السائق عند التفتيش من قبل السلطات؛ بروتوكولات التفتيش والانحرافات؛ مراجعة المنصة والمورد\u003c\/strong\u003e. بالإضافة إلى ذلك، دليل سويدي ودليل مستخدم باللغة الإنجليزية، كلاهما في Word\/PDF، بالإضافة إلى دفتر عمل في Excel يحتوي على تسع أوراق عمل. \u003cstrong\u003e15 ملفًا إجمالًا\u003c\/strong\u003e – وليست 15 مستندًا قانونيًا مختلفًا.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #BBD7E8;border-left:6px solid #286E99;background:#EFF7FB;border-radius:10px;padding:18px 20px;margin:18px 0\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px\"\u003e02 · ما تحتويه الملفات\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eمجالات العمل المتعلقة بدور الناقل، والأطر التنظيمية الدقيقة للمعلومات، ومجموعة بيانات eFTI ومعرف الحقل، وشهادات الاعتماد، ورابط التحديد الإلكتروني الفعلي الفريد (UIL) في الخدمة، وطلب السلطات، ونتائج الوصول، والمشكلات الفنية، وإجراءات الطوارئ، والشهادة والتصحيح. \u003cstrong\u003eلا يقوم Word أو PDF أو Excel بإنشاء منصة eFTI أو شهادة اعتماد أو UIL\/رمز QR صالحًا أو موافقة من السلطات.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eلمن يصلح هذا المنتج؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eشركات النقل التي تقوم بنقل بري داخلي أو عبر الحدود، ومديرو النقل، ووكلاء الشحن، ومسؤولو اللوجستيات، والسائقون المحترفون، والشركات التي ترغب في مقارنة مزودي خدمات eFTI. مفيد بشكل خاص عندما ترغب الشركة في اختبار تدفق فحص رقمي قبل عام 2027 دون فقدان السيطرة على النطاق الفعلي للقانون.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهذا المنتج لا يصلح كـ:\u003c\/strong\u003e e-CMR جاهزة، أو مستند نقل ADR، أو مستند نفايات، أو إقرار بضائع، أو معيار بيانات eFTI تنظيمي، أو منصة تكنولوجيا معلومات قيد التشغيل، أو اتصال فني بالسلطات. يجب مراجعة تشريعات النقل الحالية للشركة بشكل منفصل. بالنسبة لمستندات العقود وطلبات البضائع، تتوفر بالفعل \u003ca href=\"\/ar\/products\/transportavtal-fraktorder-inrikes-vagtransport-2027\"\u003eاتفاقيات النقل وطلبات الشحن\u003c\/a\u003e. بالنسبة لفحص الاستلام، يتوفر \u003ca href=\"\/ar\/products\/godsmottagningprotokoll-leveranskontroll-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eبروتوكولات استلام البضائع وفحص التسليم\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eقائمة الملفات الكاملة – 15 ملفًا للعميل\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;min-width:690px\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#DCECF5\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;text-align:left\" scope=\"col\"\u003eالمستند\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;text-align:left\" scope=\"col\"\u003eالاستخدام العملي\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;text-align:left\" scope=\"col\"\u003eاللغة\/التنسيق\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e01 قابلية التطبيق وقرار التنفيذ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالأطر التنظيمية الصحيحة، والجهة المسؤولة، والخيار الاختياري، والقرار، والحدود، وإجراءات الطوارئ.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالسويدية · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e02 مصفوفة متطلبات eFTI للنقل البري\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتحديد حقول البيانات التنظيمية الملموسة والقواعد التابعة لها من الاتحاد الأوروبي\/الوطنية؛ بما في ذلك حالات البضائع الخطرة الحدية.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالسويدية · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e03 تعليمات السائق عند التفتيش من قبل السلطات\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eإرشادات للتواصل الآمن مع السلطة المختصة بالتفتيش وعرض UIL فعلي من المنصة.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالسويدية · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e04 سجل التفتيش وبروتوكول الانحرافات\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتسجيل طلب السلطات الفعلي، ونتائج الوصول، وأخطاء المعلومات، والإجراء، والدليل، والشهادة.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالسويدية · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e05 مراجعة المنصة والتنفيذ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالتحقق من حالة الاعتماد الفعلية، وملفات تعريف البيانات، والصلاحيات، والأمان، واختبار النظام، وإجراءات الطوارئ.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالسويدية · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e06 دليل المستخدم السويدي\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالتنفيذ في ست خطوات، والتواريخ، والمسؤوليات، والاستثناءات القانونية، والمصادر.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالسويدية · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e07 English User Guide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتعليمات باللغة الإنجليزية للقوالب التشغيلية السويدية الخمسة؛ ليس ترجمة لجميع الملفات.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالإنجليزية · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e08 سجل مراقبة eFTI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتسع أوراق عمل Excel بهيكل قابل للبحث، ومتابعة داخلية، و893 صيغة.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالسويدية · XLSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eكيفية استخدام حزمة المستندات\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتحديد تدفق النقل.\u003c\/strong\u003e حدد النقل البري والالتزام الدقيق بالمعلومات وفقًا للمادة 2 من لائحة الاتحاد الأوروبي 2020\/1056؛ لا تخلط بين اتفاقيات الشحن ومعلومات السلطات.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتحديد المسؤوليات والمسار.\u003c\/strong\u003e استخدم النموذج 01 لمديري النقل، والمشغل، والقرار بشأن التوفير الإلكتروني. لا يزال لدى الشركة عادةً خيار عدم الانتقال إلى eFTI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتحديد البيانات.\u003c\/strong\u003e أدخل حقول المصادر الفعلية، والمجموعة الفرعية الصحيحة لـ eFTI وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 2024\/2024، وأصحاب الأنظمة الفعليين. لا تفترض أبدًا أن نفس الحقول إلزامية في جميع عمليات النقل.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمراجعة المورد.\u003c\/strong\u003e تحقق من الاعتماد المختص، والنطاق الموثق، والحالة الحالية، والوصول الفني الفعلي للسلطات. أصدرت المفوضية الأوروبية إشعارات بمواصفات تكميلية؛ تحقق دائمًا من أحدث اللوائح السارية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتدريب السائق.\u003c\/strong\u003e يعرض السائق \u003cem\u003eرابط تحديد هوية فريد فعلي (UIL)\u003c\/em\u003e عبر وظيفة المنصة المعتمدة عند التفتيش المختص من قبل السلطات. لا تنشئ أبدًا دليل eFTI مزيفًا في Word أو Excel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتوثيق الفحص والحادث.\u003c\/strong\u003e احفظ النتيجة الفعلية، وطلب السلطات، ونقص البيانات، والإجراء القانوني الاحتياطي المعمول به في النموذج 04 وExcel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eمتابعة التنفيذ.\u003c\/strong\u003e تتخذ الشركة قرارًا يدويًا بعد مراجعة المصادر، والبيانات الفعلية، وGDPR، والتزامات ADR\/النفايات\/أو التزامات النقل النوعية الأخرى ذات الصلة.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eExcel – تسع أوراق عمل و893 صيغة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eتسمى أوراق العمل \u003cstrong\u003eاقرأني، نظرة عامة، عمليات النقل، مصفوفة الحقول، المنصة، عمليات التفتيش، الانحرافات، التنفيذ، والمصادر\u003c\/strong\u003e. تحسب النظرة العامة حالات النقل المسجلة فعليًا، وحقول البيانات، وعمليات التفتيش من قبل السلطات، والانحرافات المفتوحة. يمكن أن تعطي الصيغ حالات مثل \u003cstrong\u003e”تحديد القواعد”، “الحقل غير موثق”، “الاعتماد غير موثق”، “انحراف فني”، “انحراف في البيانات”، “مراجعة الإغلاق”، و”يتطلب قرارًا يدويًا”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالتحقق الفني:\u003c\/strong\u003e تم اجتياز 23 من أصل 23 اختبارًا للسيناريوهات. من بينها، اختبرت نطاقًا قانونيًا غير محدد، وغياب المنصة، وحقل بيانات غير موثق، وغياب شهادة الاعتماد، وخطأ فني في السلطات، وبيانات غير صحيحة، وإغلاق متسرع للانحراف. تم إعادة ضبط دفتر عمل Excel المقدم: لم تعد هناك أي حالات اختبار وهمية. لا تصدر الصيغ \u003cstrong\u003eأبدًا\u003c\/strong\u003e موافقة قانونية على النقل أو المنصة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالحدود القانونية – eFTI للاتحاد الأوروبي 2027\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمادة 4، لائحة (EU) 2020\/1056:\u003c\/strong\u003e يجب على الفاعل الاقتصادي الذي يختار تقديم معلومات نقل البضائع التنظيمية ذات الصلة إلكترونيًا استيفاء شروط اللائحة. ليس هناك التزام عام على كل شركة نقل بالانتقال إلى مستند شحن رقمي. \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2020\/1056\/2025-01-09\/eng\"\u003eالنص القانوني الموحد الرسمي.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمادة 5 و9 يوليو 2027:\u003c\/strong\u003e يجب على السلطات المختصة للدول الأعضاء قبول المعلومات التنظيمية المتاحة إلكترونيًا بشكل صحيح عبر بيئة eFTI المحددة. \u003ca href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/logistics-and-multimodal-transport\/efti-regulation_en\"\u003eالجدول الزمني الرسمي للمفوضية الأوروبية.\u003c\/a\u003e بالنسبة لبعض المعلومات التي تشملها قواعد نقل النفايات، يوجد تاريخ مبكر خاص وفقًا للمادة 5.1a – تحقق من نوع النقل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEU 2024\/2024:\u003c\/strong\u003e يحدد مجموعة مشتركة ومجموعات فرعية لبيانات eFTI؛ حقل Word عادي أو بوليصة شحن عامة لا يحل محل متطلبات البيانات الفنية هذه. \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_del\/2024\/2024\/oj\"\u003eاقرأ النص القانوني.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEU 2024\/1942:\u003c\/strong\u003e ينظم الإجراءات ووصول السلطات، بما في ذلك \u003cstrong\u003eرابط تحديد هوية إلكتروني فريد، UIL\u003c\/strong\u003e، الذي ينتمي إلى بيئة النظام الفعلية. لصق رمز QR في مستند لا يجعل المستند معتمدًا لـ eFTI. \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_impl\/2024\/1942\/oj\"\u003eاقرأ لائحة التنفيذ.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eلا تزال قواعد النقل الأخرى سارية:\u003c\/strong\u003e لا يحل eFTI تلقائيًا محل مستندات ADR، أو قواعد الكابوتج، أو مستندات شحن النفايات، أو التصاريح الخاصة، أو المستندات الأصلية ذات الصلة، أو اتفاقيات النقل العامة. يجب أن تتم معالجة البيانات الشخصية للسائقين والموظفين وفقًا لـ \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2016\/679\/oj\"\u003eGDPR\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة حول eFTI والرقابة الرقمية على نقل البضائع\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل سيصبح eFTI إلزاميًا لجميع شركات النقل في السويد عام 2027؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. اعتبارًا من 9 يوليو 2027، يسري التزام عام بالقبول على السلطات المختصة عندما تكون المعلومات التنظيمية الصحيحة متاحة عبر منصة eFTI. بشكل أساسي، يختار الفاعل الاقتصادي ما إذا كان يريد استخدام eFTI. تحقق من القواعد الخاصة لبعض معلومات النقل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكن للسائق عرض رمز QR خاص به من Excel؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا، ليس كدليل على الوصول الصحيح إلى eFTI. يجب أن يأتي رابط التحديد الفريد الفعلي من منصة eFTI معتمدة ذات صلة وفقًا للنص القانوني الفني والخدمة المدعومة فعليًا. توفر القوالب دعمًا فقط للتعليمات والتوثيق.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يحل eFTI محل بوليصة شحن ADR أو جميع مستندات البضائع الخطرة؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eليس تلقائيًا. حدد أي قاعدة ADR\/نقل بري تنطبق، وأي مجموعة فرعية لـ eFTI تقابلها، وما إذا كان يجب إرفاق مستندات أخرى أو تقديمها بشكل منفصل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eماذا يحدث إذا لم تتمكن السلطات من الوصول إلى المعلومات؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eسجل الطلب الفعلي والحادث، واتصل بمديري النقل واتبع الإجراء القانوني الاحتياطي. لا ينبغي عرض حالة Excel داخلية أو رمز QR منسوخ كموافقة من السلطات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل حزمة القوالب هي منصة eFTI؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. تحتوي على DOCX وPDF قابل للبحث وXLSX للتخطيط والمتابعة. لا توفر تسجيل دخول للسلطات، أو شهادة نظام، أو رابط تحديد هوية إلكتروني فريد، أو تكامل API، أو بوليصة شحن رقمية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يعمل المنتج بدون إنترنت؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eيمكن قراءة قوالب المستندات وتعديلها محليًا في برنامج متوافق. ومع ذلك، يتطلب المشاركة الإلكترونية الفعلية مع السلطات خدمة صحيحة ووصولًا فعليًا؛ المستندات غير المتصلة بالإنترنت بحد ذاتها لا تكفي.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل جميع الملفات باللغة الإنجليزية؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. القوالب التشغيلية الخمسة، والدليل السويدي، وExcel باللغة السويدية. يصف \u003cstrong\u003eEnglish User Guide\u003c\/strong\u003e منفصل تدفق العمل باللغة الإنجليزية ويتضمن ملفات Word وPDF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل ملفات PDF قابلة للتعبئة رقميًا؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. جميع ملفات PDF السبعة هي نسخ A4 قابلة للبحث والطباعة. عدل ملفات Word لتعبئة وتغيير المحتوى.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالمصادر، وفحص الملفات، وتاريخ المراجعة القانونية\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eالمصادر الأولية: \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2020\/1056\/2025-01-09\/eng\"\u003eEU 2020\/1056 (الموحدة)\u003c\/a\u003e، \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_del\/2024\/2024\/oj\"\u003eEU 2024\/2024 (حقول البيانات والمجموعات الفرعية)\u003c\/a\u003e، \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_impl\/2024\/1942\/oj\"\u003eEU 2024\/1942 (وصول السلطات)\u003c\/a\u003e، \u003ca href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/logistics-and-multimodal-transport\/efti-regulation_en\"\u003eإرشادات eFTI للمفوضية الأوروبية\u003c\/a\u003e و \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2016\/679\/oj\"\u003eGDPR\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالإصدار 1.0، فحص المصادر القانونية بمساعدة الذكاء الاصطناعي وضمان الجودة الفنية: 9 نوفمبر 2026.\u003c\/strong\u003e تم فحص 7 DOCX و7 PDF مقاس A4 قابل للبحث و1 XLSX لسلامة الملفات والصيغ وحيادية العميل. هذه ليست مراجعة قانونية مستقلة وليست معتمدة من السلطات أو هيئات النقل أو مزودي eFTI. يجب مراجعة التغييرات في لوائح التنفيذ الفنية والمنصات المعتمدة المتاحة فعليًا قبل التنفيذ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56558491369814,"sku":"MB-EFTI-2027-VAG-MYND-V1","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/mallbutiken-01_eFTI_2027_Huvudbild_1600.png?v=1794217394"},{"product_id":"latt-lastbil-2026-fardskrivare-kor-vilotider-utland","title":"شاحنة خفيفة في الخارج 2026 – G2V2، رخصة القيادة وأوقات القيادة والراحة | Word\/PDF\/Excel","description":"\u003csection class=\"mb-product-description\" lang=\"sv\" style=\"line-height:1.68;color:#173B55\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل تشغل شركتك سيارة توصيل أو شاحنة خفيفة بوزن 2.5–3.5 طن عبر الحدود؟\u003c\/strong\u003e اعتبارًا من \u003cstrong\u003e1 يوليو 2026\u003c\/strong\u003e، ستنطبق قواعد الاتحاد الأوروبي بشأن أوقات القيادة والراحة ومتطلبات \u003cstrong\u003eجهاز تسجيل الرحلات الذكي الإصدار 2 (G2V2)\u003c\/strong\u003e على بعض عمليات نقل البضائع الدولية والعبور التجاري باستخدام المركبات أو مجموعات المركبات التي يتجاوز أقصى وزن إجمالي مسموح به لها \u003cstrong\u003e2.5 طن ويصل إلى 3.5 طن كحد أقصى، بما في ذلك المقطورات المحتملة\u003c\/strong\u003e. قد تحتاج الشركات التي كانت تقود سابقًا مركبات نقل خفيفة بدون جهاز تسجيل رحلات إلى تغيير المركبات وإجراءات الموظفين وتخزين البيانات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتساعد هذه الحزمة المتخصصة والعملية\u003c\/strong\u003e شركة نقل سويدية على تحديد ما إذا كانت \u003cem\u003eرحلة معينة\u003c\/em\u003e مشمولة بالقواعد، وتوثيق تقييم الاستثناءات، والتحقق من أجهزة تسجيل الرحلات وبطاقات السائقين قبل المغادرة، وتخطيط فترات الراحة والاستراحة، ومتابعة تنزيل البيانات وتتبع الانحرافات. لا تتضمن الحزمة جهاز تسجيل رحلات أوتوماتيكيًا أو موافقة من وكالة النقل السويدية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمصادر القانونية:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2006\/561\/oj\/swe\"\u003eاللائحة (EC) 561\/2006\u003c\/a\u003e المادة 2.1 aa والمواد 3، 6–8، بصيغتها المعدلة؛ \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2014\/165\/oj\/swe\"\u003eلائحة أجهزة تسجيل الرحلات (EU) 165\/2014\u003c\/a\u003e؛ \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/om-oss\/pressrum\/nyhetsarkiv\/2026\/fler-omfattas-av-eus-kor--och-vilotidsregler\/\"\u003eمعلومات وكالة النقل السويدية حول التوسيع في عام 2026\u003c\/a\u003e و \u003ca href=\"https:\/\/www.ela.europa.eu\/en\/news\/driving-and-rest-rules-and-compulsory-tachographs-apply-light-commercial-vehicles-cross-border\"\u003eالسلطة الأوروبية للعمل، 24 يونيو 2026\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e79 كرونة سويدية – ملف ZIP رقمي:\u003c\/strong\u003e خمسة نماذج عمل سويدية بالإضافة إلى دليل مستخدم سويدي ودليل مستخدم منفصل باللغة الإنجليزية، جميعها سبعة ملفات بصيغة Word (DOCX) قابلة للتعديل وPDF مقاس A4 قابلة للبحث والطباعة. بالإضافة إلى ذلك، سجل Excel (XLSX) فارغ يحتوي على \u003cstrong\u003eتسعة أوراق عمل، و612 معادلة، و51 اختبار سيناريو تمت الموافقة عليه\u003c\/strong\u003e. إجمالي \u003cstrong\u003e7 DOCX + 7 PDF + 1 XLSX = 15 ملفًا للعميل\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #BCD5E4;border-left:6px solid #2779A3;background:#ECF7FB;border-radius:11px;padding:17px 20px;margin:18px 0\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px;color:#1A5D82\"\u003e01 · محتويات الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eخمسة نماذج عمل: \u003cstrong\u003e(1) تقييم النطاق والاستثناءات، (2) التحقق من G2V2 وبطاقات السائقين، (3) خطة أوقات القيادة والراحة، (4) نسخ بطاقات السائقين وتخزين البيانات، و(5) أخطاء أجهزة تسجيل الرحلات، التسجيل اليدوي وسجل الإجراءات\u003c\/strong\u003e. دليل مستخدم سويدي، دليل مستخدم باللغة الإنجليزية، وكتاب عمل Excel من تسع أوراق عمل. جميع المستندات السبعة متوفرة بصيغتي Word وPDF – إجمالي 15 ملفًا للعميل.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #BCD5E4;border-left:6px solid #2779A3;background:#ECF7FB;border-radius:11px;padding:17px 20px;margin:18px 0\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px;color:#1A5D82\"\u003e02 · محتويات الملفات\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eحقول لـ \u003cstrong\u003eرقم التسجيل الفعلي، والوزن الإجمالي المسموح به مع المقطورة، ونوع النقل، والدول، والتعويض، واستثناءات النقل لحساب المالك، وإصدار جهاز تسجيل الرحلات، وشهادة الفحص، وبطاقة السائق الشخصية، وفترات القيادة، والراحة، والاستراحة، ونسخ بيانات 28\/90 يومًا، وفحص الطريق خلال 56 يومًا، وإثبات الأرشفة، والإجراء الفعلي لتصحيح الأخطاء\u003c\/strong\u003e. يقوم Excel بتحديد النواقص الإدارية ويطلب التحقق اليدوي – لا تعطي أي معادلة إشارة إلى أن المركبة جاهزة للقيادة أو توافق على الاستثناءات.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eلماذا أصبح هذا المتطلب جديدًا للشاحنات الخفيفة؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eكانت قواعد النقل الاجتماعي للاتحاد الأوروبي تنطبق سابقًا بشكل أساسي على نقل البضائع باستخدام مركبات ومجموعات مركبات أكبر من 3.5 طن. اعتبارًا من 1 يوليو 2026، ستشمل أيضًا \u003cstrong\u003eالنقل الدولي التجاري أو العبور التجاري باستخدام مركبات تزيد عن 2.5 طن وتصل إلى 3.5 طن كحد أقصى\u003c\/strong\u003e. ويشمل ذلك أقصى وزن إجمالي مسموح به للمركبة والمقطورة معًا. وقد يشمل أيضًا العودة فارغة في سياق النقل الدولي. ومع ذلك، لن تخضع عمليات التسليم الوطنية باستخدام مثل هذه المركبة تلقائيًا للقاعدة الدولية الجديدة البالغة 2.5 طن.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتحديد مهم:\u003c\/strong\u003e تُستثنى بعض عمليات النقل لحساب المالك عندما لا يتم نقل البضائع مقابل تعويض ولا تكون القيادة النشاط المهني الرئيسي للسائق. هذا ليس استثناءً عامًا لجميع سيارات الخدمة. الوزن البالغ 2.5 طن بالضبط لا يقع \u003cem\u003eفوق\u003c\/em\u003e الحد الأقصى للوزن. يجب تقييم متطلبات النقل الأخرى، مثل تصاريح الاتحاد الأوروبي، وسجل الوقت الوطني، والانتشار المحتمل، بشكل منفصل حيثما ينطبق ذلك.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eماذا تحتوي الملفات الـ 15 بالضبط؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;min-width:690px;border-collapse:collapse\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#DEEDF6\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px;text-align:left\"\u003eالمستند\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px;text-align:left\"\u003eخطوات العمل\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px;text-align:left\"\u003eالتنسيق\/اللغة\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e01 النطاق والوزن والاستثناءات\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتقييم الوزن بين 2.5 و3.5 طن مع المقطورة، والمهام الوطنية أو الدولية، والنقل مقابل تعويض، واستثناءات النقل لحساب المالك.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · السويدية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e02 G2V2 وبطاقة السائق قبل المغادرة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتوثيق الإصدار الفعلي لجهاز تسجيل الرحلات الذكي 2، وفحص المركبة الساري، وبطاقة السائق الصالحة، والوصول إلى البيانات، والتسجيل الصحيح.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · السويدية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e03 خطة أوقات القيادة والراحة والاستراحة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالتحقق من القيادة اليومية\/الأسبوعية، وحد الـ 4.5 ساعة، والتمديدات المسموح بها، وفترة الراحة المنفصلة.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · السويدية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e04 نسخ البطاقات وسجل تخزين البيانات\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eمتابعة فترات 28\/90 يومًا، والأرشفة لمدة سنة واحدة على الأقل، ووجود مواد لمدة 56 يومًا عند فحص الطريق.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · السويدية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e05 أخطاء أجهزة تسجيل الرحلات وسجل الانحرافات\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتوثيق المطبوعات اليدوية، وأخطاء البطاقات، وإجراءات الورشة، والمخاطر المتبقية، وتقييم الاستمرار في الرحلة بشكل منفصل.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · السويدية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e06 دليل المستخدم السويدي\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eسير العمل، والحدود القانونية، والأمثلة، والمصادر الرسمية.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · السويدية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e07 دليل المستخدم باللغة الإنجليزية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتعليمات باللغة الإنجليزية للنماذج السويدية الخمسة؛ وليست ترجمات كاملة لنماذج العمل.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · الإنجليزية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e08 سجل Excel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e9 أوراق عمل للمركبات، والرحلات، والبطاقات، والأوقات، والتنزيلات، والانحرافات، والنظرة العامة، والمصادر.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLSX · السويدية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eExcel بتسع أوراق عمل، و612 معادلة، و51 اختبارًا\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eتسمى أوراق العمل \u003cstrong\u003eاقرأني، نظرة عامة، المركبات، الرحلات، البطاقات، الأوقات، التنزيل، الانحرافات، والمصادر\u003c\/strong\u003e. ست أوراق عمل مع ما يصل إلى 100 عنصر فحص لكل ورقة عمل، تكملها اثنتا عشرة مقياسًا للنظرة العامة. يبدأ ملف العميل فارغًا تمامًا، وجميع مقاييس النظرة العامة الاثني عشر تكون صفرًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eتشمل إشارات الحالة، من بين أمور أخرى، \u003cstrong\u003e”تقييم القواعد الأخرى – ≤2.5 طن”، ”تقييم قواعد السجل الوطني للوقت”، ”تقييم استثناءات النقل لحساب المالك”، ”جهاز تسجيل الرحلات الذكي مفقود”، ”بطاقة السائق غير صالحة\/غير واضحة”، ”وقت القيادة \u0026gt;10 ساعات – تصعيد”، ”وقت الأسبوع \u0026gt;56 ساعة – تصعيد”، ”الراحة غير مؤكدة”، ”بطاقة السائق \u0026gt;28 يومًا – تقييم” و”تصعيد المخاطر العالية”\u003c\/strong\u003e. عندما تبدو البيانات الخاصة كاملة، يتم عرض \u003cstrong\u003e”للتدقيق اليدوي … فقط”\u003c\/strong\u003e، ولا يتم أبدًا إعطاء إشارة قانونية آلية بالجاهزية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتمت الموافقة على 51 من أصل 51 اختبار سيناريو.\u003c\/strong\u003e لقد اختبرنا، من بين أمور أخرى، 2.5 طن بالضبط، والرحلة الوطنية، واستثناءات النقل لحساب المالك، وإصدار جهاز تسجيل الرحلات غير الصحيح، والقيادة لأكثر من 10 ساعات يوميًا، وأكثر من 56 ساعة أسبوعيًا، وأكثر من 90 ساعة خلال أسبوعين، ونقص الراحة، والبطاقة غير الصالحة، ونسخ بيانات 28\/90 يومًا، والمخاطر العالية التي لا يمكن إنهاؤها تلقائيًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eحدود القيادة والراحة والاستراحة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eتنص لائحة الاتحاد الأوروبي 561\/2006 بشكل أساسي على \u003cstrong\u003eأقصى وقت قيادة يومي يبلغ 9 ساعات\u003c\/strong\u003e. ويمكن تمديده إلى \u003cstrong\u003e10 ساعات مرتين كحد أقصى في الأسبوع\u003c\/strong\u003e. لا يجوز أن يتجاوز إجمالي وقت القيادة عادةً \u003cstrong\u003e56 ساعة في الأسبوع\u003c\/strong\u003e أو \u003cstrong\u003e90 ساعة خلال أسبوعين متتاليين\u003c\/strong\u003e. بعد \u003cstrong\u003e4.5 ساعة كحد أقصى من القيادة\u003c\/strong\u003e، تتطلب القواعد عادةً استراحة لمدة \u003cstrong\u003e45 دقيقة\u003c\/strong\u003e على الأقل، يمكن تقسيمها إلى \u003cstrong\u003e15 + 30 دقيقة\u003c\/strong\u003e على الأقل بالترتيب الصحيح. \u003cstrong\u003eللاستراحة اليومية والأسبوعية متطلبات منفصلة\u003c\/strong\u003e، يجب تقييمها مقابل فترات العمل الفعلية والاستثناءات المنطبقة. \u003ca href=\"https:\/\/www.ela.europa.eu\/assets\/lcv2026\/index.html\"\u003eالمعلومات الرسمية للاتحاد الأوروبي للمركبات الخفيفة.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eأجهزة تسجيل الرحلات – إجراءات سويدية مهمة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمعدات:\u003c\/strong\u003e يجب تركيب جهاز تسجيل الرحلات الذكي الإصدار 2 في المركبات المعنية. تشير وكالة النقل السويدية إلى أن فحص جهاز تسجيل الرحلات يجب أن يكون قد تم بشكل أساسي خلال السنتين الماضيتين. يستخدم السائق بطاقة سائق شخصية صالحة، ويسجل بلد البداية\/النهاية، ويتأكد من التعامل الصحيح مع العمل، والتوافر، والراحة، والاستراحة. \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/vagtrafik\/yrkestrafik\/fardskrivare\/regler-om-fardskrivare\/\"\u003eوكالة النقل السويدية – نظرة عامة على القواعد.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالنسخ:\u003c\/strong\u003e يجب على الشركة تنزيل البيانات ذات الصلة من بطاقة السائق خلال \u003cstrong\u003e28 يومًا\u003c\/strong\u003e ومن وحدة المركبة خلال \u003cstrong\u003e90 يومًا\u003c\/strong\u003e من تسجيل البيانات. يجب الاحتفاظ بالبيانات لمدة \u003cstrong\u003eسنة واحدة\u003c\/strong\u003e على الأقل. يجب أن يكون السائق قادرًا على تقديم بيانات اليوم الحالي والـ \u003cstrong\u003e56 يومًا\u003c\/strong\u003e السابقة عند فحص الطريق. \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/vagtrafik\/yrkestrafik\/fardskrivare\/transportforetagets-ansvar\/\"\u003eوكالة النقل السويدية – مسؤولية الشركة.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eبطاقة الشركة:\u003c\/strong\u003e يمكن استخدام بطاقة الشركة لأقفال الشركة ونسخ البيانات. توضح الأسئلة والأجوبة الخاصة بوكالة النقل السويدية أنه لا يوجد متطلب عام ومستقل لبطاقة الشركة في كل موقف؛ المسؤولية الفعلية تظل، من بين أمور أخرى، الوصول الصحيح إلى البيانات ونسخها والاحتفاظ بها. تعبر بعض صفحات المعلومات العامة عن ذلك بتبسيط. لذلك، لا تعد الحزمة بأن بطاقة الشركة مطلوبة دائمًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eكيف تستخدم شركة النقل المستندات\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتصنيف مجموعة المركبات.\u003c\/strong\u003e الحصول على وثيقة التسجيل الفعلية، وأقصى وزن مسموح به بما في ذلك المقطورة، ومهمة النقل.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالتحقق من نوع النقل.\u003c\/strong\u003e يتم فصل نقل البضائع الدولي والعبور التجاري عن القيادة الوطنية السويدية. إذا كانت البضائع تُنقل لحساب المالك: تحقق من جميع شروط الاستثناء.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالتحقق من G2V2 في المركبة الفعلية.\u003c\/strong\u003e التحقق من إصدار المعدات، وشهادة الفحص، ووظيفة التشغيل مع الورشة عند الحاجة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eالتحقق من السائق.\u003c\/strong\u003e بطاقة السائق الشخصية، ومدة الصلاحية، وتسجيل البلد، والعمل الآخر، ووثائق فحص الطريق.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتخطيط فترات العمل.\u003c\/strong\u003e التحقق من وقت القيادة الفعلي، والراحة، والاستراحة، وأنشطة تحميل\/تفريغ البضائع المجدولة، والتمديدات المسموح بها.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتأمين البيانات والأرشفة.\u003c\/strong\u003e توزيع المسؤولية عن نسخ بيانات 28\/90 يومًا، وأقفال الشركة، والأرشفة لمدة سنة واحدة على الأقل.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتصحيح الانحرافات.\u003c\/strong\u003e إذا تعطل جهاز تسجيل الرحلات: تطبيق القواعد المتعلقة بالمطبوعات اليدوية، والإصلاح الفعلي، والتقييم المنفصل للاستمرار في الرحلة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eتقييم متطلبات النقل الأخرى بشكل منفصل.\u003c\/strong\u003e يتأثر العبور التجاري، والانتشار، وتصريح المشغل، ورخصة القيادة، والسجل الوطني للوقت بالقيادة الفعلية.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eالفرق عن سجل المركبات العادي\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eيتعلق \u003ca href=\"\/ar\/products\/fordonsregister-serviceplanering-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eسجل المركبات \u0026amp; تخطيط الخدمة\u003c\/a\u003e بالخدمة الشاملة وإدارة المركبات. \u003cstrong\u003eترتبط الحزمة الجديدة مباشرة بالتغيير القانوني اعتبارًا من 1 يوليو 2026\u003c\/strong\u003e وتساعد الشركات على توثيق شروط 2.5–3.5 طن، وG2V2، وبطاقات السائقين، وأوقات القيادة والراحة، وأرشيف البيانات للمهام الدولية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يجب أن تحتوي جميع سيارات الشحن بوزن 3.5 طن على G2V2؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. تشمل قاعدة 2.5–3.5 طن الجديدة بعض عمليات نقل البضائع الدولية والعبور التجاري. يجب تقييم حركة المرور الوطنية السويدية والاستثناءات الخاصة بشكل منفصل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يتم احتساب وزن المقطورة؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم، عند تقييم أقصى وزن مسموح به لمجموعة المركبات. لا يحدد ذلك فقط وزن المركبة الخدمي أو الحمولة الفعلية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل تنطبق القواعد إذا كان وزن السيارة 2500 كجم بالضبط؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eتشمل القاعدة الخاصة الجديدة الوزن \u003cstrong\u003eفوق\u003c\/strong\u003e 2.5 طن. قد تظل القواعد الأخرى سارية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل رحلة حرفي إلى الخارج بأدواته الخاصة مستثناة؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eقد تكون هناك استثناءات لبعض عمليات النقل لحساب المالك حيث لا تكون القيادة النشاط المهني الرئيسي، ولكن يجب تقييم جميع الظروف. وجود الأدوات في السيارة لا يعني استثناءً تلقائيًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يجب أن يكون لدي بطاقة شركة؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eتشير وكالة النقل السويدية في أسئلتها وأجوبتها إلى أنه لا يوجد متطلب عام لبطاقة الشركة. ومع ذلك، تظل مسؤولية الشركة عن النسخ الصحيح للبيانات والأرشفة والوصول قائمة؛ البطاقة مطلوبة عمليًا لبعض وظائف الأقفال وإدارة البيانات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يقوم Excel بالتحقق من وقت القيادة والراحة بنفسه؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. يقوم Excel بتحديد القيم الحدية المسجلة يدويًا والمستندات المفقودة، لكنه لا يقرأ ملفات أجهزة تسجيل الرحلات ولا يمكنه تحديد جميع قواعد الراحة أو الاستثناءات أو الحق في الاستمرار في القيادة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يتضمن إقرار الانتشار جميع الرحلات؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. يجب تقييم قواعد الانتشار بشكل منفصل – قد يختلف العبور التجاري والعبور عبر الحدود عن النقل الثنائي والعبور. تقدم الحزمة نقطة فحص ولكن ليس تقديمًا للسلطات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل الحزمة بأكملها باللغة الإنجليزية؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. النماذج الخمسة الرئيسية وExcel باللغة السويدية. تتضمن دليلًا سويديًا ودليل مستخدم منفصلًا باللغة الإنجليزية، والذي ليس ترجمة إنجليزية كاملة لنماذج العمل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل ملفات PDF قابلة للتعبئة؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. ملفات PDF هي إصدارات A4 قابلة للبحث والطباعة. تُستخدم ملفات Word لملء البيانات الخاصة بك.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالتحقق القانوني ومعلومات الإصدار\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالإصدار 1.0 – 9 نوفمبر 2026.\u003c\/strong\u003e المصادر الرسمية: \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2006\/561\/oj\/swe\"\u003eEU 561\/2006\u003c\/a\u003e، \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2014\/165\/oj\/swe\"\u003eEU 165\/2014\u003c\/a\u003e، \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/om-oss\/pressrum\/nyhetsarkiv\/2026\/fler-omfattas-av-eus-kor--och-vilotidsregler\/\"\u003eوكالة النقل السويدية\u003c\/a\u003e و \u003ca href=\"https:\/\/www.ela.europa.eu\/en\/news\/driving-and-rest-rules-and-compulsory-tachographs-apply-light-commercial-vehicles-cross-border\"\u003eالسلطة الأوروبية للعمل\u003c\/a\u003e. خضعت حزمة النماذج إلى مراجعة المصادر بمساعدة الذكاء الاصطناعي، وفحص جميع صفحات PDF مقاس A4 القابلة للبحث الـ 14، وضمان جودة Excel مع 612 معادلة و\u003cstrong\u003e51 من أصل 51 اختبار سيناريو تمت الموافقة عليه\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eلم يراجع أو يوافق على المستندات أي محامٍ خارجي أو وكالة نقل سويدية أو ورشة معتمدة أو خبير في أجهزة تسجيل الرحلات.\u003c\/strong\u003e هذا ليس جهاز تسجيل رحلات رسميًا أو تصريح نقل أو تحققًا معتمدًا من أوقات عمل السائقين.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56562246222166,"sku":"MB-LCV-TACHO-2026-V1","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/mallbutiken-01_Latt_Lastbil_2026_Huvudbild_1600.png?v=1794249935"}],"url":"https:\/\/mallbutiken.se\/ar\/collections\/transport-logistik-godstransport-mallar.oembed","provider":"Mallbutiken","version":"1.0","type":"link"}