{"product_id":"eu-data-act-fordonsdata-uppkopplad-bil-verkstad","title":"قانون البيانات للاتحاد الأوروبي – طلب بيانات المركبة ومشاركة البيانات للسيارات المتصلة | Word\/PDF\/Excel","description":"\u003csection lang=\"sv\" style=\"line-height:1.67;color:#163b56\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل ترغب في طلب بيانات مركبتك المتصلة بالإنترنت، أو الحصول على إجابة من الشركة المصنّعة للسيارة، أو مشاركة البيانات مع ورشة صيانة مستقلة؟\u003c\/strong\u003e تُعد حزمة الوثائق هذه أداة عمل عملية لممارسة الحقوق المنصوص عليها في \u003cstrong\u003eقانون البيانات للاتحاد الأوروبي (EU) 2023\/2854، ولا سيما المادتين 4 و5\u003c\/strong\u003e. وتتألف من خمس رسائل سويدية مختلفة، ودليلين إرشاديين، وسجل إكسل من تسع علامات تبويب. تساعدك الرسائل في طلب مجموعة محددة بوضوح من بيانات المركبة المتاحة، وليس المطالبة بوصول غير محدود إلى جميع أنظمة السيارة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eإجابة سريعة:\u003c\/strong\u003e منذ 12 سبتمبر 2025، أصبح بإمكان مستخدمي المنتجات المتصلة بالإنترنت، وفق شروط معينة، الوصول إلى البيانات والبيانات الوصفية التي يشملها قانون البيانات. وإذا تعذر الوصول إلى البيانات مباشرة، فيجب على حامل البيانات، وفقًا للمادة 4.1، أن يجعل البيانات الموجودة بالفعل أو التي يمكن الحصول عليها دون إجراءات غير متناسبة متاحة، دون تأخير غير مبرر، وبشكل آمن وفي تنسيق قابل للقراءة آليًا، ودون مقابل مادي للمستخدم. وتتيح المادة 5 للمستخدم، وفق شروط خاصة، تعيين طرف ثالث. \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/2854\/oj\"\u003eاقرأ لائحة الاتحاد الأوروبي على EUR-Lex.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:18px 0;background:#edf5fa;border:2px solid #b6d3e5;border-left:6px solid #26729a;border-radius:8px;padding:17px 19px\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px;font-size:1.17em\"\u003e01 · محتويات الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003e\u003cstrong\u003e7 ملفات Word قابلة للتعديل (.docx) + 7 ملفات PDF بصيغة A4 قابلة للبحث (.pdf) + ملف إكسل واحد (.xlsx) = 15 ملفًا للعملاء.\u003c\/strong\u003e خمس رسائل عمل سويدية، ودليل مستخدم سويدي، ودليل مستخدم باللغة الإنجليزية. تحتوي جميع ملفات Word وPDF على صفحة تعليمات منفصلة تليها الرسالة أو الدليل نفسه. يحتوي ملف الإكسل على تسع علامات تبويب. ملفات PDF قابلة للبحث والطباعة، وليست نماذج رقمية تفاعلية. يتم التسليم بصيغة ZIP رقمية بعد ربط الملفات بشكل منفصل في حال النشر.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:18px 0;background:#edf5fa;border:2px solid #b6d3e5;border-left:6px solid #26729a;border-radius:8px;padding:17px 19px\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px;font-size:1.17em\"\u003e02 · محتويات الملفات\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eرسائل لـ \u003cstrong\u003eالوصول إلى بيانات مركبتك الخاصة (المادة 4)\u003c\/strong\u003e، و\u003cstrong\u003eمشاركة البيانات مع ورشة صيانة مختارة (المادة 5)\u003c\/strong\u003e، و\u003cstrong\u003eقائمة بيانات وبيانات وصفية تكميلية\u003c\/strong\u003e، و\u003cstrong\u003eمتابعة الرفض\u003c\/strong\u003e، و\u003cstrong\u003eتقديم أدلة واقعية لشكاوى PTS (المادة 38)\u003c\/strong\u003e. يوثق ملف الإكسل دور المستخدم في السيارة، وحامل البيانات، وحقول البيانات المطلوبة، والتنسيق، والإجابات الفعلية، وورش الصيانة المختارة، والأسباب المحتملة للتقييد. هذا التجميع ليس قرارًا قانونيًا تلقائيًا.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eلمن تصلح هذه الحزمة؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمالكو السيارات والمستأجرون بموجب عقود الإيجار التمويلي والمستخدمون المؤهلون الآخرون في السويد\u003c\/strong\u003e الذين يمتلكون سيارة ركاب متصلة بالإنترنت أو سيارة كهربائية أو أي مركبة أخرى تستوفي تعريف اللائحة. ويمكن أيضًا استخدامها من قبل الشركات الصغيرة التي تدير مركبات متصلة بالإنترنت. لا يُعد السائق أو الراكب مستخدمًا تلقائيًا بالمعنى المقصود في قانون البيانات؛ تحقق من عقد الملكية أو الإيجار أو الإيجار التمويلي أو عقد العمل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eهذه الحزمة ليست نموذجًا عامًا لاستخراج سجلات GDPR، وليست دليلًا لاختراق الأنظمة، ولا تتطلب التحكم عن بُعد في السيارة. لن تحصل تلقائيًا على جميع بيانات تشخيص المركبة أو الكود المصدري للشركة المصنّعة أو البيانات التي لم تُحفظ سابقًا أو التحليلات التي استنتجتها الشركة المصنّعة أو البيانات الشخصية عن سائقين آخرين.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eأي وثيقة يجب أن تستخدم؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمثال أ – سجل شحن السيارة الكهربائية:\u003c\/strong\u003e ترغب في الوصول إلى قيم قياس فعلية متاحة وطوابع زمنية وغيرها من البيانات الوصفية ذات الصلة بالاستخدام أو الشحن. استخدم الرسالة 01 وحدد فترة زمنية وفئات بيانات معينة. لا يضمن أي نموذج أن طرازًا معينًا من السيارات يخزّن هذه البيانات تحديدًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمثال ب – ورشة صيانة مستقلة:\u003c\/strong\u003e ترغب في أن يتيح حامل البيانات بيانات المركبة المتاحة لورشة صيانة مستقلة محددة لغرض صيانة أو تشخيص أعطال ملموس. استخدم الرسالة 02. ينطبق الطلب على البيانات، وليس على وصول تقني غير محدود إلى وحدات التحكم أو وظائف المركبة أو البرامج الحساسة للأمن.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمثال ج – إجابة غير واضحة بشأن البيانات:\u003c\/strong\u003e قدمت الشركة ملفًا يحتوي على اختصارات دون توضيحات بشأن الوحدات أو الطوابع الزمنية أو المصدر. استخدم الرسالة 03 لتقديم طلب محدد لاستكمال البيانات الوصفية اللازمة لفهم البيانات التي يشملها القانون.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمثال د – طلب مرفوض:\u003c\/strong\u003e أشار حامل البيانات إلى الأسرار التجارية أو الأمن أو عدم توفر البيانات. استخدم الرسالة 04 لطلب توضيح فعلي وقانوني محدد، وإذا أمكن، بديل قانوني آمن. لا تضمن الرسالة أن جميع الاستثناءات غير صالحة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمثال هـ – استمرار الخلاف حول المعنى:\u003c\/strong\u003e وثّقت طلبك وإجابة الشركة والانتهاك المتصور لحقوقك بموجب قانون البيانات. استخدم الرسالة 05 كدليل واقعي قبل \u003ca href=\"https:\/\/da-klagomal.pts.se\/\"\u003eتقديم شكوى إلى خدمة الشكاوى الخاصة بـ PTS\u003c\/a\u003e؛ فالنموذج نفسه لا يقدّم شكوى.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eقائمة الملفات الكاملة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"max-width:100%;overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;min-width:770px;border-collapse:collapse\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e2eef7\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"text-align:left;padding:10px\"\u003eالملف\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"text-align:left;padding:10px\"\u003eالاستخدام\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"text-align:left;padding:10px\"\u003eاللغة\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"text-align:left;padding:10px\"\u003eالتنسيق\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e01. طلب بيانات مركبتك الخاصة\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eتحديد المستخدم والسيارة وبنود البيانات المحددة والبيانات الوصفية والفترة وتنسيق التسليم المطلوب\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eالسويدية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e02. مشاركة البيانات مع ورشة صيانة مستقلة\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eتعيين طرف ثالث محدد وتحديد فئات البيانات والغرض والأمن والبيانات الشخصية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eالسويدية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e03. قائمة البيانات والبيانات الوصفية\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eالاستفسار عن أسماء الحقول والتعريف والطوابع الزمنية والمصدر والتنسيق والبيانات الخام مقابل التحليلات المستنتجة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eالسويدية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e04. متابعة الرفض أو التأخير\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eطلب تبرير ملموس مع إمكانية الوصول إلى بديل قانوني آمن دون تحديد موعد نهائي ثابت\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eالسويدية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e05. PTS – أساس الشكوى\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eجمع التسلسل الزمني والأساس القانوني والمرفقات الفعلية قبل تقديمها إلى خدمة الشكاوى الخاصة بالهيئة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eالسويدية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e06. دليل المستخدم السويدي\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eاختيار الرسالة المناسبة والجدول الزمني القانوني والمخاطر وحماية بيانات المركبة والبيانات الشخصية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eالسويدية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e07. English User Guide\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eتعليمات للوثائق السويدية الخمس؛ الرسائل نفسها غير مترجمة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eالإنجليزية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e08. إكسل – سجل بيانات المركبة\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eتسع علامات تبويب للمركبة والطلبات وبنود البيانات ومشاركات الورش وجهات الاتصال والرفض\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eالسويدية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eXLSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eملف إكسل بتسع علامات تبويب وإمكانية التتبع\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالبداية · المركبة · الطلبات · حقول البيانات · المشاركات · جهات الاتصال · الانحرافات · نظرة عامة · اقرأني.\u003c\/strong\u003e يميّز السجل بين معرف المركبة ورقم تعريف المركبة (VIN) الكامل، حتى لا يلزم نسخ بيانات التعريف في كل علامة تبويب. توثّق كل طلب ومسار اتصال ودور في العقد وحقول البيانات المعروفة فعليًا والتاريخ والإجابة وأي ورشة صيانة مستلمة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيمكن لمعادلة مدمجة حساب الأيام التقويمية بين رسالة أُرسلت فعليًا في 1 نوفمبر وإجابة فعلية في 5 نوفمبر: \u003cstrong\u003e4 أيام تقويمية\u003c\/strong\u003e. هذا \u003cem\u003eليس\u003c\/em\u003e أقصى وقت استجابة قانوني – تستخدم اللائحة عبارة \u003cstrong\u003eدون تأخير غير مبرر\u003c\/strong\u003e في المادة 4.1. تحسب النظرة العامة فقط البنود المسجلة الخاصة والانحرافات والحالات، ولا يمكنها تحديد المخالفة أو الالتزام بالتعويض أو الامتثال. يتم تسليم دفتر العمل دون حالات أمثلة أو وحدات ماكرو أو روابط بيانات خارجية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eما الذي تغير في قانون الاتحاد الأوروبي في عامي 2025 و2026؟\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12 سبتمبر 2025:\u003c\/strong\u003e بدأ تطبيق قانون البيانات (اللائحة (EU) 2023\/2854) بشكل أساسي داخل الاتحاد الأوروبي. يتناول الفصل الثاني، من بين أمور أخرى، الحق في الوصول إلى البيانات ومشاركتها من المنتجات المتصلة بالإنترنت والخدمات التابعة لها. يصف \u003ca href=\"https:\/\/digital-strategy.ec.europa.eu\/en\/policies\/data-act\"\u003eنظرة المفوضية الأوروبية العامة\u003c\/a\u003e ما يعنيه ذلك للمستهلكين والشركات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12 سبتمبر 2026:\u003c\/strong\u003e وفقًا لـ \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/2854\/oj\"\u003eالمادة 50\u003c\/a\u003e، يبدأ تطبيق الالتزام المنصوص عليه في \u003cstrong\u003eالمادة 3.1\u003c\/strong\u003e على المنتجات المتصلة بالإنترنت والخدمات التابعة لها التي تُطرح في السوق \u003cstrong\u003eبعد\u003c\/strong\u003e هذا التاريخ. هذا التزام خاص بتصميم المنتج. ولا يعني أن السيارات الأقدم تفقد تلقائيًا حقوقها بموجب المواد 4 و5، ولا أن السيارات الأقدم يجب إعادة بنائها بتقنيات تفتقر إليها.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eما البيانات التي يشملها؟\u003c\/strong\u003e تحدد المواد 2.15-17 بيانات المنتج وبيانات الخدمات التابعة والبيانات التي تُعرف باسم \u003cem\u003eالبيانات المتاحة بسهولة\u003c\/em\u003e. تنطبق المادة 4.1 على هذه البيانات والبيانات الوصفية ذات الصلة التي يستطيع حامل البيانات فعليًا استخراجها أو الحصول عليها قانونيًا دون إجراءات غير متناسبة. لا يحتاج المصنّع إلى إنشاء بنود بيانات جديدة أو جمع كل ما لم يُحفظ سابقًا أو تسليم كل تحليل متقدم مستنتج.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالبيانات الخام والتحليلات المستنتجة مختلفة:\u003c\/strong\u003e يوضح \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/C\/2025\/5026\/oj\"\u003eدليل المركبات الخاص للمفوضية الأوروبية (C\/2025\/5026)\u003c\/a\u003e الفرق بين بيانات المركبة الخام أو المعالجة مسبقًا والبيانات المستنتجة المتقدمة. كما يوضح أن قانون البيانات لا يمنح حقًا عامًا في \u003cstrong\u003eوظائف التحكم أو الموارد\u003c\/strong\u003e الخاصة بالسيارة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمن يحصل على المعلومات؟\u003c\/strong\u003e تنظم المادة 4 وصول المستخدم الخاص. وتنظم المادة 5 متى يمكن للمستخدم أن يطلب من حامل البيانات جعل المعلومات متاحة لطرف ثالث مختار. يجب أن يكون الوصول الخاص بموجب المادة 4.1 دون مقابل مادي للمستخدم. عند مشاركة البيانات مع طرف ثالث، قد تنطبق قواعد خاصة بشأن التعويض بين الجهات الفاعلة وفقًا للمادتين 8 و9؛ ومن الخطأ وصف كل شيء بأنه خدمة B2B مجانية غير مشروطة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eحماية البيانات والأمن:\u003c\/strong\u003e قد تكون المعلومات المتعلقة بمسارات الرحلات والسائقين والأشخاص الآخرين بيانات شخصية. تنطبق اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR) واللوائح الأخرى المعمول بها بالتوازي. يتضمن قانون البيانات أيضًا قواعد بشأن الأمن والأسرار التجارية التي قد تبرر قيودًا يتم تقييمها كل حالة على حدة. لا ترسل رقم تعريف المركبة الكامل أو سجل القيادة المفصّل أو بيانات الركاب التعريفية في سلسلة بريد إلكتروني مفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePTS – قناة الاتصال السويدية عند وجود مشكلة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eتُعد \u003ca href=\"https:\/\/www.pts.se\/internet-och-telefoni\/dataforordningen\/\"\u003eوكالة البريد والاتصالات\u003c\/a\u003e السلطة السويدية المختصة بقانون البيانات، ولديها خدمة شكاوى خاصة. تتيح المادة 38 إمكانية تقديم شكاوى بشأن الانتهاكات المزعومة للحقوق. تُشير PTS إلى أن إمكانيات الهيئة في اتخاذ الإجراءات قد تكون محدودة أثناء معالجة اللوائح الوطنية التكميلية. تحقق من الوضع المحدّث قبل كل بلاغ. لا يُعد أي من ملفاتنا بلاغًا مُقدّمًا أو قرارًا تلقائيًا من الهيئة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eكيف تستخدم الحزمة – ست خطوات\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eتحقق من اتصال المركبة بالإنترنت والعقد وما إذا كنت مؤهلاً كمستخدم بموجب قانون البيانات. حدد حامل البيانات الصحيح.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eأعد قائمة مبنية على الحقائق لفئات البيانات والبيانات الوصفية ذات الصلة والفترة المطلوبة وطريقة آمنة للحصول على إجابة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eاختر الرسالة 01 للوصول الخاص، أو الرسالة 02 للمشاركة، أو الرسالة 03 لتوضيح البيانات الوصفية. افصل قانونيًا بين الوصول إلى البيانات ووظائف المركبة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eاملأ فقط الحقائق المؤكدة في ملف Word، وأزل صفحة المعلومات وجميع الأقواس المربعة غير المستخدمة. أرسل البيانات الشخصية عبر قناة آمنة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eوثّق الطلب الفعلي والاتصال وإجابة حامل البيانات وأي قيود في ملف الإكسل. اطلب تبريرًا ملموسًا باستخدام الرسالة 04 في حالات عدم الوضوح.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eإذا كنت تعتقد أن حقوقك قد انتُهكت، استخدم الرسالة 05 كدليل وتحقق من عملية الشكاوى الرسمية لـ PTS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة حول بيانات المركبة بموجب قانون البيانات\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكنني طلب بيانات من سيارة متصلة بالإنترنت في السويد؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم، عندما تكون مستخدمًا لمنتج متصل بالإنترنت بالمعنى المقصود في اللائحة وتندرج المعلومات المطلوبة ضمن المادة 4. اطلب بيانات محددة موجودة بالفعل أو يمكن استخراجها وفقًا لشروط المادة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل ينطبق قانون البيانات للاتحاد الأوروبي أيضًا على السيارات المصنّعة قبل سبتمبر 2026؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eبدأت حقوق المستخدم بموجب المادتين 4 و5 تسري بشكل أساسي في 12 سبتمبر 2025. ومع ذلك، فإن الالتزام المنفصل بتصميم المنتج بموجب المادة 3.1 ينطبق على المنتجات التي طُرحت في سوق الاتحاد الأوروبي بعد 12 سبتمبر 2026. لا يلزم إنشاء البيانات غير المتاحة تقنيًا لاحقًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكنني منح ورشة صيانة مستقلة إمكانية الوصول إلى بيانات السيارة؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eتتيح المادة 5، وفق شروط خاصة، الحق في طلب مشاركة البيانات التي يشملها القانون مع طرف ثالث محدد. وهذا ليس هو نفسه الحق في أنظمة تحكم السيارة أو قطع الغيار أو البرامج الحساسة للأمن.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يجب على الشركة المصنّعة تسليم جميع البيانات مجانًا؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. وفقًا للمادة 4.1، يجب أن يكون الوصول ذو الصلة للمستخدم دون مقابل مادي، لكنه ينطبق فقط على بيانات وبيانات وصفية معينة يشملها القانون. لمشاركة البيانات مع طرف ثالث، توجد شروط منفصلة وربما تعويض بين الشركات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يشمل كل تقرير تشخيص وتحليل الذكاء الاصطناعي للشركة المصنّعة؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. يميّز قانون البيانات ودليل المركبات بين البيانات الخام والبيانات المعالجة مسبقًا والتحليلات المستنتجة المتقدمة. يجب تصنيف كل بند بيانات على حدة؛ ولا يمكنك افتراض أن كل ملخص أو استنتاج خوارزمي يجب تسليمه.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل يمكنني المطالبة ببيانات في الوقت الفعلي ووصول غير محدود إلى واجهة برمجة التطبيقات؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eوفقًا للمادة 4، يجب جعل البيانات متاحة بشكل مستمر وفي الوقت الفعلي عندما يكون ذلك ذا صلة وممكنًا تقنيًا. لا تمنح اللائحة تلقائيًا الحق في فتح جميع واجهات السيارة أو وظائف التحكم.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eكم من الوقت يُسمح للشركة المصنّعة بأخذه للرد؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eتنص المادة 4.1 على جعل البيانات متاحة \u003cstrong\u003eدون تأخير غير مبرر\u003c\/strong\u003e. لا تحدد الحزمة موعدًا نهائيًا عامًا مفترضًا مثل سبعة أو ثلاثين يومًا. يحسب ملف الإكسل فقط الأيام التقويمية الماضية فعليًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eماذا أفعل إذا أشارت الشركة المصنّعة إلى الأسرار التجارية أو الأمن؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eاطلب وصفًا ملموسًا لبنود البيانات المقيدة، والأساس القانوني ذي الصلة، وما إذا كانت هناك أشكال بديلة آمنة. يمكن أن تبرر الأسرار التجارية والبيانات الشخصية ومخاطر الأمن قيودًا خاصة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eإلى من أقدم شكوى إذا لم أحصل على البيانات؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eتُعد PTS السلطة السويدية المختصة ولديها \u003ca href=\"https:\/\/da-klagomal.pts.se\/\"\u003eخدمة شكاوى بموجب قانون البيانات\u003c\/a\u003e. تساعد الرسالة 05 في جمع الأدلة، ولكن يجب تقديم البلاغ بالطريقة التي تحددها الهيئة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eهل الرسائل باللغة الإنجليزية وملفات PDF قابلة للتعبئة التفاعلية؟\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. خمس رسائل عمل ودليل واحد باللغة السويدية؛ ويوضح دليل مستخدم منفصل باللغة الإنجليزية الاستخدام باللغة الإنجليزية. ملفات PDF قابلة للبحث والطباعة، وليست نماذج تفاعلية. قم بالتعديل في ملف Word.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eمنتجات متصلة بمتجر النماذج\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eللمتطلبات العامة للشركات واتفاقيات مشاركة البيانات، يتوفر \u003ca href=\"https:\/\/mallbutiken.se\/products\/data-act-mallpaket-2026\"\u003eقانون البيانات – الاتفاقيات والامتثال\u003c\/a\u003e. ولتوثيق الخدمة والصيانة العادي، يتوفر \u003ca href=\"https:\/\/mallbutiken.se\/products\/bilens-servicejournal-underhallsregister-word-pdf-excel\"\u003eسجل صيانة السيارة وسجل الصيانة\u003c\/a\u003e وكذلك \u003ca href=\"https:\/\/mallbutiken.se\/products\/fordonsregister-serviceplanering-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eسجل المركبات وتخطيط الخدمة\u003c\/a\u003e. لهذه المنتجات استخدامات رئيسية أخرى غير هذه الحزمة التي تتضمن خمسة طلبات محددة لبيانات المركبة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالمصادر القانونية الرسمية وحالة المراجعة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/2854\/oj\"\u003eEUR-Lex – اللائحة (EU) 2023\/2854، المواد 2-5، 38 و50\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/C\/2025\/5026\/oj\"\u003eالمفوضية الأوروبية – دليل بيانات المركبات C\/2025\/5026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/digital-strategy.ec.europa.eu\/en\/policies\/data-act\"\u003eالمفوضية الأوروبية – قانون البيانات\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/www.pts.se\/internet-och-telefoni\/dataforordningen\/\"\u003ePTS – لائحة البيانات\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eالإصدار 1.0 · السويد\/الاتحاد الأوروبي · تدقيق المصادر القانونية بمساعدة الذكاء الاصطناعي 2026-11-08. لم يراجع الوثائق أي قانوني مستقل ولم توافق عليها أي هيئة. لا تضمن النماذج التسليم أو النتائج. يتم ربط ملف ZIP رقميًا بشكل منفصل قبل النشر المحتمل. المنتج مسودة.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550505513302,"sku":"MB-DATAACT-FORDONSDATA-V1","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/01_data_act_fordonsdata_huvudbild_1600.png?v=1794133255","url":"https:\/\/mallbutiken.se\/ar\/products\/eu-data-act-fordonsdata-uppkopplad-bil-verkstad","provider":"Mallbutiken","version":"1.0","type":"link"}