{"title":"Transport \u0026 Logistik – Vorlagen","description":"\u003cp\u003eDokumentvorlagen für die Bestellung und Verwaltung von Gütertransporten: Transportverträge, Frachtaufträge, Vollmachten, Schadenmeldungen sowie administrative Prüfunterlagen für eFTI und leichte Nutzfahrzeuge. Wählen Sie nach Transportart und Auftrag. Die Dokumente ersetzen keine Genehmigungen, Systeme des Frachtführers oder Einzelfallprüfung.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"transportfullmakt-mall-word-pdf","title":"Transportvollmacht – Word\/PDF + Englisch \u0026 Anleitungen","description":"\u003csection\u003e\u003ch2\u003eTransportvollmacht – Word\/PDF mit schwedischen und englischen Anleitungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMüssen Sie einen Mitarbeiter, Angehörigen oder eine andere Person beauftragen, in Ihrem Namen einen Transport zu buchen, Waren aufzugeben oder eine Sendung abzuholen? Mit einer \u003cstrong\u003eTransportvollmacht\u003c\/strong\u003e können Sie ein klar abgegrenztes Bevollmächtigungsmandat für beispielsweise \u003cstrong\u003eBuchung, Versand, Empfang und Transportadministration\u003c\/strong\u003e dokumentieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas aktualisierte Paket enthält eine spezielle Vollmacht, einen Auftragsanhang mit Kostengrenzen, einen Wareneingangsschein mit Abweichungsmanagement, eine Widerrufsoption und ausführliche Anleitungen. Sie erhalten schwedische und englische Versionen. Die englische Version ist eine \u003cem\u003eEnglish-language version governed by Swedish law\u003c\/em\u003e, kein universelles internationales Rechtsdokument.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRechtlicher Inhalt geprüft am:\u003c\/strong\u003e 12. Oktober 2026. \u003cstrong\u003eDokumentversion:\u003c\/strong\u003e 2.0. Die neue ZIP-Lieferung wird separat vom Shop-Inhaber hochgeladen; die bestehende Lieferung wird nicht automatisch ersetzt.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eDies ist enthalten – 20 bearbeitbare und druckfreundliche Dateien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDokumenttyp\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSchwedisch\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEnglisch\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTransportvollmacht für ein abgegrenztes Transportmandat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAnhang A: Transportmandat, Kostengrenzen und Anweisungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eWareneingangsschein und Abweichungsbericht\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eWiderruf der Transportvollmacht\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDetaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitung für Anwender\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInsgesamt 10 DOCX und 10 PDF.\u003c\/strong\u003e Die Word-Dokumente sind anpassbar. Die PDF-Dateien enthalten durchsuchbaren Text und sind für A4 formatiert. Die Lieferung erfolgt vollständig digital im ZIP-Format, nachdem die aktualisierte Datei an das Produkt angefügt wurde.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eWann wird eine Transportvollmacht verwendet?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Vorlage eignet sich, wenn eine Privatperson oder ein schwedisches Unternehmen eine bevollmächtigte Person beauftragen möchte, ein bestimmtes Transportanliegen zu bearbeiten, ohne ihr eine allgemeine Entscheidungsbefugnis über Waren oder Finanzen zu erteilen. Beispielsweise kann ein Mitarbeiter das Recht erhalten, den Versand identifizierter Kolli zu einem Höchstpreis zu buchen und die Übergabe zu quittieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTypische Transportaufgaben\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEinen klar spezifizierten Gütertransport innerhalb eines festgelegten Kostenrahmens buchen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWaren an ein identifiziertes Transportunternehmen übergeben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWaren nach der eigenen Identitätsprüfung des Transportunternehmens abholen und entgegennehmen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBenachrichtigungen, Transportdokumente und Sendungsverfolgungsinformationen empfangen und weiterleiten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePraktische Transportanweisungen kommunizieren und sichtbare Schäden oder Abweichungen melden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWann reicht die Vorlage nicht aus?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEine allgemeine Transportvollmacht ersetzt \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e den Frachtbrief, den Transportvertrag, den Ausweis, das eventuell erforderliche spezielle Vollmachtformular des Transportunternehmens, die Zollagenturlaubnis, die Dokumentation für Gefahrgut oder die erforderliche Berufskraftverkehrserlaubnis. Der Verkauf oder die Überlassung von Waren, Krediten, Darlehen, Bankgeschäften und allgemeinen Schadensersatzvereinbarungen sind standardmäßig nicht abgedeckt.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eWie ist das Dokument aufgebaut?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e1. Vollmachtgeber und Bevollmächtigter\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSie identifizieren den Auftraggeber und die Person oder das Unternehmen, das den Auftraggeber vertreten soll. Bei Unternehmen sollte die Zeichnungsberechtigung separat geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Waren und Transport\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDokumentieren Sie die Referenz des Auftrags, den Absender, den Empfänger, die Waren, die Anzahl der Kolli, die Kennzeichnung, die Abhol- und Lieferadresse, das Transportunternehmen und den Zeitraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Befugnisse und Kostengrenzen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eKreuzen Sie nur die Maßnahmen an, die der Bevollmächtigte tatsächlich ausführen darf. Legen Sie Obergrenzen für Transportgebühren und Nebenkosten, ein Enddatum sowie ausdrückliche Verbote für beispielsweise die Weitervergabe und den Abschluss unerwünschter Vertragsbedingungen fest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Warenkontrolle, Quittierung und Widerruf\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVerwenden Sie separate Formulare für den Empfang, Schäden, Abweichungen und um schriftlich mitzuteilen, dass der Auftrag widerrufen wurde. Diese dienen als Dokumentationsunterstützung, ersetzen jedoch nicht die Quittierung des Transportunternehmens oder eventuelle rechtliche Mitteilungspflichten.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eWichtige Rechtsregeln und Einschränkungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eRechtsfolgen der Vollmacht nach dem schwedischen Vertragsrecht\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-1915218-om-avtal-och-andra-rattshandlingar_sfs-1915-218\/\"\u003eDas schwedische Vertragsrecht (1915:218), insbesondere die §§ 10–27\u003c\/a\u003e, enthält Regelungen zu Vollmacht, Befugnis, Ermächtigung und Widerruf. Es kann von Bedeutung sein, ob eine Anweisung für den Transporteur sichtbar ist oder nur intern an den Bevollmächtigten weitergegeben wurde. Ob ein Widerruf wirksam wird, hängt davon ab, wie die Vollmacht erteilt und mitgeteilt wurde; eine Mitteilung nur an den Bevollmächtigten ist nicht immer ausreichend.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRegeln für den inländischen und internationalen Straßentransport\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-1974610-om-inrikes-vagtransport_sfs-1974-610\/\"\u003eschwedische Gesetzgebung über den inländischen Straßentransport (1974:610)\u003c\/a\u003e gilt für bestimmte bezahlte Gütertransporte auf der Straße innerhalb Schwedens mit besonderen Ausnahmen. Das \u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-196912-om-internationell-vagtransport_sfs-1969-12\/\"\u003eschwedische Gesetzgebung über den internationalen Straßentransport (1969:12)\u003c\/a\u003e und das CMR können für den internationalen Straßentransport relevant sein. Diese Vollmacht ändert nichts an der Haftung gemäß der geltenden Transportgesetzgebung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZollagentur und Import\/Export\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBei Zollangelegenheiten unterscheidet der \u003ca href=\"https:\/\/www.tullverket.se\/foretag\/internationellhandel\/importeravaror\/deklareravarorvidimport\/deklarationshandledningarvidimport\/deklarationshandledningforstandardtulldeklarationimportimdsochimdp.4.389ee53119d71f2349829abb.html\"\u003eschwedische Zollbehörde\u003c\/a\u003e zwischen direkter und indirekter Vertretung. Diese haben unterschiedliche Rollen und können unterschiedliche Auswirkungen auf die Verantwortung für Zollschulden haben. Diese Vorlage gewährt nicht automatisch das Recht, als Zollagentur zu handeln, und ist nicht dafür vorgesehen, als vollständiges Mandat für eine Zollagentur verwendet zu werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProfessioneller Gütertransport\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eGemäß der \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/vagtrafik\/yrkestrafik\/gods-och-buss\/yrkestrafiktillstand\/om-yrkestrafiktillstand\/\"\u003eschwedischen Transportbehörde\u003c\/a\u003e kann der professionelle Güterverkehr genehmigungspflichtig sein. Eine Vollmacht gewährt keine solche Genehmigung und entbindet das Transportunternehmen nicht von eventuellen Anforderungen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eSchritt für Schritt: Verwendung des Dokumentenpakets\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrüfen Sie die Anforderungen des Transportunternehmens.\u003c\/strong\u003e Fragen Sie, ob ein Ausweis, ein Empfangscode, ein spezielles Formular, ein Frachtbrief oder eine Originalvollmacht erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSammeln Sie die Transportdaten.\u003c\/strong\u003e Notieren Sie Waren, Anzahl der Kolli, Absender, Empfänger, Referenzen, Adressen und Transportdatum.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWählen Sie die Befugnisse.\u003c\/strong\u003e Erteilen Sie nur die für das Transportanliegen erforderlichen Rechte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeben Sie eine Betragsgrenze an.\u003c\/strong\u003e Legen Sie einen Gesamtkostenrahmen und gegebenenfalls einen separaten Rahmen für Nebenkosten fest.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterschreiben Sie.\u003c\/strong\u003e Der zuständige Vollmachtgeber unterschreibt; prüfen Sie eventuelle eigene Abläufe des Empfängers.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDokumentieren Sie die Übergabe.\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie Wareneingangsscheine, fotografieren Sie eventuelle Schäden und bewahren Sie Frachtdokumente auf.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchließen Sie den Auftrag ab.\u003c\/strong\u003e Bewahren Sie die Dokumente auf und verwenden Sie bei Bedarf die Vorlage für den Widerruf und benachrichtigen Sie die betroffenen Parteien.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraktisches Beispiel:\u003c\/strong\u003e Ein Unternehmen erteilt einem Mitarbeiter das Recht, den Transport von zwei Paletten zwischen zwei Lagern zu buchen und die Waren abzuholen. Die maximale Frachtkosten wird angegeben, und der Bevollmächtigte darf keine zusätzlichen Gebühren akzeptieren oder auf Schadensersatzansprüche verzichten. Dies ist lediglich ein beispielhaftes Beispiel.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eMüssen beide unterschreiben, damit die Vollmacht gültig ist?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Unterschrift des Bevollmächtigten ist keine allgemeine Formvorschrift für alle üblichen Transportvollmachten nach dem schwedischen Vertragsrecht. Der Empfänger kann jedoch eine spezielle Quittierung, einen Ausweis oder eigene Abläufe verlangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSind zwei Zeugen erforderlich?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNormalerweise gibt es keine allgemeine gesetzliche Anforderung an zwei Zeugen für eine übliche besondere Transportvollmacht, aber ein Empfänger kann eigene Formvorschriften für die Anerkennung des Dokuments stellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKann sie verwendet werden, um Pakete bei jeder beliebigen Abholstelle abzuholen?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Transportunternehmen und Abholstellen können ein eigenes Formular, einen Code oder eine Identifizierung verlangen und ein Dokument ablehnen, das ihre Anforderungen nicht erfüllt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKann der Bevollmächtigte Waren verzollen?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNicht automatisch. Eine Zollagenturlaubnis kann eine besondere Befugnis, Deklarations- und Zahlungsverantwortung mit sich bringen und muss gemäß den aktuellen Zollvorschriften separat behandelt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKann die Transportvollmacht widerrufen werden?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eJa, aber die Maßnahmen müssen gemäß den Regeln des schwedischen Vertragsrechts und danach beurteilt werden, wie die ursprüngliche Vollmacht dem Bevollmächtigten und Dritten bekannt wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDarf der Bevollmächtigte Geld entgegennehmen oder bezahlen?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDies ist nicht automatisch enthalten. Es ist ratsam, separate Zahlungsabläufe festzulegen und ein uneingeschränktes Recht zur Verfügung über die Finanzen des Auftraggebers zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst die englische Version international gültig?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSie ist eine englischsprachige Vorlage, die \u003cstrong\u003egemäß schwedischem Recht entworfen\u003c\/strong\u003e wurde. Sie ist an sich kein allgemeines internationales oder ausländisches Rechtsdokument.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eVerwandte Produkte des Mallbutiken\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMüssen Sie auch mit beschädigten Waren umgehen? Sehen Sie sich \u003ca href=\"\/de\/products\/transportskadeanmalan-fraktreklamation-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eTransportschadenmeldung und Frachtreklamation\u003c\/a\u003e an. Für eine detailliertere Dokumentation beim Empfang gibt es \u003ca href=\"\/de\/products\/godsmottagningsprotokoll-leveranskontroll-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eWareneingangsprotokoll und Lieferkontrolle\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\u003ch2\u003eLieferung und Haftungsbeschränkung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Dateien werden digital im ZIP-Format bereitgestellt, nachdem die neue Lieferung manuell an das Produkt angefügt wurde. Die Dokumente sind als allgemeine Dokumentationsunterstützung auf Basis des schwedischen Rechts konzipiert und müssen an den tatsächlichen Transport, die Bedingungen des Transportunternehmens und eventuelle Behördenanforderungen angepasst werden. Das Produkt ersetzt keine individuelle Rechtsberatung, Transportverträge oder spezielle regulierte Befugnisse. Keine Vorlage kann garantieren, dass alle Empfänger die Vollmacht akzeptieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerwandte Anleitungen:\u003c\/strong\u003e Lesen Sie auch \u003ca href=\"\/de\/blogs\/fullmakter-juridisk-information-och-vagledning\/vilken-typ-av-fullmakt-ar-ratt-for-mig\"\u003ewelche Art von Vollmacht Sie benötigen und wie die Befugnis abgegrenzt wird\u003c\/a\u003e. Die Anleitung erklärt den Unterschied zwischen verschiedenen Vollmachten und was Sie prüfen sollten, bevor ein Bevollmächtigter Sie vertritt.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48380563816790,"sku":"7350139913607","price":49.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/transportfullmakt-huvudbild-2027_73dd74a4-bed3-46b7-8d57-35a29c8b0f3f.png?v=1791794061"},{"product_id":"transportskadeanmalan-fraktreklamation-2026-2027-excel-word-pdf","title":"Transportschadenmeldung \u0026 Frachtreklamation 2026\/2027 – Excel, Word \u0026 PDF","description":"\u003csection class=\"mb-product-content\" lang=\"de\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransportschadenmeldung \u0026amp; Frachtreklamation 2026\/2027\u003c\/strong\u003e ist ein professionelles Dokumentenpaket für Unternehmen, die beschädigte, verlorene oder verspätete Güter beim Transport dokumentieren müssen. Füllen Sie eine klare Schadensanzeige aus, versenden Sie ein sachliches Reklamationsschreiben und verfolgen Sie Vorgänge, Beträge und Nachweise in einer bearbeitbaren \u003cstrong\u003eExcel-Tabelle mit Dashboard\u003c\/strong\u003e. Das Paket ist besonders nützlich bei der Warenannahme, im Einkauf, Lagerbetrieb, der Logistik, beim Versand und im Lieferantenmanagement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cnav aria-label=\"Über die Dokumentvorlage\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÜber die Dokumentvorlage:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"#mb-ing\"\u003eDas ist enthalten\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-excel\"\u003eDas Excel-Tool\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-saker\"\u003eWas sollte dokumentiert werden?\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-ratt\"\u003eRechtliche Grundlagen\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-guide\"\u003eSchritt für Schritt\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-faq\"\u003eFAQ\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#mb-kallor\"\u003eQuellen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/nav\u003e\n\u003caside style=\"background:#e7f3e9;border-left:4px solid #26744f;padding:16px;border-radius:7px\"\u003e\u003cstrong\u003eSachlich und technisch geprüft: 9. Oktober 2026.\u003c\/strong\u003e Version 1.0 für 2026\/2027. Die Dokumente wurden anhand der angegebenen Behörden- und Rechtsquellen überprüft. Eine rechtliche Beurteilung individueller Schäden oder Frachtstreitigkeiten erfolgt damit nicht. Überprüfen Sie stets den anwendbaren Frachtvertrag, die Gesetze, die Transportart und die Fristen.\u003c\/aside\u003e\n\u003ch2 id=\"mb-ing\"\u003eDas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDatei\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eInhalt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eFormat\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTransportschadenmeldung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSchadensformular für Parteien, Sendungsnummern, Warenschaden, Verpackung, Foto, Frachtbrief, Beweismittel, Haftung und Maßnahmen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWord (DOCX) + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFrachtreklamation \/ Forderungsschreiben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBearbeitbare Reklamationsmitteilung an den korrekten Vertragspartner, Frachtführer oder einen anderen relevanten Empfänger.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWord (DOCX) + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerhandbuch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDetaillierter Arbeitsablauf für Schadenskontrolle, Beweissicherung, inländische Straßentransporte, CMR, Verbraucherkäufe, Nachverfolgung und Archivierung.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWord (DOCX) + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEnglish working reference\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnglische Arbeitsreferenz für die Meldung und Abwicklung in einem schwedischen Transportunternehmen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWord (DOCX) + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTransportschadenregister\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcel-Arbeitsmappe mit fünf Tabellenblättern: Übersicht, Vorgangsregister, Beweisliste, Anleitung und Beispiele.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcel (XLSX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInsgesamt neun Dateien:\u003c\/strong\u003e 4 DOCX, 4 durchsuchbare PDF-Dateien und 1 XLSX in einer digitalen ZIP-Datei. Die PDF-Dateien haben A4-Format und die Word-Versionen sind vollständig bearbeitbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-excel\"\u003eExcel für Warenschäden, Ansprüche und Dokumentation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜbersicht:\u003c\/strong\u003e Anzahl der Vorgänge, laufende Untersuchungen, fällige interne Nachverfolgungen, vorläufige Forderungen, registrierte Erstattungen und fehlende Nachweise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorgangsregister:\u003c\/strong\u003e 200 vorbereitete Schadensvorgänge mit Frachtführer, Sendung, Abweichung, Kontakt, Status, Forderung, Erstattung und Kontrollfeldern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeweisliste:\u003c\/strong\u003e 150 Referenzen zu Fotografien, Frachtbriefen, Bestellungen, Rechnungen, Verpackungen und sonstigen Dokumenten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInterne Nachverfolgung:\u003c\/strong\u003e Automatisch angezeigter Status basierend auf dem vom Benutzer registrierten Datum. Keine E-Mail- oder SMS-Funktion enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRechtliche Frist:\u003c\/strong\u003e Separate manuelle Registrierung und interner Überwachungsstatus. Die Vorlage berechnet keine rechtlich bindenden Reklamationsfristen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiktive Beispiele:\u003c\/strong\u003e Spezieller Demonstrationsreiter, der nicht in die Berechnung der tatsächlichen Statistik einfließt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-saker\"\u003eWas sollte bei einem Transportschaden dokumentiert werden?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRegistrieren Sie die Schadensfeststellung, den Zeitpunkt des Empfangs, die Sendungs-ID, Absender, Empfänger, Anzahl der Packstücke und den Zustand der Ware. Fotografieren Sie sowohl die beschädigte Ware als auch die Originalverpackung und dokumentieren Sie eventuelle sichtbare Vorbehalte auf dem Empfangsquittung oder Frachtbrief. Bewahren Sie, sofern praktisch möglich, Ware, Verpackung und Kennzeichnung für die Kontrolle durch den Frachtführer oder Versicherer auf. Überprüfen Sie den spezifischen Reklamationsprozess der Spedition, da ein internes Dokument deren Formulare nicht immer ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-ratt\"\u003eRechtliche Grundlagen – Inländischer Straßentransport und CMR\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInländischer Straßentransport:\u003c\/strong\u003e Gemäß § 40 des Gesetzes (1974:610) über den inländischen Straßentransport muss eine Mitteilung über Verlust, Schaden oder Verspätung \u003cstrong\u003eohne schuldhaftes Zögern\u003c\/strong\u003e erfolgen, um schwerwiegende Rechtsfolgen zu vermeiden, wobei gesetzliche Ausnahmen gelten. Dies ist keine generelle, feste 7-Tage-Frist. Separate Regeln zu Klagefristen finden sich in § 41.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInternationaler Straßentransport unter CMR:\u003c\/strong\u003e Artikel 30 enthält spezielle Regeln für Beanstandungen: bei sichtbarem Schaden normalerweise spätestens bei Empfang, bei verdecktem Schaden innerhalb von sieben Tagen (Sonntage und Feiertage ausgenommen) und bei Verspätungen schriftlich innerhalb von 21 Tagen. Artikel 32 regelt die Verjährung separat. Anwendbarkeit, Berechnung und vertragliche Verhältnisse müssen in jedem Einzelfall geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003caside style=\"background:#fff2d1;border-left:4px solid #cc932e;padding:15px;border-radius:7px\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Unterschied:\u003c\/strong\u003e Ein Unternehmen, das vom Frachtführer Schadensersatz fordert, und ein Verbraucher, der eine beschädigte Ware beim Verkäufer reklamiert, befinden sich in unterschiedlichen rechtlichen Situationen. Bei gewöhnlichen Verbraucherkäufen richtet sich die Reklamation normalerweise an das verkaufende Unternehmen, nicht direkt an die Spedition. Das Paket ersetzt keine Haftungs- oder Versicherungsprüfung.\u003c\/aside\u003e\n\u003ch2 id=\"mb-guide\"\u003eSo verwenden Sie die Vorlagen – Schritt für Schritt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLieferung prüfen:\u003c\/strong\u003e Notieren Sie sichtbare Mängel bei Empfang und dokumentieren Sie auch Schäden, die erst später entdeckt werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterlagen sichern:\u003c\/strong\u003e Fotografieren Sie Inhalt und Verpackung, bewahren Sie Quittungen auf und sichern Sie relevante Lieferdokumente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVertragsverhältnis prüfen:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie fest, ob es sich um einen B2B-Frachtvertrag, einen Verbraucherkauf, einen inländischen Straßentransport, einen internationalen CMR-Transport oder Ähnliches handelt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReklamation versenden:\u003c\/strong\u003e Benachrichtigen Sie den richtigen Empfänger ohne unnötiges Zögern und bewahren Sie die Bestätigung auf.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIn Excel registrieren:\u003c\/strong\u003e Tragen Sie Vorgangs-ID, Verantwortlichen, Beweisreferenzen und ein internes Nachverfolgungsdatum ein.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRechtliche Frist verifizieren:\u003c\/strong\u003e Notieren Sie nur dann ein manuell geprüftes Datum, wenn dieses bekannt ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachverfolgen:\u003c\/strong\u003e Dokumentieren Sie die Antwort des Gegenübers, eventuelle schadensmindernde Maßnahmen und den tatsächlichen Erstattungsbetrag.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür wen ist das Paket geeignet?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEs richtet sich insbesondere an Einkäufer, E-Commerce-Unternehmen, Lagerleiter, kleine und mittelständische Unternehmen, Logistikkoordinatoren, Großhändler, Einzelhändler, Werkstätten und Hersteller, die Warenlieferungen handhaben und den Reklamationsprozess standardisieren müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-faq\"\u003eHäufige Fragen zu Transportschäden und Frachtreklamationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie schnell muss ich einen Schaden reklamieren?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDies hängt von der Transportart sowie dem anwendbaren Gesetz und Vertrag ab. Für inländische Straßentransporte gilt laut Gesetz \"ohne schuldhaftes Zögern\". Für internationale CMR-Transporte gelten spezielle Zeitregeln. Reklamieren Sie so schnell wie möglich und prüfen Sie die Fristen manuell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst eine Schadensmeldung dasselbe wie ein bewilligter Erstattungsanspruch?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Die Meldung registriert Umstände und Unterlagen. Haftung, Beträge, Haftungsbeschränkungen und Versicherungsbedingungen werden separat geklärt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKann ich direkt bei der Spedition reklamieren?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas hängt vom Vertrag, der Transportart und davon ab, wer forderungsberechtigt ist. Ein Verbraucher, der eine beschädigte Ware von einem Unternehmen erhalten hat, muss sich normalerweise an den Verkäufer wenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSendet Excel Erinnerungen?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Die Arbeitsmappe zeigt Warnsignale beim Öffnen an und Berechnungen werden mittels Formeln vorgenommen. Es sind keine E-Mail-, SMS- oder automatischen Benachrichtigungsfunktionen enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKann die Vorlage für internationale Transporte verwendet werden?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eJa, als administrative Dokumentationsunterstützung. Sie berechnet keine CMR-Fristen oder Haftungssummen automatisch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst Englisch enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eJa, eine englische Arbeitsreferenz ist enthalten, gedacht für schwedische Unternehmen. Es handelt sich dabei nicht um eine vollständige englische Übersetzung der Excel-Arbeitsmappe oder um eine Vertragsgrundlage nach ausländischem Recht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"mb-kallor\"\u003eBehörden- und Branchenquellen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-1974610-om-inrikes-vagtransport_sfs-1974-610\/\"\u003eReichstag – Gesetz (1974:610) über den inländischen Straßentransport\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-196912-om-internationell-vagtransport_sfs-1969-12\/\"\u003eReichstag – Gesetz (1969:12) über den internationalen Straßentransport \/ CMR\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.konsumentverket.se\/lagar\/konsumentkoplagen-konsument\/\"\u003eVerbraucherschutzbehörde (Konsumentverket) – Verbraucherkaufgesetz und Haftung beim Transport\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.postnord.se\/kundservice\/reklamera\/checklista\"\u003ePostNord – Checkliste für die Reklamation\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.dhl.com\/se-sv\/home\/frakt\/hjalpcenter-for-europeisk-vag-och-jarnvag\/sa-har-forbereder-du-ett-krav.html\"\u003eDHL Freight – Schaden oder Verlust melden\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSiehe auch unsere \u003ca href=\"\/de\/collections\/inkop-leverantor-service-mallar\"\u003eVorlagen für Einkauf und Lieferantenmanagement\u003c\/a\u003e sowie \u003ca href=\"\/de\/collections\/foretagsavtal-mallar\"\u003eUnternehmensverträge\u003c\/a\u003e. \u003cstrong\u003eLieferung:\u003c\/strong\u003e Digitales ZIP-Paket. Es werden keine physischen Waren versandt. Bei größeren Schadensersatzansprüchen, Verjährungsfragen oder Streitfällen sollte rechtlicher und versicherungstechnischer Rat eingeholt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55655479083350,"sku":"TRANSPORTSKADA-FRAKT-2027","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/transportskada-fraktreklamation-2027-hero.png?v=1791510445"},{"product_id":"transportavtal-fraktorder-inrikes-vagtransport-2027","title":"Transportvertrag \u0026 Frachtauftrag 2026\/2027 – Innerstaatlicher Straßentransport, Güter \u0026 Excel | Word\/PDF","description":"\u003csection lang=\"de\" style=\"color:#183d51;max-width:980px;line-height:1.78\"\u003e\n\u003ch2\u003eTransportvertrag \u0026amp; Frachtauftrag 2026\/2027 – Vorlage für innerstaatliche Straßengütertransporte\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMuss Ihr Unternehmen \u003cstrong\u003einnerstaatliche Straßengütertransporte\u003c\/strong\u003e beauftragen oder durchführen? Dieses Vorlagenpaket enthält einen bearbeitbaren \u003cstrong\u003eTransportvertrag in Word\u003c\/strong\u003e, Frachtaufträge, Unterlagen für Warenannahme und Lieferung, Schadensanzeigen sowie eine \u003cstrong\u003eExcel-Datei mit neun Reitern\u003c\/strong\u003e. Es hilft Frachtführern, Absendern und Empfängern dabei, Verträge, Aufträge, Warenkontrollen, die tatsächliche Lieferung sowie etwaige Abweichungen zu dokumentieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Paket ist auf gängige \u003cstrong\u003ekommerzielle Gütertransporte innerhalb Schwedens\u003c\/strong\u003e begrenzt. Internationaler Straßengüterverkehr unterliegt gegebenenfalls dem \u003cstrong\u003eCMR-Übereinkommen und dem schwedischen Gesetz (1969:12) über den internationalen Straßentransport\u003c\/strong\u003e und erfordert eine gesonderte Prüfung. Dies ist kein universeller CMR-Vertrag, kein Dokument zur Erteilung von Verkehrsgenehmigungen und keine vollständige Vorlage für Gefahrgut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #23858d;background:#edf7f7;border-radius:14px;padding:23px;margin:24px 0\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;color:#183d51\"\u003e01. Inhalt des Pakets\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e15 tatsächliche Dateien in einer ZIP:\u003c\/strong\u003e 7 bearbeitbare \u003cstrong\u003eWord-Dokumente (DOCX)\u003c\/strong\u003e, 7 entsprechende durchsuchbare \u003cstrong\u003ePDFs (A4)\u003c\/strong\u003e und 1 \u003cstrong\u003eExcel-Datei (XLSX)\u003c\/strong\u003e mit neun Reitern. Die fünf Hauptvorlagen sind auf Schwedisch verfasst. Ein schwedisches Benutzerhandbuch und ein „English User Guide“ sind enthalten. Die fünf Hauptvorlagen sind nicht ins Englische übersetzt. Version 1.0, Ausgabe 2027. Digitales Produkt, sofortiger Download nach Lieferaktivierung, kein physischer Versand.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #a1b6c0;background:#f4f8fa;border-radius:14px;padding:23px;margin:24px 0\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;color:#183d51\"\u003e02. Was die Dateien enthalten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#193f52;color:white\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px;text-align:left\"\u003eNr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px;text-align:left\"\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px;text-align:left\"\u003eVerwendungszweck\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px;text-align:left\"\u003eFormat\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eVorabprüfung – innerstaatlicher Straßentransport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003ePrüfung des Frachtführers, gewerblicher Verkehrsgenehmigung, Transportart, Frachtgut und Sonderregeln.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e02\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eTransportvertrag für innerstaatliche Fracht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eHauptvertrag mit Parteien, Aufträgen, Haftung für die Ladung, Zeitplan, Frachtpreis, Abweichungen und Kündigung.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e03\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eFrachtauftrag und Frachtbriefgrundlage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eAngaben zu Sendung, Frachtgut, Absender, Empfänger, Transportstrecke und Vorbehaltsfeldern.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e04\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eWarenquittung und Lieferprotokoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eTatsächliche Annahme, Übergabe, Paketanzahl, sichtbare Schäden und etwaige Vorbehalte.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e05\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eAbweichungs- und Transportschadenmeldung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eDokumentation von Verlust, Beschädigung, Minderlieferung oder Verspätung sowie Benachrichtigung und Nachweise.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e06\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eSchwedisches Benutzerhandbuch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eArbeitsablauf, gesetzliche Hinweise, Reklamation, Dokumentation und Beschränkungen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e07\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eEnglish User Guide\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eEnglische Anleitung für die fünf schwedischen Hauptvorlagen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e08\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003e\u003cstrong\u003eExcel – Transportregister\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec\"\u003eNeun Reiter: Übersicht, Transporte, Parteien, Frachtgut, Lieferungen, Abweichungen, Abrechnung, Kontrollen und „Lies mich“.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #dce7ec;white-space:nowrap\"\u003eXLSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eWas sollte ein Transportvertrag enthalten?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEin \u003cstrong\u003eTransportvertrag für Unternehmen\u003c\/strong\u003e sollte die Parteien, die Art der zu transportierenden Ware, die Abhol- und Lieferorte, das Auftragsverfahren, den Zeitplan, die Verantwortlichkeit für Be- und Entladung, den Frachtpreis sowie die Handhabung von Abweichungen klar festlegen. Bei laufenden Aufträgen sollte jede Sendung mit einem bestimmten Frachtauftrag oder einer anderen Dokumentation verknüpft werden können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1. Vorabprüfung von Frachtführer und Transportart\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Vorabprüfung in Dokument 01 hilft Ihnen dabei, zwischen \u003cstrong\u003einnerstaatlichen Straßentransporten\u003c\/strong\u003e und internationalen Transporten, Umzügen oder anderen speziellen Transportbedingungen zu unterscheiden. Prüfen Sie, ob der Frachtführer über eine entsprechende gewerbliche Verkehrsgenehmigung verfügt; die schwedische Verkehrsbehörde (Transportstyrelsen) stellt solche Genehmigungen für schwedische Transportunternehmen aus, die einer Genehmigungspflicht unterliegen. Besondere Frachtgüter können zudem weitere Genehmigungen, Schulungen oder Sicherheitsvorkehrungen erfordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2. Transportvertrag und vereinbarte Frachtkonditionen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Hauptvertrag (02) enthält klare Felder für \u003cstrong\u003eTransportauftrag, Verladung, Wareninformationen, Lieferzeiten, Preis, Benachrichtigung bei Abweichungen, Subunternehmer und Vertragslaufzeit\u003c\/strong\u003e. Das schwedische Gesetz (1974:610) über innerstaatliche Straßentransporte regelt wichtige Rechte und Pflichten. Gemäß \u003cstrong\u003e§ 5\u003c\/strong\u003e dürfen die Regeln dieses Gesetzes grundsätzlich nicht zu Ungunsten des Absenders oder Empfängers abbedungen werden, sofern keine Ausnahmetatbestände vorliegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e3. Frachtauftrag und Frachtbrief – nicht dasselbe\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDokument 03 dient als praktische \u003cstrong\u003eGrundlage für Frachtauftrag und Frachtbrief\u003c\/strong\u003e hinsichtlich Ware, Gewicht, Packstücken, Verpackung, Absender, Empfänger und Zeitangaben. Gemäß \u003cstrong\u003e§ 7 des Gesetzes über innerstaatliche Straßentransporte\u003c\/strong\u003e ist ein Frachtbrief auszustellen, wenn der Absender oder der Frachtführer dies unter den dort genannten Voraussetzungen verlangt. Die Unterlage muss ergänzt und geprüft werden, wenn ein förmlicher Frachtbrief erforderlich ist. Es wird keine automatische Gültigkeit behauptet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e4. Warenquittung und Lieferkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDokument 04 registriert die \u003cstrong\u003egeplante und tatsächliche Zeit\u003c\/strong\u003e, die erhaltenen bzw. übergebenen Packstücke, sichtbare Schäden und Vorbehalte. Eine allgemeine Quittung ohne Kommentar ist keine Garantie dafür, dass die Ware unbeschädigt war. Es ist wichtig, Abweichungen bei der ersten Gelegenheit zu dokumentieren und Fotos, Frachtdokumente und Korrespondenz zu sichern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e5. Schadensmeldung, Reklamation und Verspätung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDokument 05 kann verwendet werden, um einen tatsächlichen \u003cstrong\u003eTransportschaden, Verlust, Minderlieferung oder Verspätung\u003c\/strong\u003e zu dokumentieren. Gemäß den \u003cstrong\u003e§§ 27–28\u003c\/strong\u003e des Gesetzes (1974:610) bestehen Bestimmungen zur Haftung des Frachtführers und Ausnahmen. Gemäß \u003cstrong\u003e§ 40\u003c\/strong\u003e gilt eine Mitteilungspflicht ohne schuldhaftes Zögern in den genannten Situationen, und gemäß \u003cstrong\u003e§ 41\u003c\/strong\u003e gelten besondere Fristen für die Geltendmachung von Ansprüchen. Eine ausgefüllte Vorlage unterbricht nicht automatisch die Verjährung. Das anwendbare Recht und die Umstände müssen geprüft werden, bevor Ansprüche geltend gemacht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eExcel-Register mit neun Reitern – vom Auftrag bis zur Abrechnung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÜbersicht · Transporte · Parteien · Frachtgut · Lieferungen · Abweichungen · Abrechnung · Kontrollen · Lies mich.\u003c\/strong\u003e Hier können Sie Transport-IDs, Auftrags- und Lieferdaten, Frachtgut, Vorbehalte und administrative Kontrollen erfassen. Die Übersicht enthält Formeln, die registrierte Transporte, Lieferungen, offene Abweichungen und finanzielle Beträge zusammenfassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei der Abrechnung wird zwischen \u003cstrong\u003eangebotenem Frachtpreis, genehmigtem Preis, fakturiertem Betrag und tatsächlich gezahltem Betrag\u003c\/strong\u003e unterschieden. Ein verbleibender Rechnungsbetrag wird auf Basis der registrierten Zahlen berechnet, nicht auf Basis eines angeblich automatisch entstandenen Vergütungsanspruchs. Die Kennzeichnung „Geliefert“ oder „Geprüft“ ist ein administrativer Status und kein rechtlicher Nachweis für eine ordnungsgemäße Erfüllung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSo verwenden Sie die Dokumente Schritt für Schritt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrüfen Sie das richtige Transportregelwerk.\u003c\/strong\u003e Füllen Sie die Vorabprüfung hinsichtlich Transportart, Genehmigung, Frachtgut und Sicherheit aus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErstellen Sie den Transportvertrag.\u003c\/strong\u003e Passen Sie Auftragsregeln, Frachtkonditionen, Haftung für die Ladung und Vertragslaufzeit an.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErstellen Sie Frachtaufträge.\u003c\/strong\u003e Spezifizieren Sie jeden Transport mit Absender, Empfänger, Frachtgut, Orten und Zeitangaben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKontrollieren Sie das Frachtgut bei Annahme.\u003c\/strong\u003e Notieren Sie den sichtbaren Zustand, die Paketanzahl und Vorbehalte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDokumentieren Sie die tatsächliche Lieferung.\u003c\/strong\u003e Registrieren Sie Datum, Empfänger und etwaige Vorbehalte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSenden Sie bei Bedarf umgehend eine Schadensmeldung.\u003c\/strong\u003e Dokumentieren Sie Nachweise und prüfen Sie die gesetzlichen Zeitvorgaben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerfolgen Sie den Transport in Excel.\u003c\/strong\u003e Halten Sie geplante, durchgeführte, genehmigte und fakturierte Daten getrennt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eRechtliche Beschränkungen und spezielle Transporte\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Straßentransportgesetz gilt nicht für alle Transporte oder Logistikdienstleistungen. \u003cstrong\u003eInternationale Beförderungen\u003c\/strong\u003e erfordern eine Prüfung anhand des CMR-Regelwerks. \u003cstrong\u003eGefahrgut-, Kühl- oder Lebensmitteltransporte, Spezialtransporte, Umzugsgut und grenzüberschreitende Lieferungen\u003c\/strong\u003e können besondere Vorschriften und branchenspezifische Dokumente erfordern. Etwaige Standardbedingungen sollten hinsichtlich ihres Umfangs und der zwingenden gesetzlichen Bestimmungen analysiert werden. Die Vorlage garantiert weder eine Transportgenehmigung noch eine angemessene Versicherung oder unbeschränkte Haftung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerwandte Vorlagen und interne Links\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFür den eigentlichen Auftrags- und Lieferfluss gibt es \u003ca href=\"\/de\/products\/inkopsorder-leveransbevakning-excel-2026-2027\"\u003eEinkaufsauftrag \u0026amp; Lieferüberwachung\u003c\/a\u003e. Für eine detailliertere Warenannahmekontrolle gibt es \u003ca href=\"\/de\/products\/godsmottagningsprotokoll-leveranskontroll-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eWarenannahmeprotokoll \u0026amp; Lieferkontrolle\u003c\/a\u003e. Bei Transportschäden kann \u003ca href=\"\/de\/products\/transportskadeanmalan-fraktreklamation-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eTransportschadenmeldung \u0026amp; Frachtreklamation\u003c\/a\u003e eine Ergänzung sein. Für besondere Vertretungsvollmachten gibt es eine \u003ca href=\"\/de\/products\/transportfullmakt-mall-word-pdf\"\u003eTransportvollmacht\u003c\/a\u003e. Alle diese Dokumente haben einen anderen Inhalt und ersetzen nicht den Transportvertrag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu Transportverträgen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eSind Transportvertrag und Frachtbrief dasselbe Dokument?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Der Transportvertrag legt die Vereinbarung der Parteien fest, während der Frachtbrief der Dokumentation einer bestimmten Beförderung gemäß Gesetz und Vertrag dient. Das Paket enthält Frachtaufträge und Frachtbriefgrundlagen, keine Garantie für einen in jeder Situation vollständig gültigen Frachtbrief.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGilt die Vorlage für CMR und internationalen Straßentransport?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein, das Paket ist auf innerstaatliche Straßentransporte in Schweden begrenzt. Internationale Transporte erfordern eine gesonderte Prüfung von CMR und dem schwedischen Gesetz (1969:12).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKann der Frachtführer jegliche Haftung für Transportschäden ausschließen?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein, das Gesetz über innerstaatliche Straßentransporte enthält Bestimmungen, die normalerweise nicht zu Ungunsten des Absenders oder Empfängers abbedungen werden dürfen. Die Bewertung muss unter Berücksichtigung des konkreten Transports erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWann muss ein Transportschaden reklamiert werden?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePrüfen Sie § 40 des Gesetzes über innerstaatliche Straßentransporte, der unter anderem die Mitteilung ohne schuldhaftes Zögern regelt. Es gibt keine allgemeine Frist in Tagen, die für alle Situationen anwendbar ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst eine Excel-Vorlage für Transportkosten enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eJa, ein Register mit neun Reitern und formelbasierter Übersicht. Es unterscheidet zwischen Angebot, genehmigtem Preis, fakturiertem Betrag und Zahlung. Es berechnet keine rechtlich verbindlichen Schadensersatzansprüche automatisch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSind die Hauptvorlagen auf Englisch?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Fünf schwedische Hauptvorlagen sowie ein schwedisches Benutzerhandbuch und ein „English User Guide“ sind enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRechtsquellen, Dokumentversion und rechtliche Qualität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRechtsquellen geprüft am 16. Oktober 2026: \u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-1974610-om-inrikes-vagtransport_sfs-1974-610\/\"\u003eGesetz (1974:610) über innerstaatliche Straßentransporte\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/dokument-och-lagar\/dokument\/svensk-forfattningssamling\/lag-196912-om-internationell-vagtransport_sfs-1969-12\/\"\u003eGesetz (1969:12) über internationalen Straßentransport\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/vagtrafik\/yrkestrafik\/gods-och-buss\/yrkestrafiktillstand\/om-yrkestrafiktillstand\/\"\u003eTransportstyrelsen zu gewerblichen Verkehrsgenehmigungen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eAusgabe 2027, Dokumentversion 1.0. Die Jahreszahl bedeutet nicht, dass zukünftige Gesetzesänderungen bekannt oder bereits berücksichtigt sind. Es wird keine externe anwaltliche Prüfung, behördliche Genehmigung oder Verkehrslizenz bescheinigt. Die Dokumente sind anpassbare Arbeitsgrundlagen und ersetzen keine individuelle Rechtsberatung.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55806787223894,"sku":"TRANSPORTAVTAL-2027","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/transportavtal-2027-huvudbild_ca46ffaa-35c8-47f5-b106-1ddf1f17d572.png?v=1792174395"},{"product_id":"efti-2027-vagtransport-myndighetskontroll-inspektionslogg","title":"eFTI 2027 – Behördenkontrolle, Fahrerschulung \u0026 Abweichungslogbuch | Word\/PDF\/Excel","description":"\u003csection class=\"mb-product-description\" lang=\"sv\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie bereitet sich ein schwedisches Transportunternehmen darauf vor, dass Behörden ab dem 9. Juli 2027 Frachtverkehrsinformationen digital prüfen können?\u003c\/strong\u003e Dieses spezialisierte Vorlagenpaket hilft Transportleitern, Fahrern und Speditionen, die richtigen Daten zu erfassen, die eFTI-Plattform des Anbieters zu prüfen, Behördenkontrollen zu dokumentieren und tatsächliche Betriebsabweichungen zu bearbeiten – ohne einen gewöhnlichen Frachtbrief mit gesetzlich vorgeschriebenen elektronischen Transportinformationen zu verwechseln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Rechtsgrundlage ist die \u003cstrong\u003eEU-Verordnung 2020\/1056\u003c\/strong\u003e über elektronische Frachtverkehrsinformationen (eFTI), ergänzt durch \u003cstrong\u003eEU 2024\/1942\u003c\/strong\u003e über den Zugang für Behörden und \u003cstrong\u003eEU 2024\/2024\u003c\/strong\u003e über gemeinsame eFTI-Datensätze. Ab dem \u003cstrong\u003e9. Juli 2027\u003c\/strong\u003e müssen die betroffenen zuständigen Behörden in der Regel relevante regulatorische Informationen akzeptieren, die ordnungsgemäß über eFTI-kompatible\/zertifizierte Plattformen bereitgestellt werden. \u003cstrong\u003eDies bedeutet nicht, dass alle Transportunternehmen grundsätzlich auf elektronische Dokumente umstellen müssen.\u003c\/strong\u003e Besondere Vorschriften für den Abfalltransport können andere Daten und Anforderungen haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas erhalten Sie:\u003c\/strong\u003e fünf schwedische Arbeitsvorlagen, einen schwedischen Leitfaden und einen englischen Leitfaden, jeweils als bearbeitbare Word-Datei (DOCX) und als durchsuchbare\/druckbare A4-PDF, sowie ein Excel-Register (XLSX) mit neun Reitern. Insgesamt \u003cstrong\u003e7 DOCX + 7 PDF + 1 XLSX = 15 Kundendateien\u003c\/strong\u003e in einer ZIP-Datei. Die PDF-Dateien sind nicht digital ausfüllbar. Die Excel-Datei enthält \u003cstrong\u003e893 Verwaltungsformeln\u003c\/strong\u003e und hat \u003cstrong\u003e23 Szenariokontrollen\u003c\/strong\u003e bestanden, ohne einen Transport automatisch zu genehmigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #BBD7E8;border-left:6px solid #286E99;background:#EFF7FB;border-radius:10px;padding:18px 20px;margin:18px 0\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px\"\u003e01 · Inhalt des Pakets\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eFünf schwedische Arbeitsvorlagen: \u003cstrong\u003eAnwendbarkeit und Entscheidung zur Einführung; Anforderungsmatrix für regulatorische Transportdaten; Anweisungen für Fahrer bei Behördenkontrollen; Inspektions- und Abweichungsberichte; Prüfung von Plattform und Anbieter\u003c\/strong\u003e. Dazu ein schwedischer Leitfaden und ein englischer Leitfaden, alle in Word\/PDF, sowie ein Arbeitsbuch in Excel mit neun Reitern. \u003cstrong\u003eInsgesamt 15 Dateien\u003c\/strong\u003e – nicht 15 verschiedene Rechtsdokumente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #BBD7E8;border-left:6px solid #286E99;background:#EFF7FB;border-radius:10px;padding:18px 20px;margin:18px 0\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px\"\u003e02 · Was die Dateien enthalten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eArbeitsfelder für die Rolle des Transportunternehmens, die genauen Informationsvorschriften, den eFTI-Datensatz und die Feld-ID, Zertifizierungsnachweise, den tatsächlichen einzigartigen elektronischen Identifizierungslink (UIL) im Dienst, die Behördenanfrage, das Zugangsresultat, technische Probleme, Notfallroutinen, Bestätigung und Korrektur. \u003cstrong\u003eWeder Word, PDF noch Excel generieren eine eFTI-Plattform, eine Zertifizierung, einen gültigen UIL\/QR-Code oder eine Behördenfreigabe.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür wen ist das Produkt gedacht?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTransportunternehmen mit inländischem oder grenzüberschreitendem Straßentransport, Transportleiter, Speditionen, Logistikverantwortliche, Berufskraftfahrer und Unternehmen, die eFTI-Dienstleister vergleichen möchten. Besonders nützlich, wenn das Unternehmen vor 2027 einen digitalen Kontrollablauf testen möchte, ohne die tatsächliche Reichweite des Gesetzes aus den Augen zu verlieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Produkt ist nicht geeignet als:\u003c\/strong\u003e fertiges e-CMR, ADR-Transportdokument, Abfalldokument, Güterdeklaration, regulatorischer eFTI-Datenstandard, betriebsbereite IT-Plattform oder technische Behördenanbindung. Die bestehenden Transportvorschriften des Unternehmens müssen separat geprüft werden. Für Vertrags- und Frachtbestelldokumente gibt es bereits \u003ca href=\"\/de\/products\/transportavtal-fraktorder-inrikes-vagtransport-2027\"\u003eTransportverträge \u0026amp; Frachtaufträge\u003c\/a\u003e. Für die Wareneingangskontrolle gibt es \u003ca href=\"\/de\/products\/godsmottagningsprotokoll-leveranskontroll-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eWareneingangsprotokolle \u0026amp; Lieferkontrollen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVollständige Dateiliste – 15 Kundendateien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;min-width:690px\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#DCECF5\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;text-align:left\" scope=\"col\"\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;text-align:left\" scope=\"col\"\u003ePraktischer Anwendungsbereich\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;text-align:left\" scope=\"col\"\u003eSprache\/Format\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e01 Anwendbarkeit und Entscheidung zur Einführung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRechtsvorschriften, verantwortlicher Akteur, freiwillige Wahl, Entscheidung, Abgrenzungen und Notfallroutinen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSV · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e02 eFTI-Anforderungsmatrix für den Straßentransport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIdentifizierung konkreter regulatorischer Datenfelder und zugehöriger EU-\/nationaler Vorschriften; auch Grenzfälle für Gefahrgut.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSV · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e03 Anweisungen für Fahrer bei Behördenkontrollen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeitfaden für sicheren Kontakt mit der zuständigen Kontrollbehörde und das Vorzeigen eines tatsächlichen UIL von der Plattform.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSV · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e04 Inspektionsprotokoll und Abweichungsbericht\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDokumentation der tatsächlichen Behördenanfrage, des Zugangsresultats, von Informationsfehlern, Maßnahmen, Beweisen und Bestätigungen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSV · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e05 Prüfung und Einführung der Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrüfung des tatsächlichen Zertifizierungsstatus, der Datenprofile, Berechtigungen, der Sicherheit, der Systemtests und der Notfallroutine.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSV · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e06 Schwedischer Leitfaden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEinführung in sechs Schritten, Daten, Verantwortlichkeiten, rechtliche Ausnahmen und Quellen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSV · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e07 English User Guide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnglische Anweisungen für die fünf schwedischen Arbeitsvorlagen; keine Übersetzung aller Dateien.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEN · DOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e08 eFTI-Kontrollregister\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNeun Excel-Reiter mit durchsuchbarer Struktur, interner Nachverfolgung und 893 Formeln.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSV · XLSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eSo verwenden Sie das Dokumentpaket\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdentifizieren Sie den Transportablauf.\u003c\/strong\u003e Geben Sie den Straßentransport und die genaue Informationspflicht gemäß Artikel 2 der EU 2020\/1056 an; verwechseln Sie Frachtverträge nicht mit Behördeninformationen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBestimmen Sie Verantwortlichkeiten und den Weg.\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie Formular 01 für Transportleiter, Betreiber und die Entscheidung über die elektronische Bereitstellung. Das Unternehmen hat in der Regel weiterhin die Wahl, nicht auf eFTI umzustellen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErfassen Sie die Daten.\u003c\/strong\u003e Geben Sie tatsächliche Quellfelder, die richtige eFTI-Untergruppe gemäß EU 2024\/2024 und tatsächliche Systeminhaber ein. Gehen Sie niemals davon aus, dass dieselben Felder bei allen Transporten obligatorisch sind.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrüfen Sie den Anbieter.\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie die zuständige Zertifizierung, den dokumentierten Umfang, den aktuellen Status und den tatsächlichen technischen Behördenzugang. Die EU-Kommission hat ergänzende Spezifikationen angekündigt; prüfen Sie immer die neuesten geltenden Rechtsakte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchulen Sie den Fahrer.\u003c\/strong\u003e Der Fahrer präsentiert bei einer relevanten Behördenkontrolle einen \u003cem\u003etatsächlichen einzigartigen Identifizierungslink (UIL)\u003c\/em\u003e über die Funktion der zugelassenen Plattform. Erstellen Sie niemals einen erfundenen eFTI-Nachweis in Word oder Excel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDokumentieren Sie die Kontrolle und den Vorfall.\u003c\/strong\u003e Speichern Sie das tatsächliche Resultat, die Behördenanfrage, Datenmängel und den anwendbaren gesetzlichen Notfallprozess in Formular 04 und Excel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerfolgen Sie die Einführung nach.\u003c\/strong\u003e Das Unternehmen trifft die Entscheidung manuell nach Prüfung der Quellen, tatsächlichen Daten, der DSGVO und relevanter ADR-\/Abfall-\/anderer transportspezifischer Pflichten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eExcel – neun Arbeitsblätter und 893 Formeln\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Reiter heißen \u003cstrong\u003eLäs mig, Översikt, Transporter, Fältmatris, Plattform, Inspektioner, Avvikelser, Införande och Källor\u003c\/strong\u003e. Die Übersicht zählt tatsächlich registrierte Transportfälle, Datenfelder, Behördenkontrollen und offene Abweichungen. Die Formeln können Status wie \u003cstrong\u003e”KARTLÄGG REGEL”, ”FÄLT EJ VERIFIERAT”, ”CERTIFIERING EJ VERIFIERAD”, ”TEKNISK AVVIKELSE”, ”DATAAVVIKELSE”, ”GRANSKA AVSLUT” und ”KRÄVER MANUELLT BESLUT” ausgeben.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Prüfung:\u003c\/strong\u003e 23 von 23 Szenariotests bestanden. Darunter habe ich unbestimmte Rechtsräume, fehlende Plattformen, unverifizierte Datenfelder, fehlende Zertifizierungsnachweise, technische Behördenfehler, fehlerhafte Daten und einen überstürzten Abschluss einer Abweichung getestet. Die bereitgestellte Excel-Arbeitsmappe wurde zurückgesetzt: Es sind keine fiktiven Testfälle mehr enthalten. Die Formeln stellen \u003cstrong\u003eniemals\u003c\/strong\u003e eine rechtmäßige Transport- oder Plattformfreigabe aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRechtliche Abgrenzungen – EU eFTI 2027\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArtikel 4 der Verordnung (EU) 2020\/1056:\u003c\/strong\u003e Ein Wirtschaftsbeteiligter, der sich entscheidet, relevante regulatorische Frachtverkehrsinformationen elektronisch bereitzustellen, muss die Bedingungen der Verordnung erfüllen. Es besteht keine allgemeine Pflicht für jedes Transportunternehmen, auf digitale Frachtdokumente umzustellen. \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2020\/1056\/2025-01-09\/eng\"\u003eOffizieller konsolidierter Rechtsakt.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArtikel 5 und 9. Juli 2027:\u003c\/strong\u003e Die zuständigen Behörden der Mitgliedstaaten müssen korrekt elektronisch verfügbare regulatorische Informationen über die vorgeschriebene eFTI-Umgebung akzeptieren. \u003ca href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/logistics-and-multimodal-transport\/efti-regulation_en\"\u003eOffizieller Zeitplan der Europäischen Kommission.\u003c\/a\u003e Für bestimmte Informationen, die von den Vorschriften für Abfalltransporte erfasst werden, gilt gemäß Artikel 5.1a ein besonderes, früheres Datum – prüfen Sie die Transportart.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEU 2024\/2024:\u003c\/strong\u003e definiert einen gemeinsamen Datensatz und Untergruppen von eFTI-Daten; ein gewöhnliches Word-Feld oder ein allgemeiner Frachtbrief ersetzt diese technischen Datenanforderungen nicht. \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_del\/2024\/2024\/oj\"\u003eLesen Sie den Rechtsakt.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEU 2024\/1942:\u003c\/strong\u003e regelt Verfahren und den Zugang für Behörden, unter anderem mit einem \u003cstrong\u003eeinzigartigen elektronischen Identifizierungslink, UIL\u003c\/strong\u003e, der zur tatsächlichen Systemumgebung gehört. Das Einfügen eines QR-Codes in ein Dokument macht das Dokument nicht eFTI-zertifiziert. \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_impl\/2024\/1942\/oj\"\u003eLesen Sie die Durchführungsverordnung.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAndere Transportvorschriften gelten weiterhin:\u003c\/strong\u003e eFTI ersetzt nicht automatisch ADR-Dokumentation, Kabotagevorschriften, Abfalltransportdokumente, besondere Genehmigungen, relevante Originaldokumente oder allgemeine Transportverträge. Die Verarbeitung personenbezogener Daten von Fahrern und Mitarbeitern muss gemäß \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2016\/679\/oj\"\u003eDSGVO\u003c\/a\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen zu eFTI und digitaler Frachtverkehrskontrolle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eWird eFTI 2027 für alle Transportunternehmen in Schweden obligatorisch?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Ab dem 9. Juli 2027 gilt eine allgemeine Akzeptationspflicht für zuständige Behörden, wenn korrekte regulatorische Informationen über eine eFTI-Plattform verfügbar gemacht werden. Grundsätzlich entscheidet der Wirtschaftsbeteiligte, ob er eFTI verwenden möchte. Prüfen Sie besondere Vorschriften für bestimmte Transportinformationen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKann ein Fahrer einen eigenen QR-Code aus Excel vorzeigen?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein, nicht als Nachweis für einen korrekten eFTI-Zugang. Der tatsächliche einzigartige Identifizierungslink muss von einer relevanten, zertifizierten eFTI-Plattform gemäß dem technischen Rechtsakt und einem tatsächlich unterstützten Dienst stammen. Die Vorlagen dienen lediglich als Unterstützung für Anweisungen und Dokumentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt eFTI einen ADR-Frachtbrief oder alle Dokumente über Gefahrgut?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNicht automatisch. Beurteilen Sie, welche ADR-\/Straßentransportvorschrift gilt, welcher eFTI-Datensatz dazu entspricht und ob andere Dokumente mitgeführt oder separat vorgelegt werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas passiert, wenn die Behörde keinen Zugang zu den Informationen erhält?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDokumentieren Sie die tatsächliche Anfrage und den Vorfall, kontaktieren Sie die Transportleiter und befolgen Sie die gesetzliche Notfallroutine. Ein interner Excel-Status oder ein kopierter QR-Code darf nicht als Behördenfreigabe dargestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst das Vorlagenpaket eine eFTI-Plattform?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Es enthält DOCX, durchsuchbare PDF und XLSX für Planung und Nachverfolgung. Es stellt keinen Behördenzugang, keine Systemzertifizierung, keinen einzigartigen elektronischen Identifizierungslink, keine API-Integration und keinen digitalen Frachtbrief bereit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktioniert das Produkt ohne Internetverbindung?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Dokumentenvorlagen können lokal in kompatibler Software gelesen und bearbeitet werden. Eine tatsächliche elektronische Bereitstellung an die Behörde erfordert jedoch einen korrekten Dienst und tatsächlichen Zugang; Offline-Dokumente allein reichen nicht aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSind alle Dateien auf Englisch?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Die fünf Arbeitsvorlagen, der schwedische Leitfaden und die Excel-Datei sind auf Schwedisch. Ein separater \u003cstrong\u003eEnglish User Guide\u003c\/strong\u003e beschreibt den Arbeitsablauf auf Englisch und ist in Word und PDF enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSind die PDF-Dateien digital ausfüllbar?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Alle sieben PDF-Dateien sind durchsuchbare und druckbare A4-Kopien. Bearbeiten Sie die Word-Dateien, um Inhalte auszufüllen und zu ändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuellen, Dateiprüfung und Datum der rechtlichen Überprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimärquellen: \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2020\/1056\/2025-01-09\/eng\"\u003eEU 2020\/1056 (konsolidiert)\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_del\/2024\/2024\/oj\"\u003eEU 2024\/2024 (Datenfelder und Untergruppen)\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_impl\/2024\/1942\/oj\"\u003eEU 2024\/1942 (Behördenzugang)\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/logistics-and-multimodal-transport\/efti-regulation_en\"\u003eLeitfaden der Europäischen Kommission zu eFTI\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2016\/679\/oj\"\u003eDSGVO\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersion 1.0, KI-unterstützte Prüfung der Rechtsquellen und technische Qualitätssicherung: 9. November 2026.\u003c\/strong\u003e 7 DOCX, 7 durchsuchbare A4-PDF und 1 XLSX wurden auf Dateiintegrität, Formeln und Kundenneutralität geprüft. Dies ist keine unabhängige rechtliche Prüfung und nicht von einer Behörde, einer Transportorganisation oder einem eFTI-Anbieter zertifiziert. Änderungen in technischen Durchführungsakten und tatsächlich verfügbaren zertifizierten Plattformen müssen vor der Einführung geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56558491369814,"sku":"MB-EFTI-2027-VAG-MYND-V1","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/mallbutiken-01_eFTI_2027_Huvudbild_1600.png?v=1794217394"},{"product_id":"latt-lastbil-2026-fardskrivare-kor-vilotider-utland","title":"Leichter Lkw im Ausland 2026 – G2V2, Führerschein \u0026 Fahr- und Ruhezeiten | Word\/PDF\/Excel","description":"\u003csection class=\"mb-product-description\" lang=\"sv\" style=\"line-height:1.68;color:#173B55\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFährt Ihr Unternehmen ein Lieferwagen oder Lkw der 2,5–3,5-Tonnen-Klasse über eine Landesgrenze hinweg?\u003c\/strong\u003e Ab dem \u003cstrong\u003e1. Juli 2026\u003c\/strong\u003e gelten die EU-Fahr- und Ruhezeitvorschriften sowie die Anforderungen an \u003cstrong\u003eintelligente Fahrtaufzeichner der Version 2 (G2V2)\u003c\/strong\u003e für bestimmte internationale Güterverkehre und Kabotage mit Fahrzeugen oder Fahrzeugkombinationen, deren höchstes zulässiges Gesamtgewicht \u003cstrong\u003eüber 2,5 und höchstens 3,5 Tonnen beträgt, einschließlich eventuell angehängter Anhänger\u003c\/strong\u003e. Unternehmen, die bisher leichte Transportfahrzeuge ohne Fahrtaufzeichner eingesetzt haben, müssen möglicherweise Fahrzeuge, Personalroutinen und Datenspeicherverfahren anpassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses praktische Spezialpaket\u003c\/strong\u003e unterstützt ein schwedisches Transportunternehmen dabei, zu prüfen, ob eine \u003cem\u003ekonkrete Fahrt\u003c\/em\u003e von den Vorschriften erfasst ist, Ausnahmeregelungen zu dokumentieren, Fahrtaufzeichner und Fahrerlaubnisse vor der Abfahrt zu überprüfen, Pausen und Ruhezeiten zu planen, den Daten-Download zu überwachen und Abweichungen zu erfassen. Das Paket enthält weder einen automatischen Fahrtaufzeichner noch eine Genehmigung des schwedischen Transportamts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRechtsquellen:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2006\/561\/oj\/swe\"\u003eVerordnung (EG) 561\/2006\u003c\/a\u003e Artikel 2.1 aa und Artikel 3, 6–8 in der jeweils geltenden Fassung; \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2014\/165\/oj\/swe\"\u003eVerordnung (EU) 165\/2014 über Fahrtaufzeichner\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/om-oss\/pressrum\/nyhetsarkiv\/2026\/fler-omfattas-av-eus-kor--och-vilotidsregler\/\"\u003eInformationen des schwedischen Transportamts zur Ausweitung 2026\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"https:\/\/www.ela.europa.eu\/en\/news\/driving-and-rest-rules-and-compulsory-tachographs-apply-light-commercial-vehicles-cross-border\"\u003eder Europäischen Arbeitsbehörde vom 24. Juni 2026\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e79 SEK – digitale ZIP-Datei:\u003c\/strong\u003e fünf schwedische Arbeitsvorlagen sowie ein schwedischer Benutzerleitfaden und ein separater englischer Benutzerleitfaden, alle sieben in bearbeitbarer Word-Datei (DOCX) und als durchsuchbare, druckbare A4-PDF-Datei. Darüber hinaus eine zurückgesetzte Excel-Liste (XLSX) mit \u003cstrong\u003eneun Reitern, 612 Formeln und 51 erfolgreich geprüften Szenariotests\u003c\/strong\u003e. Insgesamt \u003cstrong\u003e7 DOCX + 7 PDF + 1 XLSX = 15 Kundendateien\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #BCD5E4;border-left:6px solid #2779A3;background:#ECF7FB;border-radius:11px;padding:17px 20px;margin:18px 0\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px;color:#1A5D82\"\u003e01 · Inhalt des Pakets\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eFünf Arbeitsvorlagen: \u003cstrong\u003e(1) Prüfung der Anwendbarkeit und Ausnahmeregelungen, (2) G2V2- und Fahrerlaubnisprüfung, (3) Fahr- und Ruhezeitplanung, (4) Kopieren der Fahrerlaubnis und Datenspeicherung sowie (5) Fahrtaufzeichnerfehler, manuelle Aufzeichnung und Maßnahmenprotokoll\u003c\/strong\u003e. Schwedischer Benutzerleitfaden, englischer Benutzerleitfaden und Excel-Arbeitsmappe mit neun Reitern. Alle sieben Dokumente sind als Word- und PDF-Datei verfügbar – insgesamt 15 Kundendateien.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #BCD5E4;border-left:6px solid #2779A3;background:#ECF7FB;border-radius:11px;padding:17px 20px;margin:18px 0\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px;color:#1A5D82\"\u003e02 · Inhalt der Dateien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eFelder für tatsächliches \u003cstrong\u003eKennzeichen, höchstes zulässiges Gesamtgewicht einschließlich Anhänger, Transportart, Länder, Entgeltlichkeit, Ausnahmen für Fahrten auf eigene Rechnung, Fahrtaufzeichnervariante, Prüfbescheinigung, persönliche Fahrerlaubnis, Fahrten, Pausen, Ruhezeiten, Kopien nach 28\/90 Tagen, 56-Tage-Kontrolle, Archivnachweis und tatsächliche Fehlerbehebung\u003c\/strong\u003e. Excel markiert administrative Mängel und fordert eine manuelle Prüfung an – keine Formel gibt grünes Licht für die Fahrt oder genehmigt Ausnahmen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum ist die Anforderung für leichte Lkw neu?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie EU-Sozialvorschriften für den Verkehr galten bisher hauptsächlich für den Güterverkehr mit größeren Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen über 3,5 Tonnen. Ab dem 1. Juli 2026 unterliegen auch \u003cstrong\u003einternationaler gewerblicher Güterverkehr oder Kabotage mit Fahrzeugen über 2,5 und höchstens 3,5 Tonnen\u003c\/strong\u003e diesen Vorschriften. Dies gilt für das höchste zulässige Gesamtgewicht von Fahrzeug und Anhänger. Auch leere Rückfahrten im Zusammenhang mit internationalem Verkehr können darunterfallen. Eine nationale Lieferung mit einem solchen Fahrzeug unterliegt jedoch nicht automatisch der neuen internationalen 2,5-Tonnen-Regel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtige Abgrenzung:\u003c\/strong\u003e Bestimmte Fahrten auf eigene Rechnung sind ausgenommen, wenn die Güter nicht gegen Entgelt transportiert werden und das Fahren nicht die Haupttätigkeit des Fahrers ist. Dies ist keine pauschale Ausnahme für alle Dienstfahrzeuge. Genau 2,5 Tonnen liegen nicht \u003cem\u003eüber\u003c\/em\u003e der Gewichtsgrenze. Andere Transportvorschriften, etwa Gemeinschaftsvorschriften, nationale Fahrtenbücher und eventuelle Entsendungen, müssen gegebenenfalls separat geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWas genau enthalten ist in den 15 Dateien?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;min-width:690px;border-collapse:collapse\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#DEEDF6\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px;text-align:left\"\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px;text-align:left\"\u003eArbeitsschritt\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:9px;text-align:left\"\u003eFormat\/Sprache\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e01 Anwendbarkeit, Gewicht und Ausnahmen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrüfung von 2,5–3,5 Tonnen einschließlich Anhänger, nationalem oder internationalem Auftrag, entgeltlichem Transport und Ausnahmen für Fahrten auf eigene Rechnung.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · Schwedisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e02 G2V2 und Fahrerlaubnis vor Abfahrt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDokumentation der tatsächlichen intelligenten Fahrtaufzeichnervariante 2, der aktuellen Prüfbescheinigung, der gültigen Fahrerlaubnis, des Datenzugriffs und der korrekten Registrierung.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · Schwedisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e03 Fahr- und Ruhezeitplanung sowie Pausen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eÜberprüfung der täglichen\/wöchentlichen Fahrzeiten, der 4,5-Stunden-Grenze, der zulässigen Verlängerungen und der separaten Ruhezeit.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · Schwedisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e04 Kopieren der Fahrerlaubnis und Datenspeicherprotokoll\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEinhaltung der 28-\/90-Tage-Intervalle, mindestens einjähriger Archivierung und 56-Tage-Material bei Kontrollen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · Schwedisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e05 Fahrtaufzeichnerfehler und Abweichungenprotokoll\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDokumentation manueller Ausdrucke, Fahrerlaubnisfehlern, Werkstattmaßnahmen, verbleibendem Risiko und separater Prüfung der Fortsetzung der Fahrt.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · Schwedisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e06 Schwedischer Benutzerleitfaden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArbeitsablauf, rechtliche Grenzen, Beispiele und offizielle Quellen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · Schwedisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e07 English User Guide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnglische Anweisungen für die fünf schwedischen Formulare; keine vollständigen Übersetzungen der Arbeitsvorlagen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDOCX\/PDF · Englisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e08 Excel-Liste\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e9 Reiter für Fahrzeuge, Fahrten, Fahrerlaubnisse, Zeiten, Downloads, Abweichungen, Übersicht und Quellen.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLSX · Schwedisch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eExcel mit neun Reitern, 612 Formeln und 51 Tests\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Reiter heißen \u003cstrong\u003eLies mich, Übersicht, Fahrzeuge, Fahrten, Fahrerlaubnisse, Zeiten, Download, Abweichungen und Quellen\u003c\/strong\u003e. Sechs Arbeitsreiter mit bis zu 100 Kontrollpunkten pro Reiter werden durch zwölf Kennzahlen ergänzt. Die Kundendatei ist zunächst komplett leer und alle zwölf Kennzahlen stehen auf Null.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZu den Statusmeldungen gehören unter anderem \u003cstrong\u003e„ANDERE VORSCHRIFTEN PRÜFEN – ≤2,5 T“, „SCHWEDISCHE FAHRTENBUCHVORSCHRIFTEN PRÜFEN“, „AUSNAHME FÜR FAHRTEN AUF EIGENE RECHNUNG PRÜFEN“, „INTELLIGENTER FAHRTAUFZEICHNER FEHLT“, „FAHRERLAUBNIS UNGÜLTIG\/UNKLAR“, „FAHRZEIT \u0026gt;10 H – ESKALIEREN“, „WOCHENTAGESFAHRZEIT \u0026gt;56 H – ESKALIEREN“, „PAUSE NICHT GESTÜTZT“, „FAHRERLAUBNIS \u0026gt;28 TAGE – PRÜFEN“ und „ESKALIEREN SIE HOHE RISIKEN“\u003c\/strong\u003e. Wenn die eigenen Angaben vollständig erscheinen, wird lediglich \u003cstrong\u003e„MANUELLE … KONTROLLE“\u003c\/strong\u003e angezeigt, niemals ein automatisches grünes Licht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e51 von 51 Szenariotests sind erfolgreich.\u003c\/strong\u003e Wir haben unter anderem genau 2,5 Tonnen, eine nationale Fahrt, Ausnahmen für Fahrten auf eigene Rechnung, eine fehlerhafte Fahrtaufzeichnervariante, über 10 Stunden pro Tag, über 56 Stunden pro Woche, über 90 Stunden in zwei Wochen, fehlende Pausen, eine ungültige Fahrerlaubnis, Kopien nach 28\/90 Tagen und ein hohes Risiko, das nicht automatisch abgeschlossen werden darf, getestet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGrenzen für Fahrten, Pausen und Ruhezeiten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie EU-Verordnung 561\/2006 legt grundsätzlich eine \u003cstrong\u003etägliche Fahrzeit von höchstens 9 Stunden\u003c\/strong\u003e fest. Sie kann auf \u003cstrong\u003ehöchstens zweimal pro Woche 10 Stunden\u003c\/strong\u003e verlängert werden. Die kumulierte Fahrzeit darf normalerweise \u003cstrong\u003eeine Woche nicht 56 Stunden\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003ezwei aufeinanderfolgende Wochen 90 Stunden\u003c\/strong\u003e überschreiten. Nach \u003cstrong\u003ehöchstens 4,5 Stunden Fahrt\u003c\/strong\u003e ist normalerweise eine Pause von mindestens \u003cstrong\u003e45 Minuten\u003c\/strong\u003e erforderlich, die in der Reihenfolge von mindestens \u003cstrong\u003e15 + 30 Minuten\u003c\/strong\u003e unterteilt werden darf. \u003cstrong\u003eTages- und Wochenruhezeiten haben separate Anforderungen\u003c\/strong\u003e, die mit den tatsächlichen Arbeitsschichten und den anwendbaren Ausnahmen geprüft werden müssen. \u003ca href=\"https:\/\/www.ela.europa.eu\/assets\/lcv2026\/index.html\"\u003eOffizielle Informationen der EU für leichte Transportfahrzeuge.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrtaufzeichner – wichtige schwedische Routinen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e Ein intelligenter Fahrtaufzeichner der Version 2 muss in den betroffenen Fahrzeugen installiert sein. Das schwedische Transportamt gibt an, dass die Prüfung des Fahrtaufzeichners grundsätzlich innerhalb der letzten zwei Jahre erfolgt sein sollte. Der Fahrer verwendet eine persönliche, gültige Fahrerlaubnis, registriert das Start-\/Endland und stellt sicher, dass Arbeit, Verfügbarkeit, Pause und Ruhezeit korrekt erfasst werden. \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/vagtrafik\/yrkestrafik\/fardskrivare\/regler-om-fardskrivare\/\"\u003eSchwedisches Transportamt – Übersicht der Vorschriften.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKopieren:\u003c\/strong\u003e Das Unternehmen muss relevante Daten der Fahrerlaubnis innerhalb von \u003cstrong\u003e28 Tagen\u003c\/strong\u003e und die des Fahrzeuggeräts innerhalb von \u003cstrong\u003e90 Tagen\u003c\/strong\u003e ab der Registrierung der Daten herunterladen. Die Daten müssen mindestens \u003cstrong\u003eein Jahr\u003c\/strong\u003e aufbewahrt werden. Der Fahrer muss bei einer Verkehrskontrolle die Daten des aktuellen Tages und der vorangegangenen \u003cstrong\u003e56 Tage\u003c\/strong\u003e vorlegen können. \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/vagtrafik\/yrkestrafik\/fardskrivare\/transportforetagets-ansvar\/\"\u003eSchwedisches Transportamt – Verantwortung des Unternehmens.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFirmenkarte:\u003c\/strong\u003e Eine Firmenkarte ist für Unternehmensschlösser und das Kopieren von Daten nützlich. Die Fragen und Antworten des schwedischen Transportamts stellen klar, dass es keine allgemeine, eigenständige Anforderung an eine Firmenkarte in jeder Situation gibt; die tatsächliche Verpflichtung besteht unter anderem in der korrekten Zugänglichkeit, dem Kopieren und der Aufbewahrung von Daten. Einige allgemeine Informationsseiten drücken sich vereinfacht aus. Das Paket verspricht daher nicht, dass eine Firmenkarte immer erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSo verwendet das Transportunternehmen die Dokumente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKlassifizieren Sie die Fahrzeugkombination.\u003c\/strong\u003e Holen Sie das tatsächliche Fahrzeugdokument, das höchste zulässige Gesamtgewicht einschließlich Anhänger und den Transportauftrag ab.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrüfen Sie die Transportart.\u003c\/strong\u003e Internationaler Güterverkehr und Kabotage werden vom schwedischen nationalen Verkehr getrennt. Wenn die Güter auf eigene Rechnung transportiert werden: Prüfen Sie alle Ausnahmeregelungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerifizieren Sie G2V2 im tatsächlichen Fahrzeug.\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie die Ausstattungsvariante, die Prüfbescheinigung und die Betriebsfunktion, falls erforderlich mit der Werkstatt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrüfen Sie den Fahrer.\u003c\/strong\u003e Persönliche Fahrerlaubnis, Gültigkeitsdauer, Registrierung des Landes, sonstige Arbeit und Verkehrskontrollunterlagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlanen Sie die Arbeitsschichten.\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie die tatsächliche Fahrzeit, Pausen, Ruhezeiten, geplante Lade-\/Entladetätigkeiten und zulässige Verlängerungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSichern Sie Daten und Archiv.\u003c\/strong\u003e Verteilen Sie die Verantwortung für die Kopien nach 28\/90 Tagen, Unternehmensschlösser und mindestens einjährige Archivierung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeheben Sie Abweichungen.\u003c\/strong\u003e Wenn der Fahrtaufzeichner ausfällt: Wenden Sie die Regeln für manuelle Ausdrucke, tatsächliche Reparatur und separate Prüfung der Fortsetzung der Fahrt an.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrüfen Sie andere Transportvorschriften separat.\u003c\/strong\u003e Kabotage, Entsendung, Betreibergenehmigung, Führerschein und nationales Fahrtenbuch werden von der konkreten Fahrt beeinflusst.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eDer Unterschied zu einem normalen Fahrzeugregister\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/fordonsregister-serviceplanering-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eFahrzeugregister \u0026amp; Serviceplanung\u003c\/a\u003e befasst sich mit allgemeiner Wartung und Fahrzeugverwaltung. \u003cstrong\u003eDas neue Paket ist direkt mit der Rechtsänderung vom 1. Juli 2026 verknüpft\u003c\/strong\u003e und hilft Unternehmen, die 2,5–3,5-Tonnen-Bedingungen, G2V2, Fahrerlaubnisse, Fahr- und Ruhezeiten sowie Datenarchive für internationale Aufträge zu dokumentieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eMüssen alle 3,5-Tonnen-Kastenwagen G2V2 haben?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Die neue 2,5–3,5-Tonnen-Regel gilt für bestimmte internationale Güterverkehre und Kabotage. Nationaler schwedischer Verkehr und besondere Ausnahmen müssen separat beurteilt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWird das Gewicht des Anhängers mitgerechnet?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eJa, bei der Beurteilung des höchsten zulässigen Gesamtgewichts der Fahrzeugkombination. Nicht nur das Dienstgewicht des Fahrzeugs oder die tatsächliche Ladung ist entscheidend.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGelten die Vorschriften, wenn das Auto genau 2.500 kg wiegt?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie neue Sonderregel gilt für \u003cstrong\u003eüber\u003c\/strong\u003e 2,5 Tonnen. Andere Vorschriften können dennoch zutreffen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst eine Auslandsfahrt eines Handwerkers mit eigenen Werkzeugen ausgenommen?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEs kann Ausnahmen für bestimmte Fahrten auf eigene Rechnung geben, bei denen das Fahren nicht die Hauptberufstätigkeit ist, aber alle Umstände müssen geprüft werden. Werkzeuge im Auto bedeuten keine automatische Ausnahme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMuss ich eine Firmenkarte haben?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas schwedische Transportamt gibt in seinen Fragen und Antworten an, dass es keine allgemeine Anforderung an eine Firmenkarte gibt. Die Verantwortung des Unternehmens für die korrekte Datenkopie, Archivierung und Zugänglichkeit bleibt dennoch bestehen; Karten werden in der Praxis für bestimmte Schloss- und Datenverwaltungfunktionen benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrüft Excel selbst die Fahr- und Ruhezeit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Excel markiert manuell registrierte Grenzwerte und fehlende Unterlagen, liest aber keine Fahrtaufzeichnerdateien und kann nicht alle Ruhezeitvorschriften, Ausnahmen oder das Recht zur Fortsetzung der Fahrt beurteilen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst die Entsendungserklärung für alle Fahrten enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Die Vorschriften für die Entsendung müssen separat geprüft werden – Kabotage und Cross-Trade können sich von bilateralen Transporten und Transit unterscheiden. Das Paket bietet einen Kontrollpunkt, aber keine Einreichung bei Behörden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst das gesamte Paket auf Englisch?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Fünf Hauptvorlagen und Excel sind auf Schwedisch. Ein schwedischer Leitfaden und ein separater English User Guide sind enthalten, der keine vollständige englische Übersetzung der Arbeitsvorlagen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSind die PDF-Dateien ausfüllbar?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNein. Die PDF-Dateien sind durchsuchbare und druckbare A4-Versionen. Die Word-Dateien werden verwendet, um eigene Daten auszufüllen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRechtliche Prüfung und Versionsinformation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersion 1.0 – 9. November 2026.\u003c\/strong\u003e Offizielle Quellen: \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2006\/561\/oj\/swe\"\u003eEU 561\/2006\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2014\/165\/oj\/swe\"\u003eEU 165\/2014\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/om-oss\/pressrum\/nyhetsarkiv\/2026\/fler-omfattas-av-eus-kor--och-vilotidsregler\/\"\u003eSchwedisches Transportamt\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"https:\/\/www.ela.europa.eu\/en\/news\/driving-and-rest-rules-and-compulsory-tachographs-apply-light-commercial-vehicles-cross-border\"\u003eEuropean Labour Authority\u003c\/a\u003e. Das Vorlagenpaket hat eine KI-unterstützte Quellenprüfung, eine Prüfung aller 14 durchsuchbaren A4-PDF-Seiten und eine Excel-QA mit 612 Formeln und \u003cstrong\u003e51 von 51 erfolgreich geprüften Szenariotests\u003c\/strong\u003e durchlaufen. \u003cstrong\u003eKein externer Anwalt, das schwedische Transportamt, eine akkreditierte Werkstatt oder ein Fahrtaufzeichner-Experte hat die Dokumente geprüft oder genehmigt.\u003c\/strong\u003e Es ist kein offizieller Fahrtaufzeichner, keine Transportgenehmigung und keine zertifizierte Verifizierung der Arbeitszeiten der Fahrer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56562246222166,"sku":"MB-LCV-TACHO-2026-V1","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/mallbutiken-01_Latt_Lastbil_2026_Huvudbild_1600.png?v=1794249935"}],"url":"https:\/\/mallbutiken.se\/de\/collections\/transport-logistik-godstransport-mallar.oembed","provider":"Mallbutiken","version":"1.0","type":"link"}