{"product_id":"bilpolicy-formansbilavtal-2026-2027-korjournal-skatteguide-aterlamning-word-pdf","title":"Política de vehículos y contrato de coche de empresa 2026\/2027 – Registro de kilometraje, guía fiscal y devolución Word\/PDF","description":"\n\u003ch2\u003ePolítica de vehículos y Contrato de vehículo de empresa 2026\/2027 – paquete completo de plantillas para empleadores\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste es un paquete completo de gestión y contratación para empleadores suecos que proporcionan vehículos de empresa, vehículos de servicio o vehículos de beneficio. El paquete combina \u003cstrong\u003epolítica de vehículos, contrato individual de vehículo de beneficio, anexo de vehículos y costes, registro de conducción, lista de comprobación de devolución y daños, así como una guía detallada de impuestos y uso\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete de plantillas ha sido revisado legal y fiscalmente el \u003cstrong\u003e5 de octubre de 2026\u003c\/strong\u003e conforme a las normas vigentes sobre beneficios de vehículos, beneficios de combustible, deducciones de salario neto, viajes de servicio, impuestos de congestión, carga eléctrica y compensación de salarios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntrega:\u003c\/strong\u003e 6 documentos tanto en Word (DOCX) como en PDF – un total de \u003cstrong\u003e12 archivos y 16 páginas A4 por serie de formato\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEsto está incluido\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePolítica de vehículos para vehículos de servicio y de beneficio\u003c\/strong\u003e – 3 páginas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContrato de vehículo de beneficio\u003c\/strong\u003e – 3 páginas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnexo – vehículos, costes y gestión fiscal\u003c\/strong\u003e – 2 páginas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegistro de conducción – viajes de servicio y privados\u003c\/strong\u003e – 2 páginas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDevolución, daños y finalización – lista de comprobación\u003c\/strong\u003e – 2 páginas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuía de usuario detallada\u003c\/strong\u003e – 4 páginas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePolítica de vehículos y contrato individual en el mismo paquete\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna política de vehículos debe regular los principios generales de la empresa, mientras que el contrato individual de vehículo de beneficio documenta lo que realmente se aplica al empleado en particular y al vehículo en cuestión. El paquete mantiene estos dos niveles separados para hacer la administración más clara.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa política de vehículos contiene, entre otras cosas, normas para la elegibilidad, clase de vehículo, uso privado, responsabilidad de costes, combustible, carga, registro de conducción, viajes de servicio, impuestos de congestión, daños, ausencias prolongadas, devolución y revisión anual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Cuándo surge el beneficio de vehículo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCuando el vehículo del empleador se utiliza de forma privada más allá de una extensión mínima, normalmente surge un beneficio de vehículo imponible. Para 2026, el límite de la Agencia Tributaria sueca (Skatteverket) implica que el uso privado en \u003cstrong\u003emás de 10 ocasiones o más de 1000 km por año natural\u003c\/strong\u003e normalmente conduce a un beneficio de vehículo. Los viajes entre el domicilio y el lugar de trabajo normalmente se cuentan como viajes privados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara las empresas que desean limitar un vehículo de empresa al uso de servicio, el paquete contiene, por tanto, opciones claras, prohibiciones de uso privado más allá de una extensión mínima y un registro de conducción que puede utilizarse como base.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAsí se calcula el valor del beneficio de vehículo 2026\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl beneficio de vehículo se valora de forma estándar. Para 2026, el valor se ve afectado, entre otras cosas, por:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eel precio de venta del vehículo nuevo,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eequipamiento adicional,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eel importe base de precios (prisbasbeloppet),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eel tipo de interés de préstamo estatal,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eel impuesto de circulación del vehículo,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003enormas sobre vehículos ecológicos,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esi el vehículo se utiliza al menos 3000 km en servicio.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl importe base de precios para 2026 es de \u003cstrong\u003e59 200 SEK\u003c\/strong\u003e. Para los vehículos cubiertos por el modelo vigente desde el 1 de julio de 2021, el estándar consiste, entre otras cosas, en 0,29 veces el importe base de precios, un importe relacionado con los intereses, un importe relacionado con el precio y el impuesto de circulación relevante. El paquete no contiene un valor de beneficio estático; el empleador debe utilizar el cálculo actual de Skatteverket para el vehículo real.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVehículos ecológicos – coche eléctrico, híbrido enchufable y coche de gas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara vehículos respetuosos con el medio ambiente matriculados el 1 de julio de 2022 o posteriormente, el precio de venta nuevo que sirve de base para el beneficio puede reducirse según el estándar. Para 2026 se aplica, entre otras cosas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e350 000 SEK\u003c\/strong\u003e para coches eléctricos y de hidrógeno,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e140 000 SEK\u003c\/strong\u003e para híbridos enchufables,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e100 000 SEK\u003c\/strong\u003e para coches de gas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa reducción no puede exceder el 50 por ciento del precio de venta nuevo del vehículo. El anexo del vehículo tiene puntos de control especiales para vehículos ecológicos y el valor de beneficio actual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeducción de salario neto y deducción de salario bruto – diferencia importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete distingue claramente entre dos modelos comunes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeducción de salario neto\/pago real:\u003c\/strong\u003e normalmente reduce el valor del beneficio del vehículo por el mismo importe, aunque como mínimo hasta 0 SEK.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeducción de salario bruto:\u003c\/strong\u003e es una reducción salarial antes de impuestos y no reduce el valor del beneficio del vehículo a efectos fiscales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl contrato de vehículo de beneficio y el anexo del vehículo contienen campos separados para ambos modelos para reducir el riesgo de confusión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBeneficio de combustible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl combustible privado o la electricidad pagada por el empleador normalmente no se incluye en el estándar de beneficio de vehículo. Esto se gestiona en su lugar como un beneficio de combustible separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara un vehículo de beneficio, el valor imponible del empleado se calcula normalmente al \u003cstrong\u003e120 por ciento del valor de mercado\u003c\/strong\u003e para la parte del combustible que corresponde al uso privado. Para las contribuciones patronales se utiliza el valor de mercado sin el aumento del 1,2. Por lo tanto, un registro de conducción preciso es fundamental cuando el empleador paga el combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElectricidad de carga permanente exenta de impuestos en el lugar de trabajo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA partir del \u003cstrong\u003e1 de julio de 2026\u003c\/strong\u003e, la exención de impuestos para la electricidad de carga en un punto de carga o enchufe proporcionado por el empleador en relación con el lugar de trabajo es permanente. Por tanto, el paquete distingue entre carga en el lugar de trabajo, carga en casa y carga pública.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompensación por millaje exenta de impuestos para viajes de servicio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara 2026, los estándares de Skatteverket son:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e12 SEK\/mil\u003c\/strong\u003e (10 km) para vehículos de beneficio que no funcionan totalmente con electricidad, incluidos los híbridos enchufables,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e9,50 SEK\/mil\u003c\/strong\u003e (10 km) para vehículos de beneficio totalmente eléctricos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl derecho a una compensación o deducción exenta de impuestos presupone que se cumplan las normas sobre el coste del combustible. A partir del 1 de julio de 2026, existe además una norma ampliada para los híbridos enchufables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e3000 km de servicio – 25 por ciento menos de valor de beneficio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi el empleado conduce al menos \u003cstrong\u003e3000 km en servicio durante el año natural\u003c\/strong\u003e, el valor del beneficio del vehículo puede reducirse en un 25 por ciento. El registro de conducción y el anexo del vehículo ayudan al empleador a realizar un seguimiento del kilometraje de servicio acumulado y documentar la base.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eImpuestos de congestión y tasas de infraestructura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos impuestos de congestión y las tasas de infraestructura que se refieren a viajes privados no se incluyen en el valor de beneficio de vehículo estándar. Si el empleador paga los trayectos privados, normalmente surge un beneficio imponible separado. El registro de conducción puede utilizarse para distinguir los viajes privados de los de servicio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRegistro de conducción que realmente se puede utilizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete contiene un registro de conducción de dos páginas con espacio para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003efecha,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ehora de inicio y finalización,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003edirección desde\/hacia\/cliente,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003epropósito del viaje,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekilómetros de servicio,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekilómetros privados,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003electura del contador,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eresumen del periodo y kilómetros de servicio acumulados.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl registro puede utilizarse como respaldo manual incluso si la empresa utiliza normalmente un registro de conducción electrónico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDaños, franquicias y compensación salarial\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMuchas políticas de vehículos son demasiado categóricas al establecer que un empleado debe pagar automáticamente todos los daños o franquicias. Este paquete evita esa simplificación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl contrato individual puede regular los procedimientos y la propuesta de responsabilidad de costes, pero una reclamación de compensación real y una posible compensación con el salario deben evaluarse conforme a la legislación aplicable. La Ley (1970:215) sobre el derecho de compensación del empleador limita cuándo el empleador puede realizar deducciones del salario del empleado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAusencias prolongadas y permiso parental\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl beneficio del vehículo puede seguir tributando incluso durante, por ejemplo, el permiso parental u otra ausencia no remunerada si el vehículo sigue a disposición del empleado. Por ello, tanto la política de vehículos como el contrato de vehículo de beneficio contienen opciones especiales para ausencias prolongadas, excedencias, bajas por enfermedad y relevo de obligaciones laborales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDevolución y cambio de vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lista de comprobación de devolución de dos páginas documenta, entre otras cosas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003electura del contador y nivel de carga\/combustible,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ellaves y documentos,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecables de carga y accesorios,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecarrocería, cristales, llantas y neumáticos,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003einterior y funcionamiento,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecasos de daños y anexos fotográficos,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eajuste final del registro de conducción, combustible, impuestos de congestión y compensación por millaje.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFlujo de trabajo recomendado\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eEstablezca la política de vehículos de la empresa y qué roles tienen derecho a vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDetermine la clase de vehículo, el presupuesto y los requisitos de medio ambiente\/seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eElija el vehículo y compruebe el valor de beneficio actual en Skatteverket.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRellene el anexo de vehículos y costes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFirme el contrato individual de vehículo de beneficio antes de la entrega.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDetermine el modelo de combustible, la carga, los impuestos de congestión y la compensación por millaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfigure el registro de conducción y el control mensual.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSiga el límite de 3000 km y cualquier cambio en el valor del beneficio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilice la lista de comprobación de devolución al cambiar de vehículo o finalizar el contrato.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El uso privado de hasta 1000 km está siempre exento de impuestos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo si el uso privado ocurre al mismo tiempo en un máximo de 10 ocasiones durante el año natural. Si se excede cualquiera de los límites, normalmente existe un beneficio de vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Los viajes al trabajo son viajes de servicio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNormalmente no. El viaje entre el domicilio y el lugar de trabajo es normalmente un viaje privado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿La deducción de salario bruto reduce el valor del beneficio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿La deducción de salario neto reduce el valor del beneficio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el pago real reduce normalmente el valor del beneficio del vehículo en el importe correspondiente, como mínimo hasta 0 SEK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El combustible privado está incluido en el beneficio del vehículo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El combustible privado pagado por el empleador normalmente se gestiona como un beneficio de combustible separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El impuesto de congestión privado está incluido en el valor del beneficio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Se gestiona por separado si el empleador lo paga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué ocurre después de 3000 km de servicio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl valor del beneficio del vehículo puede reducirse en un 25 por ciento si se cumple el requisito y puede justificarse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBase legal y fiscal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete ha sido revisado basándose, entre otras cosas, en la Ley del Impuesto sobre la Renta (1999:1229), especialmente las normas sobre la carga en el lugar de trabajo, los viajes de servicio y el beneficio del vehículo en los capítulos 11, 12 y 61, así como en la Ley (1970:215) sobre el derecho de compensación del empleador y la guía actual de Skatteverket para el año fiscal 2026.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFormato y entrega\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e6 documentos.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e12 archivos en total.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWord (DOCX) + PDF.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e16 páginas A4 por serie de formato.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProducto digital – no se envía ningún artículo físico.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eImportante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas son plantillas generales para empleadores suecos. Los convenios colectivos, los contratos de leasing, las condiciones de seguro, los ajustes fiscales especiales, el empleo internacional u otras condiciones individuales pueden requerir una evaluación especial.\u003c\/p\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55600288661846,"sku":"BILPOLICY-FORMANSBIL-2026-2027","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/bilpolicy-formansbilavtal-2026-2027.png?v=1791172433","url":"https:\/\/mallbutiken.se\/es\/products\/bilpolicy-formansbilavtal-2026-2027-korjournal-skatteguide-aterlamning-word-pdf","provider":"Mallbutiken","version":"1.0","type":"link"}