{"product_id":"bilpolicy-formansbilavtal-2026-2027-korjournal-skatteguide-aterlamning-word-pdf","title":"Autopolitiikka ja työsuhdeautosopimus 2026\/2027 – Ajoaikapäiväkirja, vero-opas ja palautus Word\/PDF","description":"\n\u003ch2\u003eAutopolitiikka \u0026amp; Työsuhdeautosopimus 2026\/2027 – täydellinen mallipaketti työnantajille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTämä on kattava ohjeistus- ja sopimuspaketti ruotsalaisille työnantajille, jotka tarjoavat työsuhdeautoa, huoltoautoa tai etuautoa. Paketti yhdistää \u003cstrong\u003eautopolitiikan, yksilöllisen työsuhdeautosopimuksen, ajoneuvo- ja kustannusliitteen, ajopäiväkirjan, palautus- ja vauriomuistilistan sekä yksityiskohtaisen vero- ja käyttöoppaan\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMallipaketti on juridisesti ja verotuksellisesti tarkistettu \u003cstrong\u003e5. lokakuuta 2026\u003c\/strong\u003e autoetua, polttoaineetua, nettopalkkavähennyksiä, työmatkoja, ruuhkamaksuja, lataussähköä ja palkan kuittausta koskevien voimassa olevien sääntöjen mukaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToimitus:\u003c\/strong\u003e 6 asiakirjaa sekä Word (DOCX) että PDF-muodossa – yhteensä \u003cstrong\u003e12 tiedostoa ja 16 A4-sivua per formaattisarja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTämä sisältyy pakettiin\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAutopolitiikka työsuhde- ja etuautoille\u003c\/strong\u003e – 3 sivua.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTyösuhdeautosopimus\u003c\/strong\u003e – 3 sivua.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLiite – ajoneuvo, kustannukset ja verotuskäsittely\u003c\/strong\u003e – 2 sivua.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAjopäiväkirja – työ- ja yksityisajo\u003c\/strong\u003e – 2 sivua.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePalautus, vauriot ja päättäminen – muistilista\u003c\/strong\u003e – 2 sivua.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eYksityiskohtainen käyttöopas\u003c\/strong\u003e – 4 sivua.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAutopolitiikka ja yksilöllinen sopimus samassa paketissa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutopolitiikassa tulisi määritellä yrityksen yleiset periaatteet, kun taas yksilöllisessä työsuhdeautosopimuksessa dokumentoidaan kyseistä työntekijää ja kyseistä autoa koskevat ehdot. Paketti pitää nämä kaksi tasoa erillään hallinnon selkeyttämiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutopolitiikka sisältää muun muassa säännöt kelpoisuudesta, autoluokasta, yksityiskäytöstä, kustannusvastuusta, polttoaineesta, lataamisesta, ajopäiväkirjasta, työmatkoista, ruuhkamaksuista, vahingoista, pidemmistä poissaoloista, palautuksesta ja vuotuisesta tarkistuksesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMilloin autoetu syntyy?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKun työnantajan autoa käytetään yksityisesti enemmän kuin vähäisessä määrin, syntyy normaalisti verotettava autoetu. Vuodelle 2026 Ruotsin veroviraston (Skatteverket) raja on, että yksityiskäyttö \u003cstrong\u003eyli 10 kertaa tai yli 100 kilometriä kalenterivuodessa\u003c\/strong\u003e johtaa yleensä autoetuun. Asunnon ja työpaikan väliset matkat lasketaan normaalisti yksityisajoiksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYrityksille, jotka haluavat rajoittaa työsuhdeauton vain työajoon, paketti sisältää selkeät valinnat, kiellon yksityiskäytöstä vähäistä enempää sekä ajopäiväkirjan, jota voidaan käyttää perusteena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNäin autoedun arvo lasketaan vuonna 2026\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutoetu arvostetaan kaavamaisesti. Vuonna 2026 arvoon vaikuttavat muun muassa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eauton uuden auton hinta,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003elisävarusteet,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ehintaperusluku (prisbasbeloppet),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003evaltion lainakorko,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eauton ajoneuvovero,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eympäristöautosäännöt,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ejos autolla ajetaan vähintään 3 000 työajoa kilometriä.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHintaperusluku vuodelle 2026 on \u003cstrong\u003e59 200 kr\u003c\/strong\u003e. Autoille, joihin sovelletaan 1. heinäkuuta 2021 voimaan tullutta mallia, kaava koostuu muun muassa 0,29 hintaperusluvusta, korkoon perustuvasta summasta, hintaan perustuvasta summasta ja asiaankuuluvasta ajoneuvoverosta. Paketti ei sisällä staattista etuarvoa – työnantajan tulee käyttää Skatteverketin ajantasaista laskelmaa kyseiselle autolle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYmpäristöautot – sähköauto, ladattava hybridi ja kaasuauto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYmpäristöystävällisille autoille, jotka on otettu käyttöön 1. heinäkuuta 2022 tai sen jälkeen, etuuden perusteena olevaa uuden auton hintaa voidaan alentaa kaavamaisesti. Vuodelle 2026 pätevät muun muassa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e350 000 kr\u003c\/strong\u003e sähköautoille ja vetyautoille,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e140 000 kr\u003c\/strong\u003e ladattaville hybrideille,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e100 000 kr\u003c\/strong\u003e kaasuautoille.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAlennus ei saa ylittää 50 prosenttia auton uuden auton hinnasta. Ajoneuvoliitteessä on erityisiä tarkistuspisteitä ympäristöautoille ja ajankohtaiselle etuarvolle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNettopalkkavähennys ja bruttopalkkavähennys – tärkeä ero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaketti tekee selkeän eron kahden yleisen mallin välillä:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNettopalkkavähennys\/todellinen maksu:\u003c\/strong\u003e pienentää normaalisti autoedun arvoa samalla summalla, kuitenkin alimmillaan 0 kruunuun.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBruttopalkkavähennys:\u003c\/strong\u003e on palkanalennus ennen veroja, eikä se pienennä verotuksellista autoedun arvoa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTyösuhdeautosopimus ja ajoneuvoliite sisältävät erilliset kentät molemmille malleille sekaannusten välttämiseksi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePolttoaine-etu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYksityinen polttoaine tai sähkö, jonka työnantaja maksaa, ei normaalisti sisälly itse autoetukaavaan. Se käsitellään sen sijaan erillisenä polttoaineetuna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTyösuhdeauton kohdalla työntekijän verotusarvo lasketaan normaalisti \u003cstrong\u003e120 prosenttiin markkina-arvosta\u003c\/strong\u003e siltä osin kuin polttoaine koskee yksityisajoja. Työnantajamaksuissa käytetään markkina-arvoa ilman 1,2-kerrointa. Huolellinen ajopäiväkirja on siksi keskeinen, kun työnantaja maksaa polttoaineen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePysyvä verovapaa lataussähkö työpaikalla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlkaen \u003cstrong\u003e1. heinäkuuta 2026\u003c\/strong\u003e verovapaus lataussähkölle latauspisteessä tai pistorasiassa, jonka työnantaja tarjoaa työpaikan yhteydessä, on pysyvä. Paketti tekee siksi eron työpaikkalatauksen, kotilatauksen ja julkisen latauksen välillä.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerovapaa kilometrikorvaus työmatkoista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVuodelle 2026 Skatteverketin kaavakorvaukset ovat:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e12 kr\/km\u003c\/strong\u003e etuautosta, joka ei kulje pelkästään sähköllä, mukaan lukien ladattavat hybridit,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e9,50 kr\/km\u003c\/strong\u003e täyssähköisestä etuautosta.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOikeus verovapaaseen korvaukseen tai vähennykseen edellyttää, että polttoainekustannuksia koskevat säännöt täyttyvät. 1. heinäkuuta 2026 alkaen ladattaville hybrideille on lisäksi laajennettu sääntö.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e3 000 työajoa kilometriä – 25 prosenttia alempi etuarvo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJos työntekijä ajaa vähintään \u003cstrong\u003e3 000 kilometriä työajoa kalenterivuoden aikana\u003c\/strong\u003e, autoedun arvoa voidaan alentaa 25 prosentilla. Paketin ajopäiväkirja ja ajoneuvoliite auttavat työnantajaa seuraamaan kertyneitä työajoja ja dokumentoimaan perusteet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRuuhkamaksut ja infrastruktuurimaksut\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYksityisiin matkoihin liittyvät ruuhkamaksut ja infrastruktuurimaksut eivät sisälly kaavamaiseen autoedun arvoon. Jos työnantaja maksaa yksityiset passitukset, syntyy normaalisti erillinen verotettava etu. Ajopäiväkirjaa voidaan käyttää yksityisajojen erottamiseen työajoista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAjopäiväkirja, jota todella voi käyttää\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaketti sisältää kaksisivuisen ajopäiväkirjan, jossa on tilaa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003epäivämäärälle,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ealoitus- ja lopetusajalle,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003elähtö- ja määränpääosoitteelle\/asiakkaalle,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ematkan tarkoitukselle,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003etyöajo-kilometreille,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eyksityiskilometreille,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003emittarilukemalle,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ejaksokohtaiselle yhteenvedolle ja kertyneille työajokilometreille.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePäiväkirjaa voidaan käyttää manuaalisena varmuuskopiona, vaikka yritys käyttäisi normaalisti sähköistä ajopäiväkirjaa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVahingot, omavastuu ja palkan kuittaus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMonet autopolitiikat ovat liian ehdottomia siitä, että työntekijän on automaattisesti maksettava kaikki vahingot tai omavastuut. Tämä paketti välttää kyseisen yksinkertaistamisen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYksilöllisessä sopimuksessa voidaan säädellä rutiineja ja ehdotettua kustannusvastuuta, mutta todellinen korvausvaatimus ja mahdollinen kuittaus palkasta on arvioitava soveltuvan lain mukaisesti. Laki (1970:215) työnantajan kuittausoikeudesta rajoittaa sitä, milloin työnantaja saa tehdä vähennyksiä työntekijän palkasta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePidempi poissaolo ja vanhempainvapaa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutoetua voidaan verottaa edelleen myös esimerkiksi vanhempainvapaan tai muun palkattoman poissaolon aikana, jos auto on edelleen työntekijän käytettävissä. Siksi sekä autopolitiikka että työsuhdeautosopimus sisältävät erityisiä valintoja pidempiä poissaoloja, virkavapaita, sairauspoissaoloja ja työstä vapauttamista varten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePalautus ja auton vaihto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKaksisivuinen palautusmuistilista dokumentoi muun muassa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003emittarilukeman ja lataus-\/polttoainetason,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eavaimet ja asiakirjat,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003elatauskaapelit ja lisävarusteet,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekorin, lasit, vanteet ja renkaat,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esisätilat ja toimivuuden,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003evahinkotapaukset ja valokuvaviitteet,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eajopäiväkirjan, polttoaineiden, ruuhkamaksujen ja kilometrikorvausten loppuselvityksen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuositeltu työprosessi\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eVahvista yrityksen autopolitiikka ja se, mitkä roolit oikeuttavat autoon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePäätä autoluokka, kustannusraami sekä ympäristö-\/turvallisuusvaatimukset.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eValitse auto ja tarkista ajankohtainen etuarvo Skatteverketiltä.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTäytä ajoneuvo- ja kustannusliite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTee yksilöllinen työsuhdeautosopimus ennen luovutusta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePäätä polttoainemalli, lataus, ruuhkamaksut ja kilometrikorvaukset.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOta käyttöön ajopäiväkirja ja kuukausittainen tarkastus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNoudata 3 000 kilometrin rajaa ja mahdollisia muutoksia etuarvossa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKäytä palautusmuistilistaa auton vaihdon tai työsuhteen päättymisen yhteydessä.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsein kysyttyjä kysymyksiä\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnko alle 100 kilometrin yksityisajo aina verovapaata?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVain jos yksityiskäyttö tapahtuu samalla enintään 10 kertaa kalenterivuoden aikana. Jos jompikumpi rajoista ylittyy, kyseessä on normaalisti autoetu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOvatko matkat työpaikalle ja takaisin työajoa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNormaalisti ei. Asunnon ja työpaikan väliset matkat ovat normaalisti yksityisajoja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePienentääkö bruttopalkkavähennys etuarvoa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePienentääkö nettopalkkavähennys etuarvoa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKyllä, todellinen maksu pienentää normaalisti autoedun arvoa vastaavalla summalla, alimmillaan 0 kruunuun.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSisältyykö yksityinen polttoaine autoetuun?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEi. Työnantajan maksama yksityinen polttoaine käsitellään normaalisti erillisenä polttoaineetuna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSisältyykö yksityinen ruuhkamaksu etuarvoon?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEi. Se käsitellään erikseen, jos työnantaja maksaa sen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMitä tapahtuu 3 000 työajokilometrin jälkeen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAutoedun arvoa voidaan alentaa 25 prosentilla, jos vaatimus täyttyy ja se voidaan todentaa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJuridinen ja verotuksellinen perusta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaketti on läpikäyty perustuen muun muassa tuloverolakiin (1999:1229), erityisesti työpaikkalatausta, työmatkoja ja autoetua koskeviin sääntöihin luvuissa 11, 12 ja 61, sekä lakiin (1970:215) työnantajan kuittausoikeudesta ja Skatteverketin ajankohtaiseen ohjeistukseen verovuodelle 2026.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFormaatti ja toimitus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e6 asiakirjaa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eYhteensä 12 tiedostoa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWord (DOCX) + PDF.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e16 A4-sivua per formaattisarja.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDigitaalinen tuote – ei fyysistä tavaratoimitusta.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTärkeää\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNämä ovat yleisiä malleja ruotsalaisille työnantajille. Työehtosopimukset, leasing-sopimukset, vakuutusehdot, erityiset verotukselliset säädöt, kansainvälinen työsuhde tai muut yksilölliset olosuhteet voivat vaatia erityistä arviointia.\u003c\/p\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55600288661846,"sku":"BILPOLICY-FORMANSBIL-2026-2027","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/bilpolicy-formansbilavtal-2026-2027.png?v=1791172433","url":"https:\/\/mallbutiken.se\/fi\/products\/bilpolicy-formansbilavtal-2026-2027-korjournal-skatteguide-aterlamning-word-pdf","provider":"Mallbutiken","version":"1.0","type":"link"}