{"product_id":"kopekontrakt-batmotor-2026-2027-svenska-english-ce-serienummer-besiktning-guide-word-pdf","title":"Umowa kupna-sprzedaży silnika do łodzi 2026\/2027 – szwedzki + angielski | CE, numer seryjny, przegląd i przewodnik Word\/PDF","description":"\n\u003cdiv id=\"om-dokumentmallen\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eUmowa kupna-sprzedaży silnika łodzi 2026\/2027 – kompletny pakiet 2 w 1 w języku szwedzkim i angielskim\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKompletny pakiet dokumentów do kupna i sprzedaży \u003cstrong\u003esilników zaburtowych, stacjonarnych oraz silników z przekładnią napędową\u003c\/strong\u003e. Pakiet jest przygotowany z myślą o osobach prywatnych, firmach oraz sprzedaży konsumenckiej i łączy samą umowę kupna-sprzedaży z załącznikiem dotyczącym silnika\/oznaczenia CE, protokołem przeglądu technicznego, pokwitowaniem dostawy i płatności, weryfikacją kradzieżową\/prawa własności oraz szczegółowym przewodnikiem użytkownika.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2 w 1:\u003c\/strong\u003e wszystkie sześć dokumentów jest dostępnych w wersji szwedzkiej i angielskiej. Otrzymujesz \u003cstrong\u003e12 szablonów dokumentów, 24 pliki i łącznie 34 strony A4 dla każdego zestawu językowego\u003c\/strong\u003e. Każdy dokument jest dostarczany w edytowalnym formacie Word (DOCX) oraz PDF.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cnav aria-label=\"O szablonie dokumentu\" style=\"border:1px solid #dbe4ea;padding:16px;border-radius:10px;background:#f7fafc;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eO szablonie dokumentu\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#granskad\"\u003eWeryfikacja prawna 2026\/2027\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#detta-ingar\"\u003eCo wchodzi w skład pakietu\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#tryggare-kop\"\u003eStworzony z myślą o kompleksowym zakupie silnika do łodzi\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#kopform\"\u003eZakup prywatny, B2B i konsumencki\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#ce\"\u003eCE, numer seryjny i import\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#besiktning\"\u003eProtokół przeglądu i stanu technicznego\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#stold\"\u003ePrawo własności i ryzyko kradzieży\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#leverans\"\u003ePłatność i dostawa\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#faq\"\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#kallor\"\u003ePodstawa prawna i źródła urzędowe\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/nav\u003e\n\n\u003cdiv id=\"granskad\" style=\"border:1px solid #b7dec5;background:#e9f6ee;padding:18px;border-radius:10px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZweryfikowany prawnie: 5 października 2026 r.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPakiet szablonów został sprawdzony pod kątem aktualnego szwedzkiego prawa handlowego, ustawy (2016:96) o łodziach rekreacyjnych i skuterach wodnych, bieżących wytycznych CE wydanych przez Szwedzką Agencję Transportu (Transportstyrelsen) oraz aktualnych porad Policji dotyczących identyfikacji i zabezpieczeń antykradzieżowych silników łodzi. Treść jest przygotowana do użytku w roku \u003cstrong\u003e2026\/2027\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"detta-ingar\"\u003eCo wchodzi w skład pakietu\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;border:1px solid #d5dde3;padding:10px;background:#15324b;color:#fff;\"\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;border:1px solid #d5dde3;padding:10px;background:#15324b;color:#fff;\"\u003eSzwedzki\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;border:1px solid #d5dde3;padding:10px;background:#15324b;color:#fff;\"\u003eAngielski\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;border:1px solid #d5dde3;padding:10px;background:#15324b;color:#fff;\"\u003eCel\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUmowa kupna-sprzedaży \/ Purchase Agreement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e4 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e4 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003eStrony, silnik, cena, stan, CE, dostawa, prawo własności i spory.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSilnik łodzi, CE i wyposażenie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e2 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e2 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003eNumer seryjny, moc, import, historia serwisowa, CE i akcesoria.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtokół przeglądu i stanu technicznego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e3 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e3 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003eSilnik, chłodzenie, kompresja, przekładnia, śruba, trym\/tilt i test pod obciążeniem.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePokwitowanie dostawy, płatności i prawa własności\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e2 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e2 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003ePłatność końcowa, dostawa fizyczna, dokumenty, wyposażenie i prawo własności.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLista kontrolna dla kupującego\/sprzedającego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e2 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e2 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003eOstrzeżenia, numery seryjne, ryzyko kradzieży, serwis, płatność i dostawa.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSzczegółowy przewodnik użytkownika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e4 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003e4 strony\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d5dde3;padding:10px;\"\u003eKrok po kroku, stan prawny, CE\/import, zabezpieczenia antykradzieżowe i przykład praktyczny.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv id=\"tryggare-kop\" style=\"background:#fff4cc;border-left:5px solid #d9a800;padding:20px;border-radius:8px;margin:22px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:1.1em;\"\u003eStworzony z myślą o kompleksowym zakupie silnika do łodzi\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUżywany silnik do łodzi może mieć dużą wartość, nie posiadając przy tym publicznej rejestracji własności odpowiadającej rejestrowi pojazdów drogowych. Jednocześnie manipulacja numerem seryjnym, niejasna historia właścicieli, brak dokumentacji CE, woda w obudowie przekładni lub gruntowny tuning mogą znacząco zmienić profil ryzyka transakcji. Dlatego pakiet łączy w sobie kwestie \u003cstrong\u003eprawa własności, numeru silnika, zagadnień prawnych, kontroli technicznej, dokumentacji CE\/importu, płatności oraz fizycznej dostawy\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"kopform\"\u003eZakup prywatny, B2B i konsumencki\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSzwedzka Ustawa o sprzedaży towarów (Köplagen 1990:931) dotyczy sprzedaży mienia ruchomego i jest zazwyczaj stosowana, gdy osoba prywatna kupuje od osoby prywatnej lub gdy firmy handlują między sobą, o ile nie uzgodniono inaczej. Ustawa ta ma w dużej mierze charakter dyspozytywny.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKiedy przedsiębiorca sprzedaje silnik łodzi konsumentowi, zastosowanie ma Ustawa o sprzedaży konsumenckiej (Konsumentköplagen 2022:260). Ma ona charakter bezwzględnie obowiązujący na korzyść konsumenta. Standardowe postanowienie, takie jak „w stanie widocznym”, nie może zatem zostać użyte do pozbawienia konsumenta jego ustawowych praw.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eSilniki zaburtowe, stacjonarne i z przekładnią w jednym pakiecie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGłówna umowa oraz załączniki posiadają specjalne pola na typ silnika, markę, model, numer silnika\/numer seryjny, moc, rodzaj paliwa, liczbę motogodzin, długość kolumny lub typ przekładni oraz wyposażenie towarzyszące. Dzięki temu pakiet może być używany zarówno dla silników zaburtowych, jak i innych popularnych typów silników łodzi rekreacyjnych.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"ce\"\u003eCE, numer silnika i dokumentacja\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUstawa (2016:96) o łodziach rekreacyjnych i skuterach wodnych obejmuje między innymi \u003cstrong\u003esilniki napędowe zainstalowane lub przeznaczone specjalnie do zainstalowania na łodziach rekreacyjnych lub skuterach wodnych\u003c\/strong\u003e. Szwedzka Agencja Transportu wskazuje, że silniki podlegają przepisom CE, a odpowiednie produkty muszą posiadać właściwe oznakowanie i dokumentację.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eW odniesieniu do silnika pakiet pozwala udokumentować i zweryfikować:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eoznaczenia producenta silnika,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eunikalny numer seryjny silnika,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eoznakowanie CE, gdzie ma to zastosowanie,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeklarację Zgodności (Declaration of Conformity),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003einstrukcję obsługi,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eksiążkę serwisową i faktury,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003edokumenty importowe\/zakupu.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eWzrost mocy powyżej 15 procent\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUstawa definiuje m.in. zmianę zwiększającą moc znamionową silnika o ponad \u003cstrong\u003e15 procent\u003c\/strong\u003e jako istotną modyfikację silnika. Tuning i poważne modyfikacje mocy są zatem osobnym punktem kontrolnym zarówno w umowie, załączniku, jak i przewodniku użytkownika.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003ePrywatny import i starsze silniki\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePraktyczne zastosowanie przepisów CE zależy m.in. od tego, kiedy i w jaki sposób produkt został wprowadzony na rynek UE lub oddany do użytku. Szwedzka Agencja Transportu ostrzega szczególnie przed produktami importowanymi prywatnie bez odpowiedniej dokumentacji CE. Pakiet został zaprojektowany tak, aby dokumentować faktyczną historię importu, zamiast automatycznie zakładać, że starszy silnik musi posiadać taką samą dokumentację jak nowszy.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"besiktning\"\u003eProtokół przeglądu i stanu technicznego – trzy strony\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOsobny protokół zawiera ustrukturyzowaną kontrolę obejmującą m.in.:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003enumer silnika i ewentualne ślady ingerencji w oznaczenia,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003erozruch na zimno i na ciepło,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ebieg jałowy, dźwięk silnika i spaliny,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eolej, paliwo i chłodzenie,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekorozję i wpływ soli,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ewirnik pompy wody i przepływ wody chłodzącej,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eobudowę przekładni lub przekładnię,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eśrubę napędową i wał śruby,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003etrym\/tilt,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ekompresję na maksymalnie sześciu cylindrach,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ediagnostykę\/kody błędów,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003etest pod obciążeniem.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eProtokół jest formą przeglądu między stronami. W przypadku silników o wyższej wartości, wystąpienia wyraźnych usterek, importu prywatnego lub niepewnej historii serwisowej zaleca się profesjonalny przegląd techniczny silnika morskiego.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"stold\"\u003ePrawo własności, numer silnika i ryzyko kradzieży\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSilniki łodzi są często kradzione. Policja podkreśla, że numer silnika jest kluczową daną przy rejestracji i identyfikacji skradzionego silnika oraz zaleca właścicielom łodzi dokumentowanie numerów seryjnych, stosowanie widocznych i ukrytych oznaczeń oraz, najlepiej, nadajników GPS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDlatego lista kontrolna pakietu traktuje brakujący, zeszlifowany, zmieniony lub zamalowany numer silnika jako wyraźne ostrzeżenie. Kupujący jest ponadto proszony o żądanie rozsądnej dokumentacji łańcucha własności od sprzedającego, np. wcześniejszego pokwitowania lub umowy kupna.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eLeasing, finansowanie i prawa osób trzecich\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSilnik może być przedmiotem leasingu, zakupu na raty, zastrzeżenia własności, zastawu lub innych praw osób trzecich. Główna umowa zawiera zatem specjalne oświadczenie sprzedającego oraz osobne pola dla takich sytuacji.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e„W stanie widocznym” nie oznacza pełnego wyłączenia odpowiedzialności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePrzy zakupie zgodnie z ustawą o sprzedaży towarów strony mogą uzgodnić stan „w widocznym stanie”, ale takie postanowienie nie eliminuje automatycznie wszelkiej odpowiedzialności za wady. Nieprawdziwe informacje, zatajenie znanych istotnych okoliczności lub stan techniczny znacznie gorszy, niż kupujący mógł zasadnie zakładać, nadal mogą być istotne. W przypadku sprzedaży konsumenckiej obowiązują bezwzględne przepisy o ochronie konsumentów.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eHistoria serwisowa i motogodziny\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eZałącznik dotyczący silnika\/CE zawiera specjalne pola m.in. na:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eostatni serwis,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ewirnik pompy wody,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eolej silnikowy i filtry,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eolej w przekładni,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003epasek rozrządu i inne paski,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eświece zapłonowe i układ paliwowy,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003epoważniejsze wcześniejsze naprawy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eUłatwia to udokumentowanie tego, co sprzedający faktycznie zadeklarował i jakie podstawy zostały przedstawione przed transakcją.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eWyposażenie – co tak naprawdę wchodzi w skład?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eW przypadku silnika zaburtowego manetki, śruba, okablowanie, instrumenty, kluczyki, elementy sterownicze i części montażowe mogą stanowić znaczne wartości. Dlatego załącznik zawiera osobne pola wyboru dla tych elementów, aby strony nie musiały dyskutować po fakcie, co właściwie było częścią zestawu.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"leverans\"\u003ePłatność i dostawa fizyczna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUmowa kupna-sprzedaży dokumentuje ustalenia stron. Osobne pokwitowanie dostawy, płatności i przeniesienia własności dokumentuje to, co faktycznie dzieje się w momencie przekazania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOdnotowuje się tam między innymi:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003epłatność końcową i numer referencyjny płatności,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003edatę i miejsce dostawy,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003enumer silnika i motogodziny,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003edemontaż lub montaż,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eśrubę\/przekładnię, manetki, kluczyki i dokumenty,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eewentualne nowe uszkodzenia lub odchylenia.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eSzczegółowy przewodnik użytkownika – szwedzki + angielski\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePrzewodnik opisuje cały przepływ pracy od pierwszej kontroli po finalną dostawę. Porusza m.in. kwestie prawa własności, numerów seryjnych, CE, importu prywatnego, poważniejszych modyfikacji silnika, kontroli technicznej, ryzyka kradzieży, stanu widocznego, płatności oraz tego, kiedy warto skorzystać z usług specjalisty.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eCzy do zakupu silnika łodzi potrzebna jest pisemna umowa?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUmowa pisemna jest wysoce zalecana. W przypadku silnika samodzielnego umowa, dowód zapłaty, pokwitowanie dostawy oraz zdjęcie numeru silnika mogą być kluczowymi elementami dowodowymi w kwestii prawa własności.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eCzy numer seryjny silnika musi znaleźć się w umowie?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTak. Pakiet posiada kilka oddzielnych punktów kontrolnych dla numeru silnika\/numeru seryjnego, ponieważ jest to kluczowa informacja identyfikacyjna, ważna w przypadku zgłoszenia kradzieży.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eCzy silnik łodzi musi posiadać oznaczenie CE?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSilniki napędowe podlegają przepisom CE, gdy spełnione są wymogi ustawowe. W przypadku starszych silników, importu oraz szczególnych wyjątków należy sprawdzić konkretną historię urządzenia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eCzy szablonu można użyć, gdy firma sprzedaje konsumentowi?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTak. Należy wybrać opcję firma → konsument. Bezwzględne przepisy ustawy o sprzedaży konsumenckiej mają jednak zastosowanie niezależnie od standardowych warunków umowy.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eCzy pakiet można wykorzystać dla silników stacjonarnych?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTak. Jest stworzony z myślą o silnikach zaburtowych, stacjonarnych oraz silnikach z przekładnią napędową.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eCzy w zestawie są dokumenty angielskie?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTak. Wszystkie sześć dokumentów jest dostępnych w osobnej wersji angielskiej zgodnie ze szwedzkim prawem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eCzy w zestawie jest Excel?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNie. W tym przypadku Excel nie wnosi żadnych istotnych funkcji obliczeniowych ani rejestrowych. Word i PDF są zatem najbardziej użytecznymi formatami.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eFormat i dostawa\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12 szablonów dokumentów\u003c\/strong\u003e – 6 szwedzkich + 6 angielskich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŁącznie 24 pliki.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWord (DOCX) + PDF.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e34 strony A4 dla każdego zestawu językowego.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdukt cyfrowy – nie wysyłamy towarów fizycznych.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"kallor\"\u003ePodstawa prawna i źródła urzędowe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUstawa o sprzedaży towarów (Köplag 1990:931),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUstawa o sprzedaży konsumenckiej (Konsumentköplag 2022:260),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUstawa o łodziach rekreacyjnych i skuterach wodnych (Lag 2016:96),\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransportstyrelsen – oznakowanie CE i zakup produktów z CE,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransportstyrelsen – deklaracja zgodności dla silników,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePolismyndigheten – kradzieże łodzi i silników łodziowych.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f3f5f7;border:1px solid #d5dde3;padding:16px;border-radius:8px;margin-top:20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e To są ogólne szablony dokumentów. W przypadku manipulacji numerem silnika, niejasnego prawa własności, podejrzenia kradzionego towaru, prywatnego importu z niepewnym statusem CE, znacznego wzrostu mocy, silnika o wysokiej wartości lub wystąpienia istotnych wad technicznych należy skorzystać z porady prawnej i\/lub eksperta ds. techniki silników morskich.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55614522327382,"sku":"KOPEKONTRAKT-BATMOTOR-2026-2027","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/kopekontrakt-batmotor-2026-2027-svenska-engelska.png?v=1791234455","url":"https:\/\/mallbutiken.se\/pl\/products\/kopekontrakt-batmotor-2026-2027-svenska-english-ce-serienummer-besiktning-guide-word-pdf","provider":"Mallbutiken","version":"1.0","type":"link"}