{"product_id":"batteripass-second-life-nytt-pass-och-originalpass-2027","title":"Паспорт батареї 2027 – друге життя, новий паспорт та простежуваність до оригінальної батареї | Word\/PDF\/Excel","description":"\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eЧи у вас є акумулятор, який має отримати нове життя – наприклад, акумулятор електромобіля, який переробляють на стаціонарне сховище енергії?\u003c\/strong\u003e Цей спеціалізований пакет допомагає шведським майстерням з акумуляторів, операторам second-life, виробникам і системним інтеграторам документувати критичний перехід: чи є ця дія лише ремонтом, чи вона становить підготовку до повторного використання, зміну призначення або відновлення, що може вимагати \u003cstrong\u003eнового цифрового паспорта акумулятора, пов’язаного з оригінальним паспортом?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗ \u003cstrong\u003e18 лютого 2027 року\u003c\/strong\u003e Регламент ЄС з акумуляторів (ЄС) 2023\/1542, стаття 77, встановлює вимоги щодо паспортів акумуляторів для акумуляторів електромобілів (EV), легких транспортних засобів (LMT) та промислових акумуляторів ємністю понад 2 кВт·год при їх випуску на ринок ЄС або введенні в експлуатацію. Стаття 77.7, серед іншого, визначає новий паспорт і зміну відповідальності при певних змінах та заходах із повторного використання. \u003cstrong\u003eПростий ремонт зазвичай не потребує нового паспорта акумулятора.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003csection aria-label=\"Зміст пакета\" style=\"border:1px solid #B1C8DE;border-radius:10px;background:#EDF5FB;padding:18px;margin:20px 0\"\u003e\n\u003ch2\u003eЗміст пакета\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eП’ять самостійних шведських робочих шаблонів\u003c\/strong\u003e, шведський посібник користувача та окремий \u003cstrong\u003eEnglish User Guide\u003c\/strong\u003e. Кожен із семи документів доступний у форматі Word (DOCX) для редагування, а також у відповідному форматі PDF із можливістю пошуку та друку. Додається шведський робочий файл Excel із дев’ятьма операційними вкладками. \u003cstrong\u003eУсього 15 клієнтських файлів – 7 DOCX, 7 PDF і 1 XLSX\u003c\/strong\u003e у майбутньому цифровому архіві ZIP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection aria-label=\"Зміст файлів\" style=\"border:1px solid #B1C8DE;border-radius:10px;background:#FFFFFF;padding:18px;margin:20px 0\"\u003e\n\u003ch2\u003eЗміст файлів\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eПротокол класифікації ремонтних та переробних втручань; оцінка відповідального економічного оператора та письмового повноваження; реєстр нового ID паспорта та оригінального ID паспорта; практичні перевірки QR-коду, посилання на паспорт і реєстру DPP; перевірка якості даних відповідно до конкретної категорії згідно з Додатком XIII; запит до постачальника, передача та підписане Go\/No-Go. Excel підсвічує відсутні докази та ідентифікатори, але ніколи не видає паспорти акумуляторів або юридичних рішень.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eП’ять робочих документів\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eВтручання в акумулятор – ремонт, повторне використання чи відновлення?\u003c\/strong\u003e Описує фактичну технічну модифікацію, статус відходів, початкову категорію та дату випуску на ринок. Відрізняє простий ремонт від зміни призначення та відновлення за допомогою задокументованої ручної оцінки.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eЗміна відповідальності та письмове повноваження.\u003c\/strong\u003e Ідентифікує нового економічного оператора, попереднього оператора, відповідального за продукт, та можливого надавача послуг. Документує, хто має правильно підтримувати інформацію в паспорті та хто може оновлювати її на підставі письмового повноваження згідно зі статтями 77.4 та 77.7.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eНовий паспорт акумулятора, пов’язаний з оригінальним паспортом.\u003c\/strong\u003e Збирає фактичні унікальні ID та URL-адреси паспортів, перевіряє зв’язок з одним або декількома оригінальними паспортами, перевіряє QR-посилання та зберігає фактичний доказ реєстрації.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eПеревірка даних відповідно до Додатка XIII.\u003c\/strong\u003e Оцінює категорію, статус, дані про продуктивність, стан здоров’я (state of health), публічний\/обмежений доступ, джерело вимірювань та відповідальність за оновлення. Відрізняє обов’язкові дані від пунктів даних, які ще не потрібно заповнювати.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eЛист постачальника та Go\/No-Go.\u003c\/strong\u003e Запитує відсутні початкові дані, попередні паспорти, підтвердження статусу та основу вимірювань. Документує ризики та блокує внутрішнє випускне рішення, доки відповідальність, ланцюжок паспортів і перевірки не будуть завершені.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eРобочий файл Excel із дев’ятьма вкладками\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eОгляд, Справи, Акумулятори, Втручання, Ланцюжок паспортів, Пункти даних, Передача, Верифікація та Джерела.\u003c\/strong\u003e Підготовлені списки статусів і формули відстежують кількість справ, ручно оцінену потребу в паспортах, повні ланцюжки ID та недоліки верифікації. Для промислових акумуляторів введення значень 2,0 кВт·год та 2,1 кВт·год правильно відображає, чи було перевищено межу ємності понад 2 кВт·год. Акумулятори LMT та електромобілів оцінюються у власних категоріях.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExcel не здійснює автоматичної юридичної класифікації втручання. Статус «документація повна» не є схваленням органу влади, маркуванням CE, зареєстрованим записом у паспорті акумулятора ЄС або твердженням про безпеку продукту.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eЩо означає стаття 77 на практиці?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eРегламент ЄС з акумуляторів \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/1542\/2026-08-13\/eng\/\"\u003e(ЄС) 2023\/1542, стаття 77\u003c\/a\u003e описує як обов’язкові паспорти акумуляторів з 2027 року, так і особливий порядок ведення паспортів після зміни використання або статусу акумулятора. Згідно зі статтею 77.7, після таких кваліфікованих заходів новий паспорт акумулятора має бути пов’язаний з паспортом або паспортами оригінальних акумуляторів. Новий економічний оператор може отримати відповідальність за актуальні дані паспорта.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВажлива межа:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/single-market-economy.ec.europa.eu\/single-market\/digital-product-passport\/eu-digital-product-passport-faq-batteries_en\"\u003eЧасті запитання щодо паспортів акумуляторів\u003c\/a\u003e Єврокомісії прямо зазначає, що простий ремонт зазвичай не передбачає нового паспорта, але відновлення або зміна призначення можуть його вимагати. Акумулятор, який переробляють, втрачає паспорт. Якщо старіший акумулятор відновлюють після 18 лютого 2027 року, може знадобитися новий паспорт, навіть якщо акумулятор був випущений на ринок раніше.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eНе всі дані є обов’язковими у лютому 2027 року\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eУ \u003ca href=\"https:\/\/single-market-economy.ec.europa.eu\/single-market\/digital-product-passport\/batteries_en\"\u003eпоточних рекомендаціях щодо паспортів акумуляторів\u003c\/a\u003e Комісії зазначено, які пункти даних застосовуються для кожної категорії акумуляторів, з оновленням від 19 жовтня 2026 року. Зокрема, інформація про вуглецевий слід, вміст вторинної сировини та належну обгогляність (due diligence) згідно з іншими нормами, що набувають чинності, не є загальнообов’язковими повними даними паспорта з лютого 2027 року. Для таких даних необхідно перевіряти окремі дати застосування та винятки.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eВідмінність від широкого пакета паспортів акумуляторів Mallbutik\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eІснуючий \u003ca href=\"\/uk\/products\/eu-batteriforordning-batteripass-2026-2027-svenska-english-qr-ce-due-diligence-word-pdf-excel\"\u003eпакет «Регламент ЄС з акумуляторів \u0026amp; Паспорти акумуляторів 2026\/2027»\u003c\/a\u003e є широким пакетом для забезпечення відповідності вимогам CE, QR, даних і контролю постачальників. Цей продукт є вузьким спеціалізованим модулем для \u003cstrong\u003eоперацій second-life\u003c\/strong\u003e – старий акумулятор змінює призначення, новий оператор може взяти на себе відповідальність, а новий паспорт за потреби повинен мати верифікований зв’язок з оригінальною історією.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eЧасті запитання\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eЧи потрібен нам новий паспорт, якщо ми лише замінюємо зламаний компонент?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eЗазвичай ні, лише через простий ремонт. Оцініть у конкретному випадку, чи відповідає робота фактично визначенням відновлення або зміни призначення.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЩо, якщо акумулятор електромобіля стане стаціонарним сховищем енергії?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eЦе може бути зміною призначення, і тоді необхідно перевірити новий паспорт акумулятора, попередній зв’язок паспортів, нового економічного оператора та інші вимоги до безпеки продукту та ринку.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи може наш ІТ-постачальник видати паспорт для нас?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eІнший оператор може отримати письмове повноваження на створення або оновлення інформації в паспорті, але це не змінює автоматично зобов’язань головного відповідального економічного оператора. Справжню реєстрацію слід здійснювати в відповідному реєстрі DPP згідно з чинними правилами.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи можна використовувати файл Excel для реєстрації паспорта акумулятора в ЄС?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eНі. Excel є допоміжним реєстром для підготовки та перевірки й не має фактичного підключення до DPP. ID паспорта, QR-коди та підтвердження необхідно отримувати з реальних систем і верифікувати окремо.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЩо стається з паспортом під час переробки матеріалів?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eПравила відповідальності змінюються при наданні статусу відходів. Згідно зі статтею 77.8, паспорт акумулятора припиняє діяти після переробки акумулятора.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи всі документи англійською мовою?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eНі. П’ять робочих документів та Excel є шведською мовою, а також надано шведський і окремий англійський посібник користувача. Файли PDF доступні для пошуку та друку, але не є інтерактивними формами для заповнення.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eДоставка та статус джерел\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eВерсія 1.0. Внутрішня перевірка правових джерел за допомогою ШІ від 9 листопада 2026 року. Основа: консолідований \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/1542\/2026-08-13\/eng\/\"\u003eРегламент ЄС 2023\/1542\u003c\/a\u003e, FAQ та рекомендації Європейської Комісії, а також \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg_impl\/2026\/1778\/oj\/eng\"\u003eРегламент ЄС 2026\/1778 про реєстр цифрових паспортів продуктів\u003c\/a\u003e. Незалежної зовнішньої юридичної експертизи, технічної сертифікації акумуляторів, випробувань на відповідність CE або державної реєстрації не проводилося. Продукт надає адміністративну допомогу з документацією – не є гарантією законного або безпечного виведення на ринок.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПов’язаний посібник:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/uk\/blogs\/foretag\/batteripass-2027-vilka-batterier-krav\"\u003eПаспорт акумулятора 2027: охоплені категорії та обов’язкові дані\u003c\/a\u003e. Перевіряйте відповідні продукти, ролі учасників і дати застосування.\u003c\/p\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56560223879510,"sku":"BATTERY-SECOND-LIFE-2027-V1","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/batteripass-second-life-nytt-pass-originalbatteri-2027-huvudbild.jpg?v=1794235119","url":"https:\/\/mallbutiken.se\/uk\/products\/batteripass-second-life-nytt-pass-och-originalpass-2027","provider":"Mallbutiken","version":"1.0","type":"link"}