{"product_id":"eu-data-act-fordonsdata-uppkopplad-bil-verkstad","title":"EU Data Act – запит на дані про транспортний засіб та обмін даними для підключеного автомобіля | Word\/PDF\/Excel","description":"\u003csection lang=\"sv\" style=\"line-height:1.67;color:#163b56\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eХочете ви запитати дані про транспортний засіб у підключеного автомобіля, отримати відповідь від автовиробника або поділитися даними з незалежною автомайстернею?\u003c\/strong\u003e Цей пакет документів є практичним робочим інструментом для реалізації прав згідно з \u003cstrong\u003eЗаконом ЄС про дані (EU) 2023\/2854, зокрема статтями 4 та 5\u003c\/strong\u003e. Він складається з п'яти різних шведських листів, двох посібників та дев'ятиколонкового реєстру Excel. Листи допомагають вам запитати чітко визначений набір доступних даних про транспортний засіб — не вимагати необмеженого доступу до всіх систем автомобіля.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКоротка відповідь:\u003c\/strong\u003e З 12 вересня 2025 року користувачі підключених продуктів за певних умов отримують доступ до даних і метаданих, що підпадають під дію Закону про дані. Якщо до даних неможливо отримати доступ безпосередньо, оператор даних, відповідно до статті 4.1, як правило, повинен зробити доступними ті дані, які вже існують або можуть бути отримані без невідповідно великих зусиль, без надмірної затримки, у безпечному, придатньому для машинного зчитування форматі та безкоштовно для користувача. Стаття 5 за певних умов дає користувачеві змогу призначити третю сторону. \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/2854\/oj\"\u003eПрочитайте Регламент ЄС на EUR-Lex.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:18px 0;background:#edf5fa;border:2px solid #b6d3e5;border-left:6px solid #26729a;border-radius:8px;padding:17px 19px\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px;font-size:1.17em\"\u003e01 · Зміст пакета\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003e\u003cstrong\u003e7 редагованих Word (.docx) + 7 пошукових PDF-файлів формату A4 (.pdf) + 1 Excel (.xlsx) = 15 клієнтських файлів.\u003c\/strong\u003e П'ять шведських робочих листів, шведський посібник для користувачів та English User Guide. Усі файли Word і PDF мають окрему сторінку з інструкціями, після якої йде сам лист або посібник. Excel містить дев'ять колонок. PDF-файли є пошуковими та придатними для друку — це не інтерактивні цифрові форми. Цифрове надання у форматі ZIP з окремим підключенням файлів у разі публікації.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:18px 0;background:#edf5fa;border:2px solid #b6d3e5;border-left:6px solid #26729a;border-radius:8px;padding:17px 19px\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 8px;font-size:1.17em\"\u003e02 · Що міститься у файлах\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0\"\u003eЛисти для \u003cstrong\u003eвласного доступу до даних про транспортний засіб (стаття 4)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eподілу даних із вибраною автомайстернею (стаття 5)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eдоповнення переліку даних і метаданих\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eвідстеження відмов\u003c\/strong\u003e та \u003cstrong\u003eнадання фактичної бази для скарг до PTS (стаття 38)\u003c\/strong\u003e. У документі Excel задокументована роль користувача автомобіля, оператор даних, запитувані поля даних, формат, фактичні відповіді, вибрані автомайстерні та можливі підстави для обмеження. Ця збірка не є автоматичним юридичним рішенням.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eДля кого призначений цей пакет?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВласники автомобілів, орендарі та інші уповноважені користувачі у Швеції\u003c\/strong\u003e, які мають підключений легковий автомобіль, електромобіль або інший автомобіль, що відповідає визначенню Регламенту. Його також можуть використовувати малі підприємства, які керують підключеними транспортними засобами. Водій або пасажир не є автоматично користувачем у розумінні Закону про дані; перевірте договір власності, оренди, лізингу або про надання послуг.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eЦе не загальний шаблон витягу з реєстру GDPR, не посібник із хакерства і не вимога дистанційного керування автомобілем. Ви не отримуєте автоматично всі дані діагностики автомобіля, вихідний код виробника, раніше не збережені дані, аналізи, які виробник отримав, або персональні дані інших водіїв.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eЯкий документ вам слід використати?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПриклад А — історія заряджання електромобіля:\u003c\/strong\u003e Ви хочете отримати доступ до фактично доступних показників, часових міток та інших релевантних метаданих про використання або заряджання. Використовуйте лист 01 і чітко визначте часовий проміжок та конкретні категорії даних. Жоден шаблон не гарантує, що певна модель автомобіля зберігає саме ці дані.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПриклад Б — незалежна автомайстерня:\u003c\/strong\u003e Ви хочете, щоб оператор даних надав доступні дані про транспортний засіб визначеній незалежній автомайстерні для конкретних потреб технічного обслуговування або діагностики несправностей. Використовуйте лист 02. Запит стосується даних, а не необмеженого технічного доступу до блоків керування, функцій автомобіля або критично важливого для безпеки програмного забезпечення.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПриклад В — нечітка відповідь щодо даних:\u003c\/strong\u003e Компанія надала файл із скороченнями без пояснень щодо одиниць вимірювання, часових міток або джерела. Використовуйте лист 03 для конкретного запиту про доповнення метаданих, необхідних для розуміння даних, що підпадають під дію Регламенту.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПриклад Г — відмова у запиті:\u003c\/strong\u003e Оператор даних посилається на комерційну таємницю, безпеку або відсутність даних. Використовуйте лист 04, щоб запитати конкретне фактичне та правове пояснення і, за можливості, безпечну законну альтернативу. Лист не обіцяє, що всі винятки є недійсними.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПриклад Д — триваюча суперечливість у тлумаченні:\u003c\/strong\u003e Ви задокументували свій запит, відповідь компанії та відчуте порушення прав згідно із Законом про дані. Використовуйте лист 05 як фактичну базу для \u003ca href=\"https:\/\/da-klagomal.pts.se\/\"\u003eвласної служби розгляду скарг PTS\u003c\/a\u003e; сам шаблон не надсилає скаргу.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eПовний перелік файлів\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"max-width:100%;overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;min-width:770px;border-collapse:collapse\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e2eef7\"\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"text-align:left;padding:10px\"\u003eФайл\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"text-align:left;padding:10px\"\u003eВикористання\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"text-align:left;padding:10px\"\u003eМова\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"col\" style=\"text-align:left;padding:10px\"\u003eФормат\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e01. Запит на власні дані про транспортний засіб\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eВизначити користувача, автомобіль, конкретні записи даних, метадані, період і бажаний формат надання\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eШведська\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e02. Поділ даних із незалежною автомайстернею\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eПризначити конкретну третю сторону та визначити категорії даних, мету, безпеку та персональні дані\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eШведська\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e03. Перелік даних і метаданих\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eЗапитати про назви полів, визначення, часові мітки, джерело, формат та сирі дані порівняно з отриманими аналізами\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eШведська\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e04. Відстеження відмов або затримок\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eЗапитати конкретне обґрунтування та законно безпечні альтернативні способи доступу без вигадування фіксованого терміну відповіді\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eШведська\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e05. PTS — основа для скарги\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eЗібрати хронологію, правову основу та фактичні додатки для власної служби розгляду скарг відомства\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eШведська\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e06. Шведський посібник для користувачів\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eВибір правильного листа, терміни закону, ризики, захист даних про транспортний засіб і персональних даних\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eШведська\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e07. English User Guide\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eІнструкції до п'яти шведських документів; самі листи не перекладено\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eАнглійська\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eDOCX + PDF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003e08. Excel — реєстр даних про транспортний засіб\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eДев'ять колонок для транспортних засобів, запитів, записів даних, поділу з автомайстернями, контактів і відмов\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eШведська\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border-bottom:1px solid #d7e5ef\"\u003eXLSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eExcel із дев'ятьма колонками та відстеженням\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПОЧАТОК · Транспортний засіб · Запити · Поля даних · Поділ · Контакти · Відхилення · Огляд · ЧИТАЙТЕ МЕНЕ.\u003c\/strong\u003e Реєстр розрізняє ідентифікатор транспортного засобу та повний VIN, щоб ідентифікаційні дані не потрібно було копіювати в кожну колонку. Ви задокументуєте кожен запит, спосіб зв'язку, роль за договором, фактично відомі поля даних, дату, відповідь та можливу автомайстерню, що отримала дані.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eВбудована формула може порахувати календарні дні між фактично надісланим повідомленням 1 листопада і фактичною відповіддю 5 листопада: \u003cstrong\u003e4 календарні дні\u003c\/strong\u003e. Це \u003cem\u003eне\u003c\/em\u003e встановлений законом максимальний термін відповіді — Регламент використовує формулювання \u003cstrong\u003eбез надмірної затримки\u003c\/strong\u003e у статті 4.1. Огляд рахує лише власні зареєстровані записи, статуси та відхилення і не може встановити порушення, зобов'язання щодо відшкодування або дотримання вимог. Робочий зошит надається без прикладів справ, макросів або зовнішніх посилань на дані.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eЩо змінилося в праві ЄС у 2025 і 2026 роках?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12 вересня 2025 року:\u003c\/strong\u003e Закон про дані (Регламент (ЄС) 2023\/2854) почав застосовуватися переважно в ЄС. Розділ II, серед іншого, стосується права отримувати доступ до даних із підключених продуктів і ділитися ними, а також до пов'язаних послуг. \u003ca href=\"https:\/\/digital-strategy.ec.europa.eu\/en\/policies\/data-act\"\u003eОгляд Єврокомісії\u003c\/a\u003e описує, що це означає для споживачів і підприємств.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12 вересня 2026 року:\u003c\/strong\u003e Відповідно до \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/2854\/oj\"\u003eстатті 50\u003c\/a\u003e, зобов'язання згідно зі \u003cstrong\u003eстаттею 3.1\u003c\/strong\u003e щодо підключених продуктів і пов'язаних послуг, які випускаються на ринок \u003cstrong\u003eпісля\u003c\/strong\u003e цієї дати, починає застосовуватися. Це особливе правило проектування продукту. Це не означає, що старіші автомобілі автоматично втрачають права згідно зі статтями 4–5 або що старіші автомобілі потрібно переобладнати технікою, якої у них немає.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eЯкі дані підпадають під дію?\u003c\/strong\u003e Статті 2.15–17 визначають дані про продукт, пов'язані з ними дані про послуги та так звані \u003cem\u003ereadily available data\u003c\/em\u003e. Стаття 4.1 стосується таких даних і релевантних метаданих, які оператор даних фактично отримує або може законно отримати без невідповідно великих зусиль. Виробнику не потрібно створювати нові записи даних, збирати все, що ніколи не зберігалося, або надавати кожен складний отриманий аналіз.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eСирі дані та отримані аналізи відрізняються:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/C\/2025\/5026\/oj\"\u003eОсобливі рекомендації Єврокомісії щодо транспортних засобів (C\/2025\/5026)\u003c\/a\u003e пояснюють різницю між сирими або попередньо обробленими даними про транспортний засіб та складними отриманими даними. Вони також уточнюють, що Закон про дані не надає загального права на \u003cstrong\u003eфункції керування або ресурси\u003c\/strong\u003e автомобіля.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eХто отримує дані?\u003c\/strong\u003e Стаття 4 регулює власний доступ користувача. Стаття 5 регулює, коли користувач може попросити оператора даних зробити дані доступними для вибраної третьої сторони. Власний доступ згідно зі статтею 4.1 має бути безкоштовним для користувача. При поділі даних із третьою стороною можуть застосовуватися окремі правила щодо відшкодування між учасниками відповідно до статей 8–9; неправильно описувати все як безумовну безкоштовну B2B-послугу.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eЗахист даних і безпека:\u003c\/strong\u003e Дані про маршрути, водіїв та інших осіб можуть бути персональними даними. GDPR та інші застосовні правила діють паралельно. Закон про дані також містить правила щодо безпеки та комерційних таємниць, які можуть бути підставою для індивідуально розглянутих обмежень. Не надсилайте повний VIN, детальний історію поїздок або ідентифікуючі дані пасажирів у відкритому листунському листі.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePTS — шведський канал зв'язку у разі проблем\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.pts.se\/internet-och-telefoni\/dataforordningen\/\"\u003eПошта та телекомунікаційна служба\u003c\/a\u003e є компетентним шведським відомством щодо Закону про дані і має спеціальну службу розгляду скарг. Стаття 38 дає змогу подавати скарги щодо ймовірних порушень прав. PTS повідомляє, що можливості відомства вживати заходів можуть бути обмеженими, поки розглядаються додаткові національні положення. Перевіряйте актуальну ситуацію перед кожною подачею заяви. Жоден із наших файлів не є поданою заявою або автоматичним рішенням відомства.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eЯк використовувати пакет — шість кроків\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eПеревірте підключення транспортного засобу, договір і чи відповідаєте ви критеріям користувача згідно із Законом про дані. Визначте правильного оператора даних.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eСкладіть фактичний перелік категорій даних, релевантних метаданих, бажаного періоду та безпечного способу отримання відповіді.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eВиберіть лист 01 для власного доступу, лист 02 для поділу або лист 03 для уточнення метаданих. Юридично розрізняйте доступ до даних і функції автомобіля.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eЗаповнюйте лише перевірені факти у Word, видаліть сторінку з інструкціями та всі невикористані дужки. Надсилайте персональні дані через безпечний канал.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eЗадокументуйте фактичний запит, зв'язок, відповідь оператора даних та можливі обмеження в Excel. Запитуйте конкретне обґрунтування за допомогою листа 04 у разі неясності.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eЯкщо ви вважаєте, що ваші права порушено, використовуйте лист 05 як основу та перевірте офіційний процес розгляду скарг PTS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eЧасті запитання про дані транспортного засобу згідно із Законом про дані\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eЧи можу я запитати дані з підключеного автомобіля у Швеції?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eТак, якщо ви є користувачем підключеного продукту в розумінні Регламенту і запитувані дані підпадають під дію статті 4. Запитуйте конкретні дані, які фактично існують або можуть бути отримані за умов статті.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЧи застосовується Закон ЄС про дані також до автомобілів, випущених до вересня 2026 року?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eПрава користувачів згідно зі статтями 4 і 5 як правило почали діяти 12 вересня 2025 року. Однак окреме зобов'язання щодо проектування продукту згідно зі статтею 3.1 стосується продуктів, випущених на ринок ЄС після 12 вересня 2026 року. Технічно недоступні дані не потрібно створювати заднім числом.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЧи можу я надати незалежній автомайстерні доступ до даних автомобіля?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eСтаття 5 за певних умов дає право запитати про надання доступу до даних, що підпадають під дію закону, визначеній третій стороні. Це не те саме, що право на системи керування автомобілем, запасні частини або критично важливе для безпеки програмне забезпечення.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЧи повинен виробник надавати всі дані безкоштовно?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eНі. Відповідно до статті 4.1 релевантний доступ користувача має бути безкоштовним для користувача, але він стосується лише певних даних і метаданих, що підпадають під дію закону. Для поділу даних із третьою стороною існують окремі умови та, можливо, відшкодування між компаніями.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЧи підпадають під дію кожний звіт про діагностику та аналіз виробника за допомогою ШІ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eНі. Закон про дані та рекомендації щодо транспортних засобів розрізняють сирі дані та попередньо оброблені дані і складні отримані аналізи. Кожен окремий запис даних потрібно класифікувати; ви не можете припускати, що кожен підсумок або алгоритмічний висновок має бути наданий.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЧи можу я вимагати дані в реальному часі та необмежений доступ до API?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eВідповідно до статті 4 дані мають бути надані безперервно і в реальному часі, коли це релевантно і технічно можливо. Регламент не надає автоматичного права відкривати всі інтерфейси або функції керування автомобіля.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eСкільки часу автовиробник може собі дати на відповідь?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eСтаття 4.1 говорить про надання даних \u003cstrong\u003eбез надмірної затримки\u003c\/strong\u003e. Пакет не вказує загального вигаданого терміну, наприклад сім або тридцять днів. Excel рахує лише фактично минулі календарні дні.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЩо робити, якщо виробник посилається на комерційну таємницю або безпеку?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eЗапитайте конкретного опису, які записи даних обмежуються, релевантної правової підстави та чи існують безпечні альтернативні способи. Комерційна таємниця, персональні дані та ризики для безпеки можуть бути підставою для особливих обмежень.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eКуди скаржитися, якщо я не отримую дані?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePTS є компетентним шведським відомством і має \u003ca href=\"https:\/\/da-klagomal.pts.se\/\"\u003eслужбу розгляду скарг згідно із Законом про дані\u003c\/a\u003e. Лист 05 допомагає зібрати основу, але заяву потрібно подавати таким чином, як вказує відомство.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eЧи листи англійською, а PDF-файли інтерактивні для заповнення?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eНі. П'ять робочих листів і один посібник шведською; окремий English User Guide пояснює використання англійською. PDF-файли є пошуковими та придатними для друку, не інтерактивними формами. Редагуйте у Word.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eСпоріднені продукти Mallbutiken\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eДля загальних корпоративних вимог і договорів про поділ даних існує \u003ca href=\"https:\/\/mallbutiken.se\/products\/data-act-mallpaket-2026\"\u003eData Act — Договори та комплаєнс\u003c\/a\u003e. Для звичайного сервісного та технічного обслуговування документації існують \u003ca href=\"https:\/\/mallbutiken.se\/products\/bilens-servicejournal-underhallsregister-word-pdf-excel\"\u003eСервісна книжка автомобіля та реєстр технічного обслуговування\u003c\/a\u003e, а також \u003ca href=\"https:\/\/mallbutiken.se\/products\/fordonsregister-serviceplanering-2026-2027-excel-word-pdf\"\u003eРеєстр транспортних засобів і планування технічного обслуговування\u003c\/a\u003e. Ці продукти мають інші основні сфери застосування, ніж цей пакет із п'ятьма конкретними запитами про дані транспортного засобу.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eОфіційні правові джерела та статус перевірки\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/2854\/oj\"\u003eEUR-Lex — Регламент (ЄС) 2023\/2854, статті 2–5, 38 та 50\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/C\/2025\/5026\/oj\"\u003eЄврокомісія — Рекомендації щодо даних про транспортні засоби C\/2025\/5026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/digital-strategy.ec.europa.eu\/en\/policies\/data-act\"\u003eЄврокомісія — Закон про дані\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/www.pts.se\/internet-och-telefoni\/dataforordningen\/\"\u003ePTS — Закон про дані\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eВерсія 1.0 · Швеція\/ЄС · Юридична перевірка джерел за допомогою ШІ 2026-11-08. Жоден незалежний юрист не перевіряв документи, і жодне відомство їх не схвалювало. Шаблони не гарантують надання або результат. Цифровий ZIP-файл підключається окремо перед можливою публікацією. Продукт є ПРОЄКТОМ.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Svenska Dokumentmallar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56550505513302,"sku":"MB-DATAACT-FORDONSDATA-V1","price":79.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0827\/2373\/3846\/files\/01_data_act_fordonsdata_huvudbild_1600.png?v=1794133255","url":"https:\/\/mallbutiken.se\/uk\/products\/eu-data-act-fordonsdata-uppkopplad-bil-verkstad","provider":"Mallbutiken","version":"1.0","type":"link"}