Odwołany lub opóźniony prom – zmiana rezerwacji, zwrot pieniędzy i odszkodowanie | Word/PDF/Excel

Czy promocja została odwołana, czy dotarłeś później, niż planowano? Ten pakiet dokumentów zawiera szwedzkie, edytowalne szablony dotyczące zmiany rezerwacji, zwrotu pieniędzy, odszkodowania za opóźnione przybycie oraz pomocy w zakresie wyżywienia i ewentualnego zakwaterowania. Pomaga udokumentować zdarzenie i sformułować merytoryczne roszczenie wobec przewoźnika zgodnie z rozporządzeniem UE nr 1177/2010, o ile ma ono zastosowanie do danej podróży.

Najważniejsza różnica: odwołanie rejsu lub przewidywane opóźnienie wylotu przekraczające 90 minut może dawać wybór między zmianą rezerwacji a zwrotem pieniędzy zgodnie z artykułem 18. Odszkodowanie w wysokości 25 lub 50 procent zgodnie z artykułem 19 dotyczy natomiast opóźnionego przybycia i ma inne ramy czasowe. Żadna kwota procentowa ani odszkodowanie nie przysługuje automatycznie.

Jakie szablony są w zestawie?

Krok po kroku – jak reklamować rejs promowy

1. Sprawdź, czy rozporządzenie ma zastosowanie. Czy jest to regularny transport promowy, z portu UE lub w kierunku portu UE? Czy nie jest to rejs wycieczkowy ani wyjątkowy statek lub trasa? Informacje powinny wynikać z rezerwacji i warunków podróży.
2. Dokumentuj właściwe terminy. Zachowaj zaplanowany wylot, informacje o odwołaniu lub opóźnieniu wylotu, planowane przybycie i czas, w którym prom faktycznie dotarł. Wylot i przybycie determinują różne prawa.
3. Wybierz odpowiedni dokument roboczy. Dokumenty 01–02 dotyczą artykułu 18 oraz zwrotu pieniędzy/zmiany rezerwacji. Dokument 03 dotyczy osobnego odszkodowania za opóźnione przybycie. Dokument 04 dotyczy pomocy w postaci m.in. wyżywienia lub noclegu.
4. Wykaż rzeczywiste kwoty i dowody. Używaj paragonów i odnotowuj już wypłacone kwoty. Określ również, czy zaakceptowałeś bon zamiast zwrotu pieniędzy. Nie zostawiaj pełnych danych karty płatniczej w załącznikach.
5. Wyślij pisemną skargę do przewoźnika. Podaj podróż, podstawę prawną i datę roszczenia. Zachowaj potwierdzenie odbioru i monitoruj sprawę za pomocą dokumentu 05, gdy odpowiedź nie nadejdzie lub wymaga wyjaśnienia.

Jakie prawa przysługują zgodnie z rozporządzeniem UE 1177/2010?

Odwołany prom lub opóźnienie wylotu powyżej 90 minut

Zgodnie z artykułem 18 rozporządzenia (UE) nr 1177/2010, w przypadku odwołania wylotu lub przewidywanego opóźnienia wylotu powyżej 90 minut, pasażerowie mogą normalnie wybrać między zmianą rezerwacji na docelowy punkt podróży na porównywalnych warunkach bez dodatkowych kosztów a zwrotem pieniędzy za dotknięte części biletu. Jeśli podróż została już rozpoczęta, ale nie spełnia już celu, w odpowiednich przypadkach można również rozważyć powrót. Zgodnie z artykułem 18.3 zwrot pieniędzy powinien normalnie nastąpić w ciągu siedmiu dni. Voucher wymaga zgody pasażera.

Opóźnione przybycie: 25 czy 50 procent?

Artykuł 19 przewiduje osobne odszkodowanie za rzeczywiste opóźnienie przybycia. Dla co najmniej 25 procent ceny biletu obowiązują następujące ramy czasowe, w zależności od tego, jak długa miałaby być podróż:

• Planowany czas podróży najwyżej 4 godziny: co najmniej 1 godzina opóźnienia przybycia.
• Planowany czas podróży powyżej 4, ale najwyżej 8 godzin: co najmniej 2 godziny opóźnienia przybycia.
• Planowany czas podróży powyżej 8, ale najwyżej 24 godziny: co najmniej 3 godziny opóźnienia przybycia.
• Planowany czas podróży powyżej 24 godziny: co najmniej 6 godzin opóźnienia przybycia.

Jeśli opóźnienie przekracza dwukrotność stosownego progu czasowego, poziom odszkodowania może wynosić 50 procent. Ważne jest, aby odróżnić przekracza od jest dokładnie równy. Odszkodowanie zgodnie z artykułem 19 powinno w odpowiednich przypadkach zostać wypłacone w ciągu miesiąca od roszczenia, ale istnieją istotne wyjątki.

Wyżywienie, napoje, hotel i pomoc przewoźnika

Artykuł 17 reguluje pomoc, gdy przewoźnik racjonalnie spodziewa się odwołania wylotu lub opóźnienia wylotu powyżej 90 minut. Pasażerom odjeżdżającym z terminala należy zaoferować odpowiednie napoje/posiłki, gdzie są dostępne lub mogą być racjonalnie zapewnione. Jeśli nocleg stanie się konieczny, przewoźnik może być zobowiązany do zapewnienia zakwaterowania i transportu. Przewoźnik może ograniczyć hotel na lądzie do 80 euro za noc przez najwyżej trzy noce, bez transferu. Nie jest to ogólne odszkodowanie gotówkowe.

Pogoda, nadzwyczajne okoliczności i inne wyjątki

Artykuł 20 ogranicza prawo do odszkodowania w przypadku m.in. warunków pogodowych zagrażających bezpiecznej eksploatacji statku lub nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć mimo podjęcia rozsądnych środków. Pogoda może również wpłynąć na obowiązek zapewnienia noclegu. Wyjątki należy oceniać na podstawie rzeczywistych okoliczności i nie można ich automatycznie powoływać w każdym przypadku opóźnienia. Bilety z otwartym czasem wylotu i sytuacje zgłoszone już przed zakupem biletu mogą podlegać dodatkowym wyjątkom.

Czy dotyczy to rejsów wycieczkowych i małych promów?

Nie w pełni. Artykuł 2 wyłącza m.in. niektóre mniejsze statki, transport na dystansie krótszym niż 500 metrów, statki sightseeingowe i wycieczkowe oraz niektóre statki historyczne. Dla pasażerów rejsów wycieczkowych z portu UE obowiązują części rozporządzenia, ale artykuły 18 i 19 nie mają zastosowania w ten sam sposób. Jeśli rejs promowy jest sprzedawany jako część podróży pakietowej, należy również osobno ocenić zasady dotyczące podróży pakietowej.

Dziewięć kart w Excelu – rzeczywiste monitorowanie bez automatycznego wniosku prawnego

Narzędzie Excel ma karty Przeczytaj mnie, Przegląd, Sprawy, Bilety, Zdarzenia, Roszczenia, Wydatki, Kontakty i Dowody. Podsumowuje liczbę rzeczywistych spraw i zawiera osobne kolumny dla roszczonej kwoty, już otrzymanej płatności, udokumentowanych kosztów i administracyjnej różnicy. Oddzielenie czasu wylotu i przybycia ułatwia sformułowanie właściwego roszczenia.

Przetestowane przykłady obliczeniowe: Zarejestrowane roszczenie 200 kr minus 50 kr faktycznie otrzymanych daje 150 kr różnicy administracyjnej. Osobne wydatki 80 kr minus 20 kr faktycznie odszkodowanych dają 60 kr. Przy ręcznie podanej cenie biletu 300 kr dobrowolne scenariusze pokazują 75 kr (25 procent) odpowiednio 150 kr (50 procent), ale żadna z tych kwot nie oznacza automatycznego prawa do odszkodowania. Wszystkie dane testowe zostały usunięte z pliku dla klienta, a puste rejestry pokazują zero.

Często zadawane pytania o odwołany lub opóźniony prom

Czego mogę żądać, gdy prom zostaje odwołany?

Jeśli rozporządzenie UE 1177/2010 i artykuł 18 mają zastosowanie, przewoźnik powinien normalnie zaoferować zmianę rezerwacji lub zwrot pieniędzy. Sprawdź rodzaj podróży, trasę i to, co faktycznie zostało zaoferowane.

Kiedy mogę żądać 25 procent ceny biletu promowego?

W przypadku opóźNIONEGO PRZYBYCIA, które osiąga odpowiedni próg czasowy na podstawie planowanego czasu podróży, o ile artykuł 19 ma zastosowanie i nie obowiązuje żaden wyjątek. Samo opóźnienie wylotu nie wystarczy.

Kiedy odszkodowanie wynosi 50 procent?

Dopiero gdy opóźnienie przybycia przekracza dwukrotność stosownego progu czasowego w artykule 19, przy pozostałych warunkach. Kwota nie jest gwarantowana w przypadku zakłóceń pogodowych lub innych stosownych wyjątków.

Jak szybko przewoźnik powinien zwrócić pieniądze za odwołany bilet promowy?

Artykuł 18.3 normalnie określa siedem dni na zwrot pieniędzy zgodnie z tym przepisem, w gotówce lub innej formie, którą pasażer faktycznie zaakceptował.

Czy mam prawo do hotelu, jeśli prom nie płynie?

W niektórych przypadkach, gdy nocleg staje się konieczny. Artykuł 17 ma zastosowanie z ograniczeniami dotyczącymi m.in. pogody i możliwego limitu 80 euro za noc przez najwyżej trzy noce, bez transferu.

Jak długo mogę czekać z reklamacją?

Zgodnie z artykułem 24 skargę należy normalnie złożyć w ciągu dwóch miesięcy od dnia, w którym transport został wykonany lub miał zostać wykonany. Przewoźnik powinien udzielić pierwszej odpowiedzi w ciągu miesiąca i ostatecznej odpowiedzi w ciągu dwóch miesięcy od otrzymania skargi.

Czy mogę użyć tych szablonów do rejsu wycieczkowego?

Zostały one opracowane głównie dla regularnych rejsów promowych. Rejsy wycieczkowe mają inne warunki prawne, a artykuły 18 i 19 nie mają zastosowania do pasażerów rejsów wycieczkowych zgodnie z artykułem 2. Sprawdź warunki umowy i podróży pakietowej przed użyciem szablonów.

Czy pliki PDF można wypełniać, czy listy roszczeń są po angielsku?

Pliki PDF są przeszukiwalne i można je wydrukować, ale nie mają interaktywnych pól formularza. Pięć list roboczych jest po szwedzku i można je edytować w DOCX. English User Guide opisuje je po angielsku, ale nie jest angielskim tłumaczeniem listów.

Oficjalne źródła i daty przeglądu

EUR-Lex – rozporządzenie (UE) nr 1177/2010 · Urząd Transportu Morskiego – Prawa w przypadku odwołanej lub opóźnionej podróży · Urząd Transportu Morskiego – Prawa pasażerów na morzu · Urząd Konsumenta – Odwołany lub opóźniony statek lub prom · Ogólna Komisja Reklamacyjna (ARN).

Wersja 1.0 – AI-asystowana kontrola źródeł prawnych i scenariuszy 6 listopada 2026. Brak zewnętrznej niezależnej weryfikacji prawnej, brak certyfikacji organu i brak gwarantowanego odszkodowania. Dokumenty są ogólnymi szablonami, które muszą zostać dostosowane do rzeczywistej trasy, przewoźnika i sytuacji. Dostawa w formacie cyfrowego pliku ZIP nastąpi po osobnej integracji z Digital Products przy późniejszej publikacji. Ten produkt Shopify ma obecnie być w stanie DRAFT.