Paszport baterii 2027 – które baterie podlegają wymogom i jakie informacje są wymagane?
Udostępnij
Od Mallbutiken · Dane sprawdzone 6 października 2026 r. · Rozporządzenie UE w sprawie baterii 2023/1542
Krótka odpowiedź: Od 18 lutego 2027 r. każda bateria do lekkich środków transportu (LMT), każda bateria przemysłowa o pojemności powyżej 2 kWh oraz każda bateria do pojazdów elektrycznych wprowadzana do obrotu lub oddawana do użytku musi posiadać elektroniczny paszport baterii. Paszport powinien zawierać zarówno informacje o modelu, jak i dane specyficzne dla pojedynczej baterii.
- Data rozpoczęcia wymogu posiadania paszportu baterii: 18 lutego 2027 r.
- Obejmuje baterie LMT, baterie EV oraz baterie przemysłowe powyżej 2 kWh.
- Dane są dzielone na informacje publiczne oraz informacje o ograniczonym dostępie.
- Paszport baterii stanowi część szerszych przepisów dotyczących baterii, obejmujących m.in. oznakowanie, znak CE, ślad węglowy, dane materiałowe i należytą staranność (due diligence).
- Firmy powinny już w 2026 roku zidentyfikować właścicieli danych, dane od dostawców, unikalne identyfikatory oraz przepływy IT.
Jakie baterie wymagają paszportu baterii?
| Typ baterii | Paszport baterii od 18 lutego 2027 r.? | Komentarz |
|---|---|---|
| Bateria do lekkich środków transportu (LMT) | Tak | Na przykład baterie do niektórych rowerów elektrycznych i podobnych lekkich środków transportu. |
| Bateria do pojazdu elektrycznego | Tak | Dotyczy baterii EV objętych kategorią rozporządzenia. |
| Bateria przemysłowa > 2 kWh | Tak | Limit pojemności jest kluczowy. |
| Pozostałe baterie | Nie tylko na podstawie art. 77.1 | Inne wymagania rozporządzenia w sprawie baterii mogą nadal obowiązywać. |
Jakie informacje powinny znajdować się w paszporcie baterii?
Artykuł 77 odsyła do załącznika XIII. Paszport baterii powinien zawierać informacje o modelu baterii oraz dane specyficzne dla danej, indywidualnej baterii. Informacje te nie są jednakowo otwarte dla wszystkich użytkowników.
Niektóre dane muszą być dostępne publicznie zgodnie z załącznikiem XIII.
Niektóre dane są zarezerwowane dla jednostek notyfikowanych, organów nadzoru rynku oraz Komisji.
Dodatkowe dane mogą być dostępne dla podmiotów wykazujących uzasadniony interes, np. w celu naprawy, ponownego użycia lub recyklingu.
Paszport może zawierać dane generowane podczas użytkowania konkretnej baterii.
Kod QR, identyfikacja i dostęp
Paszport baterii musi mieć formę elektroniczną i być powiązany z baterią zgodnie z wymogami rozporządzenia. Organizacja musi zatem rozwiązać trzy kwestie równolegle: identyfikację, jakość danych i zarządzanie dostępem.
Kod QR lub inny link to tylko punkt wejścia. Prawdziwym wyzwaniem w zakresie zgodności jest to, czy właściwe dane są dostępne, aktualne, czy można je powiązać z odpowiednim modelem/egzemplarzem baterii i czy mogą być wyświetlone właściwemu odbiorcy.
Paszport baterii w porównaniu z cyfrowym paszportem produktu ESPR
Paszport baterii jest cyfrowym paszportem produktu specyficznym dla sektora, z własną podstawą prawną w rozporządzeniu w sprawie baterii. ESPR tworzy szersze ramy dla cyfrowych paszportów produktów w ramach innych grup towarowych. Firmy nie powinny zatem kopiować ogólnego zbioru danych DPP, zakładając, że automatycznie spełnia on wymogi rozporządzenia w sprawie baterii.
Przeczytaj także nasz przewodnik Cyfrowy paszport produktu (DPP) – czym jest i kiedy stanie się obowiązkowy?.
Jak przygotować się na 18 lutego 2027 r.
- Sklasyfikuj baterie. Określ kategorię i pojemność.
- Przeprowadź analizę luk w danych. Porównaj istniejące dane podstawowe z załącznikiem XIII.
- Wyznacz właścicieli danych. Ustal odpowiedzialność za dane dotyczące produktu, dostawcy, zrównoważonego rozwoju i użytkowania.
- Zabezpiecz przepływ informacji od dostawców. Wprowadź obowiązkowe punkty danych i powiadomienia o zmianach do procesu zakupowego.
- Ustal unikalną identyfikację. Udokumentuj relację między modelem, partią, indywidualną baterią a paszportem.
- Zbuduj model dostępu. Oddziel dane publiczne od informacji ograniczonych.
- Przetestuj rozwiązanie techniczne. Upewnij się, że dane można aktualizować i utrzymywać w dostępności przez wymagany okres.
- Powiąż z pozostałą zgodnością. Oznakowanie CE, dokumentacja techniczna, due diligence i inne wymagania dotyczące baterii powinny znajdować się w tym samym środowisku kontrolnym. -->
Typowe błędy
DPP to projekt z zakresu danych, a nie tylko projekt dokumentacji.
Artykuł 77.1 określa konkretne kategorie oraz limit 2 kWh dla baterii przemysłowych.
Istnieją informacje o modelu, ale brakuje danych dla konkretnej sztuki baterii, gdzie są one wymagane.
Wszystkie informacje są upubliczniane, mimo że zasady różnicują poziom dostępu.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące paszportu baterii
Kiedy paszport baterii stanie się obowiązkowy?
18 lutego 2027 r. dla kategorii baterii określonych w artykule 77.1.
Czy paszport baterii dotyczy baterii do rowerów elektrycznych?
Baterie do lekkich środków transportu (LMT) są objęte artykułem 77. Firma musi sprawdzić, czy dany produkt klasyfikuje się jako bateria LMT zgodnie z rozporządzeniem.
Czy wymóg dotyczy wszystkich baterii przemysłowych?
Artykuł 77.1 wskazuje baterie przemysłowe o pojemności powyżej 2 kWh.
Czy tego samego systemu można użyć dla ESPR-DPP i paszportu baterii?
W niektórych przypadkach infrastrukturę techniczną można ponownie wykorzystać, ale wymagania dotyczące danych, podstawy prawnej i dostępu muszą być mapowane oddzielnie.
Przygotuj paszport baterii i spełnij inne wymagania
Pakiet Mallbutiken dotyczący rozporządzenia UE w sprawie baterii zawiera szablony w języku szwedzkim i angielskim dotyczące paszportu baterii, kodów QR/danych, dokumentacji technicznej, znaku CE, due diligence, danych dostawców oraz rejestr w Excelu.
Zobacz Rozporządzenie UE w sprawie baterii i paszport baterii 2026/2027Zobacz więcej szablonów zgodności UE i przepisów produktowych
Powiązane przewodniki
- Cyfrowy paszport produktu (DPP) – czym jest i kiedy stanie się obowiązkowy?
- Umowy z dostawcami – jakość, dostawy, odpowiedzialność i ryzyko w łańcuchu dostaw
- PPWR 2026 – co dotyczy opakowań od 12 sierpnia?
- Zgodność z przepisami UE dla firm 2026/2027 – przewodnik po nowych przepisach UE
