Über die Dokumentvorlage
Fahrzeugkostenrechner & Fahrzeug-TCO 2026/2027 – Kauf oder Leasing in Excel, Word und PDF
Was kostet das Auto eigentlich über den gesamten Nutzungszeitraum? Dieser professionelle Fahrzeugkostenrechner hilft Unternehmen dabei, Kauf und Leasing von Fahrzeugen zu vergleichen – unter Berücksichtigung von Anschaffungskosten, Leasingraten, Kraftstoff/Ladestrom, Service, Versicherung, Kfz-Steuer, Finanzierungszinsen und erwartetem Restwert.
Sie erhalten eine funktionale Excel-Vorlage für sechs Fahrzeugvarianten und bis zu sieben Kalkulationsjahre, zusammen mit bearbeitbaren Entscheidungsformularen, Angebotsvergleichen, Kontrollroutinen, Risikochecklisten und einem detaillierten Benutzerhandbuch in Word und PDF. Die Hauptdokumente sind auf Schwedisch; ein englisches Arbeitsformular und eine englische Kurzanleitung sind enthalten. Einmalpreis: 79 SEK.
Lieferumfang – 13 Dateien
| Dokument | Verwendung | Format |
|---|---|---|
| Fahrzeugkostenrechner & Fahrzeug-TCO | Acht Excel-Tabellen mit Dashboard, sechs Optionen, Jahreskalkulation, MwSt.-Dokumentation, Angebotsregister, Kontrollen und Entscheidungen. | Excel (XLSX) |
| Fahrzeug-TCO – Routine & Vergleichbarkeit | Interne Routine für Kostengrundlagen, Berechnungsgrundsätze, Rollen, Risiken und Entscheidungsprozesse. | Word + PDF |
| Angebotsvergleich – Kauf oder Leasing | Vergleich von Kaufpreis, Anzahlung, monatlicher Rate, Service und verschiedenen Vertragsbedingungen. | Word + PDF |
| Fahrzeugentscheidung & TCO-Protokoll | Finanzielle Entscheidungsgrundlage mit Gesamtsumme, Kosten pro Kilometer, Risikobewertung und Unterzeichnung. | Word + PDF |
| MwSt.-Grundlagen & Restwertrisiko | Überprüfung von MwSt.-Annahmen, Leasingbedingungen, Mehrkilometern, Abschlusskosten und Risiken. | Word + PDF |
| Vehicle TCO Comparison – Englisch | Englisches Vergleichs- und Entscheidungsformular für schwedische Betriebe. | Word + PDF |
| Detailliertes Benutzerhandbuch | Formelgrundsätze, praktische Beispiele, Prüfpunkte, Quellen und englische Kurzanleitung. | Word + PDF |
Lieferung: 6 bearbeitbare DOCX-Dateien, 6 durchsuchbare A4-PDF-Dateien und 1 Excel-Arbeitsmappe – insgesamt 13 Dateien in einer ZIP-Datei.
Excel-Vorlage für Fahrzeugkosten und Total Cost of Ownership (TCO)
- Übersicht: Vergleich von sechs Fahrzeugen mit Gesamt-TCO in SEK, berechneten SEK/km, SEK/Monat und Kontrollstatus.
- Optionen: Kauf oder Leasing mit 1–7 Jahren Nutzungsdauer und individuellen Kostenannahmen.
- Jahreskalkulation: Bis zu 42 Fahrzeugjahre, in denen Anfangsbeträge, Betriebskosten, Leasingraten und Schlusszahlungen/-einnahmen über die Jahre verteilt werden.
- MwSt.-Grundlagen: Separates Register für dokumentierte MwSt.-Bewertung, Belegnachweise und verantwortliche Prüfer.
- Angebote: Erfassung von Anbietern, Laufzeiten, Kilometerleistung, Rückgabebedingungen, Restwertrisiko und Referenzen.
- Kontrollen: Checkliste zu Kostengrundlagen, Versicherung, Service, Kilometergrenzen, Mehrkilometern und Verträgen.
- Entscheidung: Dokumentation der Wahl und Begründung sowie Freigabe der Anschaffung.
- Anleitung: Separater Arbeitsablauf mit Beispielen und offiziellen Quellenverweisen.
TCO-Prinzip: Beim Kauf werden Kaufpreis und sonstige Ausgaben abzüglich des geschätzten Nettoverkaufserlöses am Ende der Kalkulation gerechnet; beim Leasing sind unter anderem die erste, nicht erstattungsfähige Gebühr, die monatlichen Zahlungen, Betriebskosten, etwaige Kautionen und Abschlusskosten enthalten. Die Formeln greifen erst, wenn die notwendigen Eingaben vorliegen und der Status auf FERTIG gesetzt ist.
So nutzen Sie die Kalkulation
- Holen Sie vergleichbare Angebote für die aktuellen Fahrzeuge ein. Prüfen Sie Nutzung, Vertragslaufzeit und jährliche Kilometerleistung.
- Öffnen Sie Excel und erfassen Sie bis zu sechs Optionen im Tab "Alternativ"; wählen Sie Kauf oder Leasing.
- Geben Sie den Kaufbetrag oder die erste Leasingrate/monatliche Rate ein. Dokumentieren Sie etwaige Kautionen, Abschlusskosten und den geschätzten Restwert.
- Füllen Sie alle sieben jährlichen Kostenfelder für Finanzierungszinsen, Energie, Service, Versicherung, Steuer, Reifen und Sonstiges aus. Geben Sie Null ein, wenn keine Kosten anfallen.
- Stellen Sie sicher, dass die Beträge die richtige MwSt.-Basis haben, vermeiden Sie doppelte Zählung von Tilgungen und verwenden Sie die Statusspalte als Datenkontrolle.
- Überprüfen Sie Kosten pro Kilometer, durchschnittliche monatliche Kosten und die cashflow-orientierte Jahreskalkulation.
- Dokumentieren Sie die Sensitivität gegenüber Restwert, Kraftstoff-/Strompreis und Mehrkilometern und treffen Sie eine autorisierte Entscheidung.
Beispiel: Kauf oder Leasing eines Transportfahrzeugs
Eine illustrative Kaufoption mit einem Preis von 300.000 SEK, 5.000 SEK an anfänglichen Zusatzkosten, 62.000 SEK jährlichen Kosten über fünf Jahre und 130.000 SEK geschätztem Verkaufserlös ergibt eine TCO von 485.000 SEK. Bei 15.000 km pro Jahr entspricht dies etwa 64,67 SEK/km. Eine Leasingoption mit 20.000 SEK Anzahlung, 6.000 SEK monatlicher Rate, 5.000 SEK sonstigen Startkosten, 56.000 SEK jährlichen Kosten und 10.000 SEK Abschlusskosten ergibt eine TCO von 675.000 SEK, bzw. 90 SEK/km bei gleicher Fahrleistung. Die Beispiele zeigen die Berechnungsmethode, nicht die Marktpreise.
MwSt. bei Kauf und Leasing – schwedisches Recht 2026
Laut Skatteverket besteht grundsätzlich kein Vorsteuerabzug beim Kauf eines Pkw, mit Ausnahmen für bestimmte Tätigkeiten. Bei Anmietung/Leasing eines Pkw im Rahmen einer umsatzsteuerpflichtigen Tätigkeit dürfen normalerweise 50 Prozent der Vorsteuer auf die Leasingrate abgezogen werden, sofern die Voraussetzungen erfüllt sind. Ein Vertrag, der als Finanzierungsleasing bezeichnet wird, kann unter bestimmten Umständen umsatzsteuerlich wie ein Kauf behandelt werden. Daher ist eine pauschale 50-Prozent-Regel in dieser Kalkulation nicht angebracht.
Offizielle Quellen: Skatteverket – Autos und MwSt. · Skatteverket – Kauf oder Miete von Pkw oder Motorrädern, 2026.
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet TCO für Autos?
Total Cost of Ownership ist die Summe der Fahrzeugkosten über einen festgelegten Nutzungszeitraum, einschließlich Anschaffung oder Leasing, Betrieb, Finanzierungszinsen und Veräußerung.
Kann ich Kauf und Leasing vergleichen?
Ja. Beide Modelle sind in derselben Excel-Arbeitsmappe enthalten. Für einen fairen Vergleich müssen Zeitraum, Kilometerleistung sowie MwSt.- und Kostenbasis vergleichbar sein.
Kann Excel die Kosten pro Kilometer berechnen?
Ja. Das Modell teilt die gesamte TCO durch die Anzahl der Kilometer während des Kalkulationszeitraums, sobald die erforderlichen Daten vorliegen.
Ist Leasing-MwSt. automatisch zu 50 Prozent abzugsfähig?
Nein. Das Abzugsrecht hängt u. a. von der Tätigkeit, der Nutzung und der umsatzsteuerlichen Einstufung des Leasingvertrags ab. Die Vorlage trifft hierzu keine Entscheidung.
Berücksichtigt das Modell den Restwert?
Ja, beim Kauf. Sie geben einen manuell geschätzten Verkaufswert am Ende des Kalkulationszeitraums ein. Dies ist eine Prognose und sollte separat geprüft werden.
Sind Kraftstoff, Laden und Versicherung enthalten?
Ja, als individuell bearbeitbare jährliche Kostenpositionen. Diese sollten auf vernünftigen Annahmen oder dokumentierten Angeboten basieren.
Ist dies ein Duplikat von „Fahrzeugregister & Serviceplanung“?
Nein. Fahrzeugregister & Serviceplanung dokumentiert bestehende Fahrzeuge, Service und historische Kosten. Dieses Produkt vergleicht wirtschaftliche Anschaffungsoptionen vor einer Entscheidung.
Gibt es die Vorlage auf Englisch?
Ja, ein englisches Arbeitsformular und eine englische Kurzanleitung sind enthalten. Die schwedischen Hauptvorlagen basieren auf schwedischen Rahmenbedingungen.
Benötige ich spezielle Software?
Sie benötigen Word oder ein kompatibles Textverarbeitungsprogramm zur Bearbeitung sowie Excel oder ein kompatibles Tabellenkalkulationsprogramm für Berechnungen. Kein Abonnement enthalten.
Digitale Lieferung
Version 1.0. 13 digitale Dateien in einer ZIP-Datei, keine physischen Waren. Die automatische Lieferung an den Kunden über Shopify setzt voraus, dass die ZIP-Datei tatsächlich mit der Digital-Products-Variante verknüpft wurde.
