Batteripass 2027 – vilka batterier omfattas och vilka uppgifter krävs?

Av Mallbutiken · Sakuppgifter kontrollerade 6 oktober 2026 · EU:s batteriförordning 2023/1542

Kort svar: Från den 18 februari 2027 ska varje batteri för lätta transportmedel (LMT), varje industribatteri med kapacitet över 2 kWh och varje elfordonsbatteri som släpps ut på marknaden eller tas i bruk ha ett elektroniskt batteripass. Passet ska innehålla både modellinformation och information som är specifik för det enskilda batteriet.

Det viktigaste i korthet
  • Startdatum för batteripass: 18 februari 2027.
  • Omfattar LMT-batterier, EV-batterier och industribatterier över 2 kWh.
  • Data delas upp i information för allmänheten och information med begränsad åtkomst.
  • Batteripasset är en del av ett större batteriregelverk med bland annat märkning, CE, koldioxidavtryck, materialdata och due diligence.
  • Företag bör redan 2026 kartlägga dataägare, leverantörsdata, unika identifierare och IT-flöden.
På den här sidan

Vilka batterier behöver batteripass?

Batterityp Batteripass från 18 februari 2027? Kommentar
Batteri för lätta transportmedel (LMT) Ja Exempelvis batterier för vissa elcyklar och liknande lätta transportmedel.
Elfordonsbatteri Ja Gäller EV-batterier som omfattas av förordningens kategori.
Industribatteri > 2 kWh Ja Kapacitetsgränsen är central.
Övriga batterier Inte enligt artikel 77.1 enbart Andra krav i batteriförordningen kan fortfarande gälla.

Vilken information ska finnas i batteripasset?

Artikel 77 hänvisar till bilaga XIII. Batteripasset ska innehålla information om batterimodellen och uppgifter som är specifika för det individuella batteriet. Informationen är inte lika öppen för alla användare.

Publik information

Vissa uppgifter ska vara tillgängliga för allmänheten enligt bilaga XIII.

Myndighets-/organåtkomst

Vissa uppgifter är reserverade för anmälda organ, marknadskontrollmyndigheter och kommissionen.

Legitimt intresse

Ytterligare data kan vara tillgänglig för aktörer med legitimt intresse, exempelvis för reparation, återanvändning eller återvinning.

Individdata

Passet kan innehålla data som uppstår genom användningen av det specifika batteriet.

QR-kod, identifiering och åtkomst

Batteripasset ska vara elektroniskt och kopplas till batteriet på det sätt som batteriförordningen kräver. Organisationen behöver därför lösa tre saker parallellt: identifiering, datakvalitet och åtkomststyrning.

En QR-kod eller annan länk är bara ingången. Den verkliga compliancefrågan är om rätt data finns, är aktuell, går att koppla till rätt batterimodell/individ och kan visas för rätt mottagare.

Batteripass jämfört med ESPR:s digitala produktpass

Batteripasset är ett sektorsspecifikt digitalt produktpass med egen rättslig grund i batteriförordningen. ESPR skapar ett bredare ramverk för digitala produktpass inom andra produktgrupper. Företag bör därför inte kopiera ett generiskt DPP-dataset och anta att det automatiskt uppfyller batteriförordningen.

Läs även vår guide Digitalt produktpass (DPP) – vad är det och när blir det ett krav?.

Så förbereder ni er inför 18 februari 2027

  1. Klassificera batterierna. Fastställ kategori och kapacitet.
  2. Gör datagap-analys. Jämför befintlig masterdata med bilaga XIII.
  3. Utse dataägare. Bestäm ansvar för produkt-, leverantörs-, hållbarhets- och användningsdata.
  4. Säkra leverantörsflödet. Lägg in obligatoriska datapunkter och ändringsavisering i inköpsprocessen.
  5. Bestäm unik identifiering. Dokumentera relationen mellan modell, batch, individuellt batteri och pass.
  6. Bygg åtkomstmodell. Separera publik data från begränsad information.
  7. Testa teknisk lösning. Säkerställ att data kan uppdateras och hållas tillgänglig över den period som krävs.
  8. Koppla till övrig compliance. CE, teknisk dokumentation, due diligence och andra batterikrav bör ligga i samma kontrollmiljö.

Vanliga misstag

Passet behandlas som en PDF

DPP är ett dataprojekt, inte bara ett dokumentprojekt.

Alla batterier antas omfattas

Artikel 77.1 anger specifika kategorier och en 2 kWh-gräns för industribatterier.

Ingen individuell koppling

Modellinformation finns men inte data för det enskilda batteriet där sådan krävs.

Åtkomst ignoreras

All information görs publik trots att reglerna delar upp åtkomsten.

Vanliga frågor om batteripass

När blir batteripass obligatoriskt?

18 februari 2027 för de batterikategorier som anges i artikel 77.1.

Gäller batteripass för elcykelbatterier?

Batterier för lätta transportmedel (LMT) omfattas av artikel 77. Företaget behöver kontrollera att den specifika produkten klassificeras som LMT-batteri enligt förordningen.

Gäller kravet för alla industribatterier?

Artikel 77.1 anger industribatterier med en kapacitet över 2 kWh.

Kan samma system användas för ESPR-DPP och batteripass?

Teknisk infrastruktur kan i vissa fall återanvändas, men kraven på data, rättslig grund och åtkomst måste mappas separat.

Förbered batteripasset och övriga batterikrav

Mallbutikens paket för EU:s batteriförordning innehåller svenska och engelska mallar för batteripass, QR/data, teknisk dokumentation, CE, due diligence, leverantörsdata och ett Excel-register.

Se EU Batteriförordning & Batteripass 2026/2027

Se fler EU compliance- och produktregelmallar

Relaterade guider

Källor

Juridisk information: Artikeln är generell information. Klassificering av batteri, kapacitet, aktörsroll och andra skyldigheter enligt batteriförordningen behöver bedömas för den faktiska produkten.
Customers rate us 5.0/5 based on 1412 reviews.
Back to blog

Popular document templates

View all