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Modèle de contrat de vente de bateau – pour une transaction privée plus sûre, en Word et PDF
Un pack de modèles complet pour l'achat et la vente de bateaux de plaisance entre particuliers. Le pack contient un contrat de vente de bateau bien conçu, une annexe pour le moteur et l'équipement, les informations du vendeur, une liste de contrôle pour l'inspection et l'essai en mer, un protocole de remise avec reçu de paiement ainsi qu'un guide juridique.
Les modèles ont été examinés sur le plan juridique le 3 octobre 2026, conformément à la loi sur la vente de biens en vigueur et aux directives actuelles de l'Agence suédoise des transports (Transportstyrelsen) et de l'Agence suédoise de la consommation (Konsumentverket). Ils sont destinés à être pertinents pour la période 2026/2027, tant que les règles et les exigences des autorités ne changent pas.
Ce qui est inclus – 12 fichiers
- Contrat de vente de bateau – Word
- Contrat de vente de bateau – PDF
- Moteur, équipement & documentation – Word
- Moteur, équipement & documentation – PDF
- Informations du vendeur (bateau) – Word
- Informations du vendeur (bateau) – PDF
- Liste de contrôle pour l'inspection & l'essai en mer – Word
- Liste de contrôle pour l'inspection & l'essai en mer – PDF
- Protocole de remise & reçu de paiement – Word
- Protocole de remise & reçu de paiement – PDF
- Guide juridique – Word
- Guide juridique – PDF
Le contrat de vente couvre
- l'acheteur et le vendeur
- la marque, le modèle, l'année du modèle et le numéro d'identification du bateau
- WIN/CIN/HIN
- le moteur, le numéro de série, les heures moteur et la transmission
- la remorque
- l'équipement et les accessoires
- le prix d'achat, l'acompte et le paiement final
- le droit de propriété et les revendications de tiers
- l'état du bateau et les informations fournies par le vendeur
- la clause « dans l'état » et la responsabilité en cas de défaut
- le marquage CE et la documentation
- l'immatriculation et le changement de propriétaire
- la prise de possession, le transfert des risques et l'assurance
- les réclamations et autres conditions
La loi sur la vente de biens et les ventes privées
Lorsqu'un bateau est vendu entre particuliers, c'est la loi suédoise sur la vente de biens (Köplagen 1990:931) qui s'applique. Cette loi est supplétive, ce qui signifie que les parties peuvent convenir de conditions différentes des règles standard. La législation sur la consommation, en revanche, s'applique lorsqu'un professionnel vend à un consommateur.
Une formulation générale selon laquelle le bateau est vendu « dans l'état » ne signifie pas que toute responsabilité pour défaut disparaît. Selon l'article 19 de la loi sur la vente de biens, le bateau peut toujours être considéré comme non conforme si, entre autres, il diffère des informations fournies par le vendeur, si le vendeur a caché un fait important dont il avait connaissance ou si le bateau est dans un état nettement plus dégradé que ce que l'acheteur pouvait raisonnablement supposer.
Marquage CE et WIN
Le pack contient des points de contrôle spécifiques pour le marquage CE et l'identité du bateau. L'Agence suédoise des transports indique que les bateaux de plaisance de 2,5 à 24 mètres, les motomarines et les moteurs sont soumis aux règles CE lorsqu'ils entrent dans le champ d'application de la réglementation. Un bateau correctement marqué CE doit normalement comporter une plaque du constructeur, un numéro WIN, une déclaration de conformité et un manuel d'utilisation.
Immatriculation et changement de propriétaire
L'Agence suédoise des transports précise que les bateaux de plaisance d'une longueur de coque d'au moins 15 mètres, sous certaines conditions de propriété, doivent être immatriculés, tandis que les bateaux de plaisance entre 5 et 15 mètres peuvent faire l'objet d'une immatriculation volontaire. Pour un bateau de plaisance soumis à immatriculation, le nouveau propriétaire doit déclarer le changement de propriétaire dans un délai d'un mois.
Inspection et essai en mer
La liste de contrôle séparée aide l'acheteur à vérifier notamment :
- l'identité et la chaîne de propriété
- la documentation CE
- la coque, le pont et les passe-coques
- le moteur, l'embase, l'hélice et l'historique d'entretien
- l'électricité, le carburant et le gaz
- la navigation et l'équipement de sécurité
- l'essai en mer et le fonctionnement
- les conditions qui doivent être remplies avant le paiement
Informations du vendeur
L'annexe documente, entre autres, les dommages passés, les échouements, l'humidité/fuites, les réparations moteur, les dossiers d'assurance, l'historique d'importation, la documentation CE et tout autre défaut connu. L'objectif est de réduire le risque de litiges ultérieurs sur ce que le vendeur a effectivement déclaré.
Remise et reçu de paiement
Le pack contient également un protocole séparé pour le paiement final, la quittance, les clés, les documents, les heures moteur, le niveau de carburant, l'assurance et tout éventuel changement de propriétaire pour l'immatriculation ou la remorque.
Convient pour
- bateau à moteur
- voilier
- RIB
- bateau à console centrale
- daycruiser
- bateau de plaisance avec moteur hors-bord ou in-bord
- autres bateaux de plaisance appartenant à des particuliers où la loi sur la vente de biens est applicable
Format : Word (DOCX) + PDF
Langue : Suédois
Juridiction : Suède
Nombre de fichiers : 12
Révision juridique : 03/10/2026
Ce pack de modèles constitue une base documentaire générale et ne remplace pas un conseil juridique individuel, une inspection technique experte du bateau ou la vérification des exigences actuelles de l'Agence suédoise des transports pour la transaction spécifique.
