جواز البطارية 2027 – حياة ثانية، جواز جديد وتتبع للبطارية الأصلية | Word/PDF/Excel

هل لديكم بطارية من المقرر أن تحظى بحياة ثانية – على سبيل المثال بطارية سيارة كهربائية يتم تحويلها إلى مخزن طاقة ثابت؟ تساعد هذه الحزمة المتخصصة ورش البطاريات السويدية والجهات الفاعلة في مجال إعادة الاستخدام والحياة الثانية والمصنعين ومدمجي الأنظمة على توثيق المرحلة الانتقالية الحاسمة: هل الإجراء مجرد إصلاح، أم أنه يشكل إعدادًا لإعادة الاستخدام أو تغييرًا للغرض أو إعادة تصنيعًا قد يتطلب جواز بطارية رقمي جديدًا مرتبطًا بالجواز الأصلي؟

اعتبارًا من 18 فبراير 2027، تفرض لائحة البطاريات التابعة للاتحاد الأوروبي (EU) 2023/1542، المادة 77، متطلبات جواز البطارية للبطاريات المستخدمة في المركبات الكهربائية (EV) ووسائل النقل الخفيفة (LMT) والبطاريات الصناعية التي تتجاوز سعتها 2 كيلوواط ساعة عند طرحها في سوق الاتحاد الأوروبي أو وضعها قيد الاستخدام. تنص المادة 77.7، من بين أمور أخرى، على جواز جديد وتغيير المسؤولية عند إجراء تغييرات وإجراءات إعادة استخدام معينة. عادةً لا يتطلب الإصلاح البسيط جواز بطارية جديدًا.

وثائق العمل الخمس

1. إجراءات البطارية – إصلاح أم إعادة استخدام أم إعادة تصنيع؟ تصف التعديل الفني الفعلي، وحالة النفايات، والفئة الأصلية، وتاريخ التسويق. ميز بين الإصلاح البسيط وتغيير الغرض وإعادة التصنيع من خلال تقييم موثّق يدويًا.
2. تغيير المسؤولية والتفويض الكتابي. حدد الجهة الاقتصادية الجديدة والجهة المسؤولة السابقة ومقدم الخدمة المحتمل. وثّق من سيتولى الحفاظ على معلومات الجواز بشكل صحيح ومن يمكنه تحديثها بموجب تفويض كتابي وفقًا للمادتين 77.4 و77.7.
3. جواز بطارية جديد مرتبط بالجواز الأصلي. اجمع المعرفات الفريدة الحقيقية وروابط الجواز (URL)، وتحقق من العلاقة بجواز أصلي واحد أو أكثر، واختبر رابط QR، وأرشف إثبات التسجيل الفعلي.
4. فحص البيانات وفقًا للملحق XIII. قيّم الفئة والحالة وبيانات الأداء وحالة الصحة (state of health) وإمكانية الوصول العام/المحدود ومصدر القياس ومسؤولية التحديث. ميز بين البيانات الإلزامية ونقاط البيانات التي لا يلزم ملؤها بعد.
5. خطاب المورد وGo/No-Go. اطلب بيانات المنشأ المفقودة والجواز السابق وشهادة الحالة والأساس القياسي. وثّق المخاطر واحظر الإصدار الداخلي حتى يتم تحديد المسؤولية وسلسلة الجوازات وإتمام الفحوصات.

ملف Excel ذو التسعة ألسنة

نظرة عامة، القضايا، البطاريات، الإجراءات، سلسلة الجوازات، نقاط البيانات، التسليم، التحقق، والمصادر. تتبع قوائم الحالة المحضّرة والمعادلات عدد القضايا وحاجة الجواز المقوّمة يدويًا وسلاسل المعرفات الكاملة ونواقص التحقق. بالنسبة للبطاريات الصناعية، يوضح إدخال 2.0 كيلوواط ساعة أو 2.1 كيلوواط ساعة بشكل صحيح ما إذا كان حد السعة الذي يتجاوز 2 كيلوواط ساعة قد تم تجاوزه. يتم تقييم بطاريات وسائل النقل الخفيفة والمركبات الكهربائية ضمن فئاتها الخاصة.

لا يقوم ملف Excel بتصنيف قانوني تلقائي للإجراء. إن حالة «التوثيق كامل» لا تعني الموافقة الرسمية أو علامة CE أو إدخالًا مسجّلًا في جواز البطاريات التابع للاتحاد الأوروبي أو إقرارًا بأن المنتج آمن.

ماذا تعني المادة 77 عمليًا؟

تصف لائحة البطاريات التابعة للاتحاد الأوروبي (EU) 2023/1542، المادة 77 جوازات البطاريات الإلزامية اعتبارًا من عام 2027 وإدارة الجواز الخاصة بعد تغيير استخدام البطارية أو حالتها. وفقًا للمادة 77.7، يجب ربط جواز بطارية جديد بالجواز أو الجوازات الخاصة بالبطاريات الأصلية بعد إجراء مثل هذه الإجراءات المؤهلة. يمكن أن تتحمل جهة اقتصادية جديدة مسؤولية بيانات الجواز ذات الصلة.

حد مهم: تنص الأسئلة الشائعة لجواز البطارية الصادرة عن المفوضية الأوروبية صراحةً على أن الإصلاح البسيط لا يتطلب عادةً جوازًا جديدًا، لكن إعادة التصنيع أو تغيير الاستخدام قد يتطلبه. تفقد البطارية جوازها عند إعادة تدويرها. إذا أُعيد تصنيع بطارية قديمة بعد 18 فبراير 2027، فقد يُطلب جواز جديد حتى لو طُرحت البطارية في السوق قبل ذلك.

ليست جميع البيانات إلزامية في فبراير 2027

يوضح دليل جواز البطارية الحالي الصادر عن المفوضية نقاط البيانات المعمول بها لكل فئة من البطاريات، مع أحدث تحديث في 19 أكتوبر 2026. من بين أمور أخرى، تنطبق معلومات البصمة الكربونية والمحتوى المعاد تدويره والعناية الواجبة وفقًا لقواعد أخرى دخلت حيز التنفيذ، ولا تُطلب بشكل عام كبيانات جواز كاملة اعتبارًا من فبراير 2027. بالنسبة لمثل هذه البيانات، يجب التحقق من تواريخ التطبيق والاستثناءات المنفصلة.

الاختلاف عن حزمة جواز البطارية الشاملة لـ Mallbutiken

تُعد لائحة البطاريات التابعة للاتحاد الأوروبي وجواز البطارية 2026/2027 الحالية حزمة امتثال شاملة تتضمن CE وQR والبيانات والتحكم في الموردين. هذا المنتج هو وحدة متخصصة ضيقة لـ عملية الحياة الثانية – يتم تغيير بطارية قديمة، وقد تتولى جهة جديدة المسؤولية، ويجب أن يكون للجواز الجديد، عند الحاجة، ارتباط قابل للتحقق بالتاريخ الأصلي.

الأسئلة الشائعة

هل نحتاج إلى جواز جديد عندما نستبدل مكونًا تالفًا فقط؟

عادةً لا، ليس لمجرد إجراء إصلاح بسيط. قيّم في كل حالة على حدة ما إذا كان العمل يستوفي فعليًا تعريفات إعادة التصنيع أو تغيير الغرض.

ماذا لو تحولت بطارية سيارة كهربائية إلى مخزن طاقة ثابت؟

قد يُعد ذلك تغييرًا للغرض، وعندها يجب فحص جواز البطارية الجديد ورابط الجواز السابق والجهة الاقتصادية الجديدة ومتطلبات سلامة المنتج والسوق الأخرى.

هل يمكن لمزود تكنولوجيا المعلومات لدينا إصدار الجواز نيابة عنا؟

يمكن منح جهة أخرى تفويضًا كتابيًا لإنشاء معلومات الجواز أو تحديثها، لكن ذلك لا يغير تلقائيًا التزامات الجهة الاقتصادية المسؤولة النهائية. يجب أن يتم التسجيل الفعلي في سجل DPP ذي الصلة وفقًا للقواعد المعمول بها.

هل يمكن استخدام ملف Excel لتسجيل جواز بطارية في الاتحاد الأوروبي؟

لا. ملف Excel هو سجل أساسي وفحص، ويفتقر إلى اتصال فعلي بـ DPP. يجب استرداد معرف الجواز ورموز QR والإيصالات من أنظمة حقيقية والتحقق منها بشكل منفصل.

ماذا يحدث للجواز عند إعادة تدوير المواد؟

تتغير قواعد المسؤولية عند اكتساب حالة النفايات. وفقًا للمادة 77.8، ينتهي وجود جواز البطارية بعد إعادة تدوير البطارية.

هل جميع الوثائق باللغة الإنجليزية؟

لا. خمس وثائق عمل وملف Excel باللغة السويدية، مع دليل مستخدم سويدي وآخر منفصل باللغة الإنجليزية. ملفات PDF قابلة للبحث والطباعة، وليست نماذج تفاعلية قابلة للتعبئة.

التسليم وحالة المصدر

الإصدار 1.0. مراجعة داخلية للمصادر القانونية بمساعدة الذكاء الاصطناعي في 9 نوفمبر 2026. المصادر: لائحة الاتحاد الأوروبي 2023/1542 الموحدة، والأسئلة الشائعة والإرشادات الصادرة عن المفوضية الأوروبية، ولائحة الاتحاد الأوروبي 2026/1778 بشأن سجل جواز المنتج الرقمي. لم يتم إجراء أي مراجعة قانونية خارجية مستقلة، أو شهادة فنية للبطارية، أو اختبار CE، أو تسجيل لدى السلطات. يوفر المنتج دعمًا إداريًا للتوثيق – وليس ضمانًا للتسويق القانوني أو الآمن.