Batteripass 2027 – vilka batterier omfattas och vilka uppgifter krävs?
يشارك
Av Mallbutiken · Sakuppgifter kontrollerade 6 oktober 2026 · EU:s batteriförordning 2023/1542
Kort svar: Från den 18 februari 2027 ska varje batteri för lätta transportmedel (LMT), varje industribatteri med kapacitet över 2 kWh och varje elfordonsbatteri som släpps ut på marknaden eller tas i bruk ha ett elektroniskt batteripass. Passet ska innehålla både modellinformation och information som är specifik för det enskilda batteriet.
- Startdatum för batteripass: 18 februari 2027.
- Omfattar LMT-batterier, EV-batterier och industribatterier över 2 kWh.
- Data delas upp i information för allmänheten och information med begränsad åtkomst.
- Batteripasset är en del av ett större batteriregelverk med bland annat märkning, CE, koldioxidavtryck, materialdata och due diligence.
- Företag bör redan 2026 kartlägga dataägare, leverantörsdata, unika identifierare och IT-flöden.
Vilka batterier behöver batteripass?
| Batterityp | Batteripass från 18 februari 2027? | Kommentar |
|---|---|---|
| Batteri för lätta transportmedel (LMT) | Ja | Exempelvis batterier för vissa elcyklar och liknande lätta transportmedel. |
| Elfordonsbatteri | Ja | Gäller EV-batterier som omfattas av förordningens kategori. |
| Industribatteri > 2 kWh | Ja | Kapacitetsgränsen är central. |
| Övriga batterier | Inte enligt artikel 77.1 enbart | Andra krav i batteriförordningen kan fortfarande gälla. |
Vilken information ska finnas i batteripasset?
Artikel 77 hänvisar till bilaga XIII. Batteripasset ska innehålla information om batterimodellen och uppgifter som är specifika för det individuella batteriet. Informationen är inte lika öppen för alla användare.
Vissa uppgifter ska vara tillgängliga för allmänheten enligt bilaga XIII.
Vissa uppgifter är reserverade för anmälda organ, marknadskontrollmyndigheter och kommissionen.
Ytterligare data kan vara tillgänglig för aktörer med legitimt intresse, exempelvis för reparation, återanvändning eller återvinning.
Passet kan innehålla data som uppstår genom användningen av det specifika batteriet.
QR-kod, identifiering och åtkomst
Batteripasset ska vara elektroniskt och kopplas till batteriet på det sätt som batteriförordningen kräver. Organisationen behöver därför lösa tre saker parallellt: identifiering, datakvalitet och åtkomststyrning.
En QR-kod eller annan länk är bara ingången. Den verkliga compliancefrågan är om rätt data finns, är aktuell, går att koppla till rätt batterimodell/individ och kan visas för rätt mottagare.
Batteripass jämfört med ESPR:s digitala produktpass
Batteripasset är ett sektorsspecifikt digitalt produktpass med egen rättslig grund i batteriförordningen. ESPR skapar ett bredare ramverk för digitala produktpass inom andra produktgrupper. Företag bör därför inte kopiera ett generiskt DPP-dataset och anta att det automatiskt uppfyller batteriförordningen.
Läs även vår guide Digitalt produktpass (DPP) – vad är det och när blir det ett krav?.
Så förbereder ni er inför 18 februari 2027
- Klassificera batterierna. Fastställ kategori och kapacitet.
- Gör datagap-analys. Jämför befintlig masterdata med bilaga XIII.
- Utse dataägare. Bestäm ansvar för produkt-, leverantörs-, hållbarhets- och användningsdata.
- Säkra leverantörsflödet. Lägg in obligatoriska datapunkter och ändringsavisering i inköpsprocessen.
- Bestäm unik identifiering. Dokumentera relationen mellan modell, batch, individuellt batteri och pass.
- Bygg åtkomstmodell. Separera publik data från begränsad information.
- Testa teknisk lösning. Säkerställ att data kan uppdateras och hållas tillgänglig över den period som krävs.
- Koppla till övrig compliance. CE, teknisk dokumentation, due diligence och andra batterikrav bör ligga i samma kontrollmiljö.
Vanliga misstag
DPP är ett dataprojekt, inte bara ett dokumentprojekt.
Artikel 77.1 anger specifika kategorier och en 2 kWh-gräns för industribatterier.
Modellinformation finns men inte data för det enskilda batteriet där sådan krävs.
All information görs publik trots att reglerna delar upp åtkomsten.
Vanliga frågor om batteripass
När blir batteripass obligatoriskt?
18 februari 2027 för de batterikategorier som anges i artikel 77.1.
Gäller batteripass för elcykelbatterier?
Batterier för lätta transportmedel (LMT) omfattas av artikel 77. Företaget behöver kontrollera att den specifika produkten klassificeras som LMT-batteri enligt förordningen.
Gäller kravet för alla industribatterier?
Artikel 77.1 anger industribatterier med en kapacitet över 2 kWh.
Kan samma system användas för ESPR-DPP och batteripass?
Teknisk infrastruktur kan i vissa fall återanvändas, men kraven på data, rättslig grund och åtkomst måste mappas separat.
Förbered batteripasset och övriga batterikrav
Mallbutikens paket för EU:s batteriförordning innehåller svenska och engelska mallar för batteripass, QR/data, teknisk dokumentation, CE, due diligence, leverantörsdata och ett Excel-register.
Se EU Batteriförordning & Batteripass 2026/2027Relaterade guider
- Digitalt produktpass (DPP) – vad är det och när blir det ett krav?
- Leverantörsavtal – kvalitet, leverans, ansvar och supply chain-risk
- PPWR 2026 – vad gäller för förpackningar från 12 augusti?
- EU compliance för företag 2026/2027 – guide till nya EU-regler
